Επιχειρηματικός Σχεδιασμός Αξιοποίησης Τουριστικού Λιμένα (Μαρίνας) Ιτέας

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ - ΠΕΡΙΛΗΨΗ ΔΙΑΚΗΡΥΞΗΣ ΝΟΜΑΡΧΙΑΚΗ ΑΥΤΟΔΙΟΙΚΗΣΗ ΦΩΚΙΔΑΣ

Πρόχειρος Διαγωνισμός με κριτήριο κατακύρωσης την συμφερότερη από οικονομική άποψη προσφορά.

Η ΝΟΜΑΡΧΙΑΚΗ ΑΥΤΟΔΙΟΙΚΗΣΗ ΦΩΚΙΔΑΣ, ενεργώντας ως Αναθέτουσα Αρχή με βάση την υπ. αριθ. 21/70/02.09.2009 απόφαση της Β΄ΝΟΜΑΡΧΙΑΚΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ, προκηρύσσει Πρόχειρο Διαγωνισμό για το έργο με τίτλο:

«Επιχειρηματικός Σχεδιασμός Αξιοποίησης Τουριστικού Λιμένα (Μαρίνας) Ιτέας»
Αντικείμενο της προσφοράς...

Αντικείμενο της διακήρυξης είναι η εκπόνηση και παράδοση του Επιχειρηματικού
Σχεδιασμού(Business Plan) για την αξιοποίηση του τουριστικού Λιμένα (Μαρίνας) του
Δήμου Ιτέας Νομού Φωκίδας.
Ιστορικά Στοιχεία
Με την αρ. ΤΥ146/12-2-1990 απόφαση εγκρίθηκε η αρχική μελέτη «Κατασκευή Μαρίνας
Ιτέας» προϋπολογισμού 800.000 δραχμών. Το έργο δημοπρατήθηκε, ο Ανάδοχος
«Αρχιμήδης ΑΤΕ» εγκαταστάθηκε στις 18-6-1991 και το έργο περατώθηκε εμπρόθεσμα στις
31-12-1994.Το έργο αυτό προέβλεπε την επίχωση του θαλάσσιου χώρου, την κατασκευή
των τσιμέντινων μώλων και κρηπιδωμάτων με τις ενσωματωμένες κατάλληλες σωληνώσεις
ώστε να διέλθουν μελλοντικά τα δίκτυα ύδρευσης και ηλεκτρικού.
Με νέα εργολαβία «Διαμόρφωση περιβάλλοντος χώρου Τουριστικού Λιμένα Ιτέας»
προϋπολογισμού 980.000 δραχμών αναδόχου «Εργονομία ΑΤΕ», το οποίο περατώθηκε κι
αυτό εμπρόθεσμα στις 20-5-2003, κατασκευάστηκαν τα ηλεκτρομηχανολογικά έργα, η
διαμόρφωση του περιβάλλοντα χώρου και ορισμένα από τα προβλεπόμενα συνολικά
κτίρια.
Ήδη από του 2000 με την απόφαση Τ.712/16-2-2000 (ΦΕΚ100Δ΄της 25-2-2000) του
Υπουργού Ανάπτυξης έχει χωροθετηθεί ο Τουριστικός Λιμένας στην Ιτέα, εμβαδού χερσαίας
ζώνης 24.700 τ.μ και θαλασσίας ζώνης 26.000 τ.μ., δυναμικότητος 146 ελλιμενισμένων
σκαφών στη θάλασσα και 60 θέσεων εναπόθεσης σκαφών στη ξηρά. Το συνολικό εμβαδόν
των προβλεπομένων και εγκεκριμένων κτιριακών εγκαταστάσεων σύμφωνα με το
κτιριολογικό πρόγραμμα, είναι 711 τ.μ.
Το 2008 εντάχτηκε στο Ολοκληρωμένο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Ανάπτυξης Ορεινών
Όγκων του Νομού Φωκίδας, το έργο «Συμπληρωματικά Έργα Μαρίνας Ιτέας», που αφορά
την εκτέλεση των συμπληρωματικών έργων που απαιτούνται να γίνουν ώστε να
ολοκληρωθεί η Μαρίνα της Ιτέας σύμφωνα με τα προβλεπόμενα από την απόφαση
Χωροθέτησης του Τουριστικού Λιμένα στην Ιτέα (αρ. Τ.712/16-2-2000, ΦΕΚ 100 Δ΄ της 25-2-
2000 απόφαση Υπουργού Ανάπτυξης).
Φορέας Διαχείρισης του Έργου με την απόφαση αυτή ορίστηκε το Λιμενικό Ταμείο
Φωκίδος.
Αναλυτική Περιγραφή Φυσικού Αντικειμένου
Στόχος του Φυσικού Αντικειμένου είναι η κατάρτιση του Επιχειρηματικού Σχεδιασμού για
την αξιοποίηση του τουριστικού Λιμένα (Μαρίνα) Ιτέας.
Η εκπόνηση του Επιχειρηματικού Σχεδιασμού θα περιλαμβάνει λεπτομερώς τις παρακάτω
ενότητες:
• Αποτύπωση – Αξιολόγηση υφιστάμενης κατάστασης τουριστικού λιμένα Ιτέας
• Έρευνα αγοράς σχετικά με τη ζήτηση και προσφορά υποδομών και υπηρεσιών για
τον ελλιμενισμό τουριστικών σκαφών στην ευρύτερη περιοχή του Κορινθιακού και
Πατραϊκού Κόλπου
• Τεχνοοικονομική πρόταση για τα συμπληρωματικά χερσαία και λιμενικά έργα και
εξυπηρετήσεις του τουριστικού λιμένα – Αξιολόγηση των ελλείψεων
• Χρηματοοικονομική ανάλυση βιωσιμότητας του προτεινόμενου επενδυτικού
σχεδίου αξιοποίησης – εκμετάλλευσης του τουριστικού λιμένα.
• Αξιολόγηση εναλλακτικών προτάσεων για το μοντέλο διαχείρισης και
χρηματοδότησης έργου
• Σχέδιο δράσης για τη προώθηση της αξιοποίησης και εκμετάλλευσης του
τουριστικού λιμένα
• Αρχική διερεύνηση επενδυτικού ενδιαφέροντος για την αξιοποίηση και
εκμετάλλευση του τουριστικού λιμένα Ιτέας
• Προσδιορισμός ελάχιστων οικονομικών ανταλλαγμάτων προς το Λιμενικό Ταμείο
Φωκίδας και το Υπουργείο Τουριστικής Ανάπτυξης σχετικά με την αξιοποίηση του
τουριστικού Λιμένα Ιτέας.
Παραδοτεά
Επιχειρηματικό Σχέδιο αξιοποίησης του τουριστικού Λιμένα (Μαρίνα) Ιτέας
Νομού Φωκίδας (Business Plan)

Ο Δήμος Άμφισσας για τον ΧΑΔΑ στην Σπαρτόλακα

Σε σχέση με την ΧΑΔΑ Σπαρτόλακας και τον κίνδυνο πυρκαγιάς όπως αυτή που είχε ξεσπάσει εξέδωσε Δελτίο Τύπου ο Δήμος Άμφισσας

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Με αφορμή σχόλια σχετικά με τους δυνατούς ανέμους, την ΧΑΔΑ Σπαρτόλακα και την επικινδυνότητα του χώρου οφείλουμε να ενημερώσουμε τους πολίτες ότι η Δημοτική Αρχή έχει προβλέψει και αναθέσει σε δύο (2) βάρδιες από τις 2 μ.μ. έως τις 7 π.μ. την επόμενη εκάστοτε ημέρα την περιφρούρηση του χώρου για λόγους ασφάλειας έναντι πυρκαγιάς....
Ταυτόχρονα το Πυροσβεστικό όχημα που ήδη διαθέτει ο Δήμος βρίσκεται σε επιφυλακή για την οποιαδήποτε κακή στιγμή που ελπίζουμε να μην έρθει.
Η φύλαξη του χώρου θα συνεχιστεί έως ότου ο καιρός θα είναι κατάλληλος έτσι ώστε να αποφευχθεί το ότι χειρότερο.

1ο Ράλλυ Φωκίδος

Η ΠΑΛΜΑ με το Δήμο Γραβιάς, συνδιοργανώνουν στις 12 και 13 Σεπτεμβρίου 2009 το 1ο Rally Φωκίδας. Ο αγώνας προσμετρά στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Rally 2009 και στο Κύπελλο Rally Βορείου Ελλάδος. Eίναι ασφάλτινος με 3 ειδικές διαδρομές επαναλαμβανόμενες 2 φορές. Το μήκος των ειδικών διαδρομών είναι 102,86 χλμ. και το συνολικό μήκος του αγώνα είναι 201,81 χλμ. Η έδρα του αγώνα θα είναι στη Γραβιά Φωκίδας και θα κινηθεί στην ευρύτερη περιοχή της Φωκίδας και της Φθιώτιδας. Οι δηλώσεις συμμετοχής έφτασαν τις 40 Η διανομή του Road Book άρχισε την Πέμπτη 3 Σεπτεμβρίου. Οι αναγνωρίσεις των ειδικών διαδρομών, άρχισαν την Πέμπτη 3 Σεπτεμβρίου και λήγουν το Σάββατο 12 Σεπτεμβρίου και ώρα 12:00, σύμφωνα με το Γενικό Κανονισμό Rally. Ο Διοικητικός και Τεχνικός έλεγχος θα γίνει στη Γραβιά το Σάββατο 12 Σεπτεμβρίου από 13:00 έως 18:00. Η πανηγυρική εκκίνηση θα γίνει το Σάββατο 12 Σεπτεμβρίου στις 20:00 στο χώρο μπροστά στο Χάνι της Γραβιάς.

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ...

ΣΑΒΒΑΤΟ 12/9/2009 13:00-18:00 ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΤΗ ΓΡΑΒΙΑ
20:00 ΠΑΝΗΓΥΡΙΚΗ ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΣΤΗ ΓΡΑΒΙΑ
ΚΥΡΙΑΚΗ 13/9/2009 09:30 ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ ΑΠΟ ΤΗ ΓΡΑΒΙΑ
15:41 ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ ΣΤΗ ΓΡΑΒΙΑ
16:30 ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ
17:00 ΑΠΟΝΟΜΗ ΕΠΑΘΛΩΝ ΣΤΟ ΧΑΝΙ ΤΗΣ ΓΡΑΒΙΑΣ


ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ

ΚΥΡΙΑΚΗ 13/9/2009

Ε.Δ. 1-4 ΑΜΦΙΚΛΕΙΑ 1-2 (23,12 χλμ.) 09:55-13:19
Ε.Δ. 2-5 ΠΑΥΛΙΑΝΗ 1-2 (11,45 χλμ.) 11:03-14:27
Ε.Δ. 3-6 ΚΑΛΟΣΚΟΠΗ 1-2 (15,80χλμ.) 11:31-14:55

Οι ειδικές είναι οι εξής:
1. Αμφίκλεια. Ξεκινάει μόλις 100 μ. μετά το χωριό Αμφίκλεια, ανηφορίζει στο φαρδύ δρόμο με τις φουρκέτες επί 14 χλμ. ως τη διασταύρωση για Πολύδροσο όπου κάνει δεξιά και τερματίζει μετά από 9 καταπληκτικά κατηφορικά χλμ. Περιέχει ως τμήμα της τη διαδρομή του σπριντ.

2. Παύλιανη. Είναι με ανηφορική φορά. Ξεκινάει λίγο πριν τελειώσουν οι ευθείες στη διασταύρωση για Αποστολιά και τελειώνει στην είσοδο του χωριού Παύλιανη.

3. Καλοσκοπή. Ξεκινάει στην έξοδο του χωριού Καλοσκοπή, κατόπιν στην καλύβα όπου υπάρχει διασταύρωση κάνει αριστερά για Χάνι Ζαγκανά όπου κάνει το στενό κομμάτι με τις φουρκέτες κατηφόρα, στη διασταύρωση όπου αριστερά πάει για Οινοχώρι η ειδική συνεχίζει ευθεία και μετά, όπου υπάρχει αριστερά διασταύρωση για Καστέλια, (με ξύλινο σπιτάκι και λίγο πιο κάτω το γνωστό δέντρο) ανηφορίζει, κάνοντας ανηφόρα το γλιστερό κομμάτι της παλιάς Ε.Δ. Καστέλια προς το δρόμο Άμφισσα-Λαμία. Τερματίζει πριν το άγριο κομμάτι με το τοιχάκι και τον τεράστιο γκρεμό (μάλλον για λόγους ασφαλείας).

Οι παραπάνω πληροφορίες είναι από το road book.

Νεκρός και τρίτος εργάτης της ΛΑΡΚΟ

Ο Ο εργαζόμενος Γιάννης Παπακωνσταντίνου κηδεύεται σήμερα στο Μαρτίνο. Είναι ο τρίτος νεκρός στο κολαστήριο της ΛΑΡΚΟ μέσα σε ένα μήνα χωρις ακόμα να έχει τιμωρηθεί κανένας.
Το νέο έγκλημα το κεφαλαίου καταδικάζει το ΚΚΕ με ανακοίνωση του μεταξύ των άλλων τονίζει:'Αυτός ο τραγικός απολογισμός δείχνει ποιο είναι το αποτέλεσμα της εντεινόμενης εκμετάλλευσης της εργατικής τάξης και των άθλιων συνθηκών εργασίας που επικρατούν στους τόπους δουλειάς...
Καλούμε τους εργαζόμενους Έλληνες και μετανάστες μαζί να απαιτήσουν σε κάθε εργασιακό χώρο και κλάδο και να επιβάλουν με την πάλη τους ... μέτρα προστασίας, υγιεινής και ασφάλειας. Να αντιπαλέψουν τις εργοδοτικές απειλές και εκβιασμούς, τη νέα επίθεση που ετοιμάζεται σε βάρος των εργασιακών, ασφαλιστικών και άλλων δικαιωμάτων των εργαζομένων.Επιβάλλεται η τιμωρία της εργοδοσίας, αλλά και η πολιτική τιμωρία της ΝΔ και του ΠΑΣΟΚ, καθώς και των συνδικαλιστικών ηγεσιών που έχουν ξεπουλήσει τα συμφέροντα των εργαζομένων.

Αποχαιρετιστήριο μήνυμα έστειλε και ο Προέδρος του ΣΥΝ Αλέξης Τσίπρας για το χαμό του εργάτη από το πρόσφατο ατύχημα της ΛΑΡΚΟ
'Αποχαιρετώ έναν νέο εργάτη που δεν πρόλαβε να ζήσει.
Που δεν πρόλαβε να χαρεί όσο ήθελε, να λυπηθεί όσο του αντιστοιχούσε, να αγαπήσει και να αγαπηθεί όσο του άξιζε…
Που δεν πρόλαβε να γεράσει.
Γιατί δολοφονήθηκε σε ώρα εργασίας, από τη δίψα του κεφαλαίου για περισσότερα κέρδη!

Ο Γιάννης ήταν μοναδικός.
Για τη γυναίκα του, για τους γονείς του, τους φίλους και τις φίλες του, τους συναδέλφους του.
Για το κεφάλαιο ήταν αμελητέα μονάδα. Ο θάνατός του η ζωή τους!

Ο Γιάννης ακολουθεί το δρόμο που ακολούθησαν δεκάδες εργάτες και εργάτριες.
Άνθρωποι του μόχθου που σκοτώθηκαν σε ώρα εργασίας.
Ο καλύτερος τρόπος για να τον θυμόμαστε και για να τον τιμήσουμε είναι να θέσουμε τις δικές μας ζωές στον αγώνα, ενάντια σε όλους όσους δεν υπολογίζουν κανέναν και τίποτα προκειμένου να γίνουν πιο πλούσιοι.

Ας αγωνιστούμε να βάλουμε τη ζωή πάνω από τα κέρδη τους.
Από altpressfthiotida.blogspot.com

Βρέθηκε πιστόλι μετά από έλεγχο σωφρονιστικών υπαλλήλων στις Φυλακές Άμφισσας

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗΣ
ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ
Κυριακή 6 Σεπτεμβρίου 2009
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
Βρέθηκε πιστόλι μετά από έλεγχο σωφρονιστικών υπαλλήλων στις Φυλακές Άμφισσας

Μετά από έρευνα σωφρονιστικών υπαλλήλων των Φυλακών Άμφισσας το Σάββατο 5/9/2009 το βράδυ, βρέθηκε πίσω από το ψυγείο κοινόχρηστου διαδρόμου, τυλιγμένο σε εφημερίδες, πιστόλι Tanfoglio, διαμετρήματος ... 38 cal.

Το πιστόλι παραδόθηκε στο Τμήμα Ασφαλείας Άμφισσας, απ’όπου θα αποσταλεί αρμοδίως για εργαστηριακό έλεγχο, ενώ διεξάγεται ήδη προανάκριση. Επίσης, ο Γενικός Γραμματέας του Υπουργείου Δικαιοσύνης κ. Αθανάσιος Ανδρεουλάκος παρήγγειλε σήμερα στον Εισαγγελέα Πρωτοδικών Άμφισσας τη διενέργεια προκαταρκτικής πειθαρχικής εξέτασης για τη διερεύνηση των συνθηκών κάτω από τις οποίες εισήλθε το πιστόλι στις Φυλακές και το ενδεχόμενο ευθυνών σωφρονιστικών υπαλλήλων.

Συνέντευξη Παντζα (ΔΗΚΚΙ)

Επειδή κάποιος σχολιαστής αμφισβήτησε τον Γιώργο τον Πάντζα , σας μεταδίδω την συνέντευξη του, μετά από μια ιδιαίτερα φορτισμένη τοποθέτηση στη Γραμματεία του ΣΥΡΙΖΑ μιλά στο tvxs για την εικόνα που παρουσιάζει σήμερα ο σχηματισμός και απευθύνει ύστατη έκκληση ενότητας.

Ο Αγαπητικός της Βοσκοπούλας σήμερα Κυριακή στην Άμφισσα

Η Θεατρική Ομάδα του Πολιτιστικού Κέντρου του Δήμου Ορχομενού με σκηνοθέτη την βετεράνο ηθοποιό, Καίτη Παπανίκα παρουσιάζει απόψε στην Άμφισσα το θεατρικό έργο του Δημήτρη Κορομηλά «Ο Αγαπητικός της Βοσκοπούλας».
Τους πρωταγωνιστικούς ρόλους ερμήνευουν οι: Γιώργος Βούτσας (Μήτρος), Κώστας Πουρνάρας (Λιάκος), Μαίρη Δαλδαβάνη (Στάθαινα), Ευδοκία Παπανικολάου (Κρουστάλλω), Αλέκος Βούτσας (Γκέρλας), Ευδοκία Τσάπρα (Γιάνναινα), Δημήτρης Τσιόφλιος (Κώστας), Κυριάκος Τσαμπάς (Χρόνης), Κατερίνα Πουρνάρα (Αγγέλω), Κατερίνα Γιαννάκη (Δέσπω), Αλίνα Μέττα (Τασούλα), Βασίλης Δέλλιος (Γιώτης) και Αντμίρ Τσέλα (Παιδί).

ΕΒΔΟΜΟ ΤΡΟΧΑΙΟ ΑΤΥΧΗΜΑ ΜΕ ΘΥΜΑ ΑΡΚΟΥΔΑ ΤΟ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ ΕΞΑΜΗΝΟ -

Φωτό: ΜΚΟ ΑρκτούρΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΥΠΟΥ
Το 7^ο τροχαίο ατύχημα με θύμα αρκούδα κατά τη διάρκεια των τελευταίων έξι μηνών, σημειώθηκε χθες τα μεσάνυχτα στην Εγνατία Οδό, κοντά στον κόμβο των Μαυραναίων.
Η ενήλικη αρσενική αρκούδα ήταν περίπου 25 ετών και κυριολεκτικά πολτοποιήθηκε από τα αλλεπάλληλα χτυπήματα 3 αυτοκινήτων.
Είναι τουλάχιστον προφανές ότι ο φράχτης που τοποθετήθηκε από την ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟ ΑΕ στις δύο πλευρές της οδού, προκειμένου να κρατήσει μακριά μικρά και μεγαλύτερα ζώα από τον αυτοκινητόδρομο ταχείας κυκλοφορίας, είναι ανεπαρκής, όσο και ότι η προσαρμογή του απειλούμενου είδους της καφέ αρκούδας στις νέες συνθήκες που ... επικρατούν σε καίριο σημείο του βιοτόπου της γίνεται αργά και δυστυχώς αιματηρά.
Με αφορμή την απώλεια της 23^ης αρκούδας την τελευταία 5ετία από τροχαίο ατύχημα, σε σύνολο 250 ατόμων (εκτίμηση ελάχιστου πληθυσμού) επικαλούμαστε τη δημόσια υπόσχεση του Υπουργού ΠΕΧΩΔΕ, κ. Γ. Σουφλιά, στην από 24/06/2009 συνάντηση με τις ΜΚΟ ότι:
1. O φράχτης θα αντικατασταθεί άμεσα και σύμφωνα με τις προτάσεις μας
2. Περιπολίες άμεσης επέμβασης ατυχημάτων θα θεσμοθετηθούν για την περιφρούρηση της ασφάλειας και τη συνύπαρξη ανθρώπων και αρκούδων.
Η τοποθέτηση των προειδοποιητικών πινακίδων ενημερώνει τους οδηγούς αλλά δεν εμποδίζει τα ζώα να εισέρθουν στο οδόστρωμα.
Καθώς δεν υπάρχουν άλλα περιθώρια καθυστερήσεων για το σπάνιο και πολύτιμο θηλαστικό που εξασφαλίζει την υγεία των δασών μας, απαιτούμε την επείγουσα ολοκλήρωση του έργου για την αντικατάσταση του φράχτη.
Για τον ΑΡΚΤΟΥΡΟ
Βάσω Πετρίδου
Επικοινωνία/Ευαισθητοποίηση κοινού
Τ. 6937422537

Σήμερα η πορεία στην ΔΕΘ

Η απάντηση πλυντήριο για τα Αντίκυρα

Από τον ΣΥΡΙΖΑ Βοιωτίας λάβαμε το παρακάτω μήνυμα .

Σας κοινοποιούμε απάντηση του Υπουργού ΠΕΧΩΔΕ σε ερώτηση του Περικλή Κοροβέση για την υφιστάμενη ρύπανση, την Απόφαση Έγκρισης Περιβαλλοντικών όρων του Αλουμινίου της Ελλάδας και της πρώτης μονάδας ηλεκτροπαραγωγής στον ίδιο χώρο, καθώς και την μετατροπή του κόλπου της Αντίκυρας σε ιδιωτικό ενεργειακό κέντρο.

Η απάντηση του Υπουργού ΠΕΧΩΔΕ, δεν απαντά σε τίποτε επί της ουσίας απο όσα περιλαβάνονται στην ερώτηση. Επίσης δεν υπάρχει απάντηση του Υπουργού Ανάπτυξης στον οποίο είχε υποβληθεί ξεχωριστή ερώτηση για το ίδιο θέμα. Η διάλυση της Βουλής διέκοψε προς το παρόν την δυνατότητα να επανέλθουμε άμεσα.
Τα κείμενα μπορείτε να τα δείτε ΕΔΩ

Μελέτη πριν την ψήφο

Μα τι λέω τώρα; Να διαβάσουν δοκίμιο 500 και σελίδων οι Νεοέλληνες πριν πάνε στις κάλπες; Μα αυτοί τα ξέρουν όλα! Και εκτός από τους περίφημους "αναποφάσιστους" που βγάζουν κυβέρνηση, οι άλλοι θα φορέσουν τις παρωπίδες τους και θα πάνε στις κάλπες...Όπως το έθεσε συνέδελφος "και κούτσουρο να βάλουν για αρχηγό" αυτοί θα ψηφίσουν το κόμματους ό,τι κι αν έχει κάνει....

Τέλος πάντων. Στην αμάθεια αντιπαραθέτω την "ημιμάθεια" ή μάλλον την ευρυμάθεια ενός σημαντικού ανθρώπου που γνώρισα μέσα από τα εκπληκτικά βιβλία του για το ζήτημα της Θρησκείας.
Ένας διανοούμενος "παλιού τύπου" που δεν αφήνει τίποτα να πέσει κάτω. που παρακολουθεί με ανοιχτά μάτια και αυτιά τα όσα συμβαίνουν στον κόσμο και στη χώρα μας.
Τώρα γιατί να διαβάσετε αυτό το βιβλίο πριν ψηφίσετε;
Γιατί ίσως σας απεγκλωβίσει από την αταβιστική σας προσήλωση σε αρχηγούς που συνεχώς σας προδίδουν και εσείς τους δίνετε αενάως τη δυνατότητα να το κάνουν, με την ψήφο σας.
Ξέρετε ότι σας λένε ψέματα, αλλά εσείς ελπίζετε να "τη βολέψετε". Οι άλλοι θα πληρώσουν τα σπασμένα...
Η γνώση μπορεί να σας φανερώσει ότι στο χέρι μας είανι αν τα αλλάξουμε όλα, αρκεί να το αποφασίσουμε...

Αυτό είναι ένα μικρό σημείωμα που έγραψα:...


"Άμα σας πω ότι το καλοκαίρι, τους ζάλισα όλους με το βιβλίο του Γιώργου Παμπούκη, δεν θα υπερβάλλω καθόλου. Ξαφνικά ένιωθα πως είχα γίνει ένα είδος φωτεινού παντογνώστη. Πολλά σκοτεινά σημεία, του κόσμου γύρω μας ξαφνικά έμοιαζαν διάφανα!
Πιστεύω πως είναι ένα δοκίμιο τόσο συμπυκνωμένης γνώσης, εμπειρίας και άποψης, που γίνεται αυτομάτως πολύτιμο. Θα έπρεπε να το διαβάσουν –χωρίς υπερβολή- όλοι! Είναι πιθανόν μετά, όχι απλώς να γινόμασταν καλύτεροι, αλλά και να αλλάζαμε και τον κόσμο γύρω μας προς το καλύτερο.
Αν μέχρι τώρα παπαγαλίζατε ότι η «ημιμάθεια είναι χειρότερη από την αμάθεια»
Ήρθε ο καιρός να δείτε τα πράγματα διαφορετικά, αν και θα έλεγα ότι ο συγγραφέας δεν χαρακτηρίζεται από «αμάθεια» αλλά από «ευρυμάθεια».
Ο Γιώργος Παμπούκης καταφέρνει μάλιστα να μοιραστεί μαζί μας όλη αυτή τη γνώση μέσα από μια γραφή που αιχμαλωτίζει το ενδιαφέρον, σα να διαβάζαμε το πιο συναρπαστικό μυθιστόρημα.
Και έτσι μαθαίνουμε από τα μυστικά της αρχής του κόσμου, μέχρι τα μυστικά της ψυχής. Ενημερωνόμαστε συνοπτικά και εμπεριστατωμένα για το περιβάλλον, για την οικονομική κρίση, το διαδίκτυο και όλα εκείνα που καθορίζουν τη ζωή μας.
Κυρίως δεν διαβάζουμε σα να συσσωρεύουμε μερικές ακόμη γνώσεις, αλλά κατανοούμε πως το κάθε ζήτημα επηρεάζει τη δική μας καθημερινότητα.
Αν με αυτόν τον τρόπο μαθαίναμε και στο σχολείο, πολλά πράγματα θα ήταν διαφορετικά….
Ο συγγραφέας μας είχε ήδη προετοιμάσει γι’ αυτό το βιβλίο με τα εξαιρετικά "Στην τροχιά του ενός Θεού» (Ε.Λ.Ι.Α. 1999) και «Η μεγάλη αντιπαράθεση» (Κριτική 2004) όπου διαπραγματευόταν με επίσης μοναδικό τρόπο τα θέματα της θρησκείας.
Αν δεν θέλετε να νιώθετε «αναλφάβητοι» για όσα συμβαίνουν γύρω μας, αν η γνώση μετράει για σας περισσότερο από τις προλήψεις που μας κατακλύζουν, πρέπει οπωσδήποτε να διαβάσετε αυτό το βιβλίο..."

ΥΓ Διαβάστε τα όσα καταπληκτικά γράφει για τον βιο και την πολιτεία του Σουφλιά...
(Γιώργος Παμπούκης, Ημιμάθειας εγκώμιο- Για μια καθολική ματιά στον σύγχρονο κόσμο, εκδόσεις Κριτική, σελ. 528)

Με το βιβλίο αυτό, ο Γιώργος Παμπούκης μάς ωθεί να σκεφτόμαστε ολιστικά, να μη μας παρασύρουν οι διαιρέσεις των επιστημονικών κλάδων, να αναζητούμε συνθέσεις. Κυρίως όμως μας μεταφέρει το αίσθημα του Αριστοτελικού «θαυμάζειν» για την περιπέτεια της γνώσης και μας μεταδίδει τον ενθουσιασμό του για τα επιτεύγματά της. Διάβαζοντάς το μας γεννιέται η επιθυμία να θέσουμε κι άλλα ερωτήματα, να συνεχίσουμε το ταξίδι. Αν το ζητούμενο είναι η κίνηση, η ώθηση, η διαδικασία, ο συγγραφέας μάς δίνει τα καύσιμα. Ο δρόμος είναι μπροστά μας.
Χαρίδημος Κ. Τσούκας Kαθηγητής Οργανωσιακής Θεωρίας στο ALBA και στο Πανεπιστήμιο Warwick

O Γιώργος Παμπούκης τολμά αυτό που κάποτε θεωρείτο δείγμα υπανάπτυξης: το «ημιμάθειας εγκώμιο» είναι μία απόπειρα απάντησης στα παραπάνω ερωτήματα. H ημιμάθεια είναι για τον Γ. Παμπούκη ο δρόμος ενημέρωσης του πολίτη. Eίναι αδύνατο για τον μέσο πολίτη να παρακολουθήσει ακριβώς το πείραμα στο CERN. Mπορεί, ωστόσο, να το κατανοήσει. Eίναι αδύνατο να παρακολουθήσουμε τις συνεχείς αναψηλαφήσεις της θεωρίας της σχετικότητας ή του «ασυνείδητου», αλλά μπορούμε να κατανοήσουμε το πλαίσιό τους. H «ημιμάθεια» είναι η αρχή της σύγχρονης «Eγκυκλοπαίδειας». Eίναι η άμυνα στην κάθε μορφής εγκατάλειψη της προσπάθειας να παρακολουθήσουμε τον κόσμο μας. Αλλωστε, από την περίοδο των «εγκυκλοπαιδιστών» η κληρονομιά της παραμένει: η κριτική σκέψη - στα «τελεσίγραφα» των ειδικών και «ειδικών»...
Τάκης Καμπύλης στην "Καθημερινή"

Η Μαρία Χούκλη στα "Νέα":
Ένα από τα βιβλία που συστήνει η Μαρία Χούκλη είναι το «Ημιμάθειας εγκώμιον» του Γιώργου Παμπούκη. «Με την υπερπληθώρα γνώσεων ο άνθρωπος δεν καταφέρνει να μάθει τα πάντα, άρα θα μένει ημιμαθής. Έχει σημασία πάντως, ό,τι μαθαίνουμε να το μαθαίνουμε σωστά από τους κατάλληλους ανθρώπους».

ΓΙΑ ΤΟΝ ΣΥΓΓΡΑΦΕΑ
Ο Γιώργος Παμπούκης γεννήθηκε στην Αθήνα. Σπούδασε μηχανικός στο Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Παράλληλα με την άσκηση του επαγγέλματός του, ασχολήθηκε από νωρίς με τη συγγραφή δοκιμίων. Συνεργάστηκε, ως τακτικός συντάκτης επιφυλλίδων, με την εφημερίδα Το Βήμα για τέσσερα περίπου χρόνια και με τον Οικονομικό Ταχυδρόμο για περισσότερα από δώδεκα χρόνια. Είναι συγγραφέας των βιβλίων Ο μεγάλος κόσμος του μικρού ανθρώπου, Ερμής 1973 (έπαινος δοκιμίου της Ακαδημίας Αθηνών για το 1975), Πλοηγός ιδεών για την τρίτη χιλιετία, Δόμος 1992, Στην τροχιά του ενός Θεού, Έκδοση Ελληνικού Λογοτεχνικού και Ιστορικού Αρχείου (ΕΛΙΑ) 1999 και Η μεγάλη αντιπαράθεση, Κριτική 2004.

--
στο Ημερολόγιο ενός πατέρα

Το πρόγραμμα του Αστέρα Ιτέας για την Δ΄Εθνική

Το πρόγραμμα του Αστέρα Ιτέας για την Δ΄Εθνική
1η - 16η αγωνιστική Μουζάκι - Αστέρας Ιτέας
2η - 17η αγωνιστική Αστέρας Ιτέας - Μετέωρα
3η - 18η αγωνιστική Πύρασος Ν. Αγχιάλου - Αστέρας Ιτέας
4η - 19η αγωνιστική Λαμία - Αστέρας Ιτέας
5η - 20η αγωνιστική Ρεπό: Αστέρας Ιτέας
6η - 21η αγωνιστική Τύρναβος - Αστέρας Ιτέας
7η - 22η αγωνιστική Αστέρας Ιτέας - Απόλλωνας Λάρισας
8η - 23η αγωνιστική Βελούχι - Αστέρας Ιτέας
9η - 24η αγωνιστική Αστέρας Ιτέας - Αγρότης Λιανοκλαδίου
10η - 25η αγωνιστική Αστέρας Ιτέας - Καρδίτσα
11η - 26η αγωνιστική Πυργετός Λάρισας - Αστέρας Ιτέας...
12η - 27η αγωνιστική Αστέρας Ιτέας - Ελασσόνα
13η - 28η αγωνιστική Εθνικός Καστρακίου - Αστέρας Ιτέας
14η - 29η αγωνιστική Αστέρας Ιτέας - Δίμηνι
15η - 30η αγωνιστική Ατρόμητος Σπερχειάδας - Αστέρας Ιτέας


Αναλυτικά η κλήρωση του 4ου ομίλου
1η - 16η αγωνιστική

Καρδίτσα - Εθνικός Καστρακίου
Δίμηνι - Ελασσόνα
Απόλλωνας Λάρισας - Λαμία
Ατρόμητος Σπερχειάδας - Πυργετός Λάρισας
Βελούχι - Πύρασος Ν. Αγχιάλου
Μουζάκι - Αστέρας Ιτέας
Μετέωρα - Αγρότης Λιανοκλαδίου
Ρεπό: Τύρναβος
2η - 17η αγωνιστική

Τύρναβος - Καρδίτσα
Εθνικός Καστρακίου - Δίμηνι
Ελασσόνα - Ατρόμητος Σπερχειάδας
Λαμία - Βελούχι
Πυργετός Λάρισας - Μουζάκι
Πύρασος Ν. Αγχιάλου - Αγρότης Λιανοκλαδίου
Αστέρας Ιτέας - Μετέωρα
Ρεπό: Απόλλωνας Λάρισας
3η - 18η αγωνιστική

Καρδίτσα - Δίμηνι
Απόλλωνας Λάρισας - Τύρναβος
Ατρόμητος Σπερχειάδας - Εθνικός Καστρακίου
Μουζάκι - Ελασσόνα
Αγρότης Λιανοκλαδίου - Λαμία
Μετέωρα - Πυργετός Λάρισας
Πύρασος Ν. Αγχιάλου - Αστέρας Ιτέας
Ρεπό: Βελούχι
4η - 19η αγωνιστική

Απόλλωνας Λάρισας - Καρδίτσα
Δίμηνι - Ατρόμητος Σπερχειάδας
Τύρναβος - Βελούχι
Εθνικός Καστρακίου - Μουζάκι
Ελασσόνα - Μετέωρα
Λαμία - Αστέρας Ιτέας
Πυργετός Λάρισας - Πύρασος Ν. Αγχιάλου
Ρεπό: Αγρότης Λιανοκλαδίου
5η - 20η αγωνιστική

Καρδίτσα - Ατρόμητος Σπερχειάδας
Βελούχι - Απόλλωνας Λάρισας
Μουζάκι - Δίμηνι
Αγρότης Λιανοκλαδίου - Τύρναβος
Μετέωρα - Εθνικός Καστρακίου
Πύρασος Ν. Αγχιάλου - Ελασσόνα
Λαμία - Πυργετός Λάρισας
Ρεπό: Αστέρας Ιτέας
6η - 21η αγωνιστική

Βελούχι - Καρδίτσα
Ατρόμητος Σπερχειάδας - Μουζάκι
Απόλλωνας Λάρισας - Αγρότης Λιανοκλαδίου
Δίμηνι - Μετέωρα
Τύρναβος - Αστέρας Ιτέας
Εθνικός Καστρακίου - Πύρασος Ν. Αγχιάλου
Ελασσόνα - Λαμία
Ρεπό: Πυργετός Λάρισας
7η - 22η αγωνιστική

Καρδίτσα - Μουζάκι
Αγρότης Λιανοκλαδίου - Βελούχι
Μετέωρα - Ατρόμητος Σπερχειάδας
Αστέρας Ιτέας - Απόλλωνας Λάρισας
Πύρασος Ν. Αγχιάλου - Δίμηνι
Πυργετός Λάρισας - Τύρναβος
Λαμία - Εθνικός Καστρακίου
Ρεπό: Ελασσόνα
8η - 23η αγωνιστική

Αγρότης Λιανοκλαδίου - Καρδίτσα
Μουζάκι - Μετέωρα
Βελούχι - Αστέρας Ιτέας
Ατρόμητος Σπερχειάδας - Πύρασος Ν. Αγχιάλου
Απόλλωνας Λάρισας - Πυργετός Λάρισας
Δίμηνι - Λαμία
Τύρναβος - Ελασσόνα
Ρεπό: Εθνικός Καστρακίου
9η - 24η αγωνιστική

Καρδίτσα - Μετέωρα
Αστέρας Ιτέας - Αγρότης Λιανοκλαδίου
Πύρασος Ν. Αγχιάλου - Μουζάκι
Πυργετός Λάρισας - Βελούχι
Λαμία - Ατρόμητος Σπερχειάδας
Ελασσόνα - Απόλλωνας Λάρισας
Εθνικός Καστρακίου - Τύρναβος
Ρεπό: Δίμηνι
10η - 25η αγωνιστική

Αστέρας Ιτέας - Καρδίτσα
Μετέωρα - Πύρασος Ν. Αγχιάλου
Αγρότης Λιανοκλαδίου - Πυργετός Λάρισας
Μουζάκι - Λαμία
Βελούχι - Ελασσόνα
Απόλλωνας Λάρισας - Εθνικός Καστρακίου
Δίμηνι - Τύρναβος
Ρεπό: Ατρόμητος Σπερχειάδας
11η - 26η αγωνιστική

Καρδίτσα - Πύρασος Ν. Αγχιάλου
Πυργετός Λάρισας - Αστέρας Ιτέας
Λαμία - Μετέωρα
Ελασσόνα - Αγρότης Λιανοκλαδίου
Εθνικός Καστρακίου - Βελούχι
Τύρναβος - Ατρόμητος Σπερχειάδας
Δίμηνι - Απόλλωνας Λάρισας
Ρεπό: Μουζάκι
12η - 27η αγωνιστική

Πυργετός Λάρισας - Καρδίτσα
Πύρασος Ν. Αγχιάλου - Λαμία
Αστέρας Ιτέας - Ελασσόνα
Αγρότης Λιανοκλαδίου - Εθνικός Καστρακίου
Μουζάκι - Τύρναβος
Βελούχι - Δίμηνι
Ατρόμητος Σπερχειάδας - Απόλλωνας Λάρισας
Ρεπό: Μετέωρα
13η - 28η αγωνιστική

Καρδίτσα - Λαμία
Ελασσόνα - Πυργετός Λάρισας
Εθνικός Καστρακίου - Αστέρας Ιτέας
Τύρναβος - Μετέωρα
Δίμηνι - Αγρότης Λιανοκλαδίου
Απόλλωνας Λάρισας - Μουζάκι
Ατρόμητος Σπερχειάδας - Βελούχι
Ρεπό: Πύρασος Ν. Αγχιάλου
14η - 29η αγωνιστική

Ελασσόνα - Καρδίτσα
Πυργετός Λάρισας - Εθνικός Καστρακίου
Πύρασος Ν. Αγχιάλου - Τύρναβος
Αστέρας Ιτέας - Δίμηνι
Μετέωρα - Απόλλωνας Λάρισας
Αγρότης Λιανοκλαδίου - Ατρόμητος Σπερχειάδας
Μουζάκι - Βελούχι
Ρεπό: Λαμία
15η - 30η αγωνιστική

Εθνικός Καστρακίου - Ελασσόνα
Τύρναβος - Λαμία
Δίμηνι - Πυργετός Λάρισας
Απόλλωνας Λάρισας - Πύρασος Ν. Αγχιάλου
Ατρόμητος Σπερχειάδας - Αστέρας Ιτέας
Βελούχι - Μετέωρα
Μουζάκι - Αγρότης Λιανοκλαδίου
Ρεπό: Καρδίτσα

Δρόμοι της Φωκίδας

Καταγγελία από ένα αναγνώστη:
Καλημέρα, ήθελα να καταγγείλω το απαράδεκτο οδικό δίκτυο στον νόμο Φωκίδας.
Ειδικότερα το οδικό δίκτυο από όρια νομού Φωκίδας με Βοιωτία (Δεσφινα) μέχρι όρια με νόμο Αιτωλοακαρνανίας ΙΕυπαλιο) ειναι άκρως επικίνδυνο!
Επικίνδυνες στροφές , στενός δρόμος που δεν μπορείς να προσπεράσεις πουθενά άμα πέσεις σε νταλίκα και ακολουθείς σημειωτών με ρυθμούς χελώνας.
Άμα θέλεις να κάνεις προσπέραση ρισκάρεις την ζωή σου!
Δεν είναι τυχαίο που η <<εθνική οδός>> ,ο θεός να την κάνει είναι αιματοβαμμένη και γεμάτη ... εικονοστάσια!
Ο δρόμος αυτός του θανάτου είχε κατασκευαστεί από την χούντα και από τότε ουδέν έχει γίνει για διαπλάτυνση του δρόμου, ή βελτίωση των απότομων στροφών!
Και να σκεφτεί κανείς ότι είναι η μοναδική αρτηρία που ακολουθεί κάποιος για να πάει Τουρκία κλπ χώρες απο Πάτρα.
Ολα τα χρόνια ακούγονται όλο μελέτες θα γίνουν , χρήματα τρώγονται αλλά τελικά λόγια λόγια ψεύτικα μεγάλα!Οι δε πολιτικοί του νομού Φωκίδας, βολευταδες επαναπαύονται στις πολυτελής λιμουζίνες τους και στα ψεύτικα τα λόγια τα μεγάλα..και ο δρόμος ματώνει και τα εικονοστάσια πληθαίνουν..κρίμα για την όμορφη Φωκίδα...κρίμα.

ΕΝΑ ΕΡΩΤΗΜΑ ΤΩΝ ΙΘΑΓΕΝΩΝ ΠΡΟΣ ΤΟΝ ΔΕΣΦΑ.

Aπό τον ΔΕΣΦΑ [Διαχειριστή του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου] μαθαίνουμε, ότι αρχίζουν οι εργασίες κατασκευής του Αγωγού Φυσικού Αερίου Υψηλής Πίεσης «Μαυρομμάτι-Θίσβη». Πράγματι, ο ΔΕΣΦΑ ανέθεσε την κατασκευή του έργου αυτού στην Ιταλική Εταιρία IMPRESA GHIZZIONI SPA, προϋπολογισμού 6.900.000 ευρώ αποτελούμενο από ένα αγωγό διαστάσεων 20΄΄ και μήκους 25 χιλιομέτρων για την αποκλειστική τροφοδοσία του εργοστασίου ιδιωτικής ηλεκτροπαραγωγής μονάδας Θίσβης, ισχύος 422 μεγαβάτ.
Αυτά συμβαίνουν στην ενδοχώρα παρότι οι Δήμοι Θεσπιών και Θίσβης, στις ... περιφέρειες των οποίων θα περάσει ο αγωγός αυτός, έχουν αρνηθεί την χρησιμότητά του για τους Δημότες τους και έχουν λάβει αποφάσεις των Δημοτικών τους Συμβουλίων αντίθετες με την κατασκευή του.

Επίσης ο ΔΕΣΦΑ μας πληροφορεί οτι «ΤΟ ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ ΠΡΟΣΦΕΡΕΙ ΣΤΗΝ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΤΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ» κλπ Είναι άραγε αναβάθμιση του φυσικού περιβάλλοντος, της υγείας των κατοίκων και της ποιότητας των γεωργικών και κτηνοτροφικών προϊόντων του της περιοχής Θίσβης-Θεσπιών ο «εμπλουτισμός» τους με μονοξείδιο του άνθρακα, οξείδια του αζώτου, διοξείδιο του θείου, τοξίνες και άλλους ρύπους;

Ότι «Το έργο «εξασφαλίζει τις προϋποθέσεις» για την τροφοδότηση με Φυσικό Αέριο της ευρύτερης περιοχής και ότι οι αρχικοί καταναλωτές βρίσκονται στην ΒΙΠΕ Θίσβης», ότι με απόφαση του Νομάρχη «ΘΑ» καθοριστούν οι αξίες των θιγόμενων ιδιοκτησιών, ότι καθορίζεται Ζώνη Ειδικής Δουλείας 4 μέτρων εκατέρωθεν του αγωγού στην οποία ΔΕΝ ΘΑ ΕΠΙΤΡΕΠΕΤΑΙ Η ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΠΑΡΑΛΛΗΛΑ Η ΚΑΘΕΤΑ ΚΑΘΕ ΕΙΔΟΥΣ ΣΩΛΗΝΩΣΕΩΝ ΟΙ ΟΠΟΙΕΣ ΑΠΑΙΤΟΥΝ ΕΚΣΚΑΦΗ ΠΑΝΩ ΑΠΟ 0,50 Μ., ΔΕΝ ΘΑ ΕΠΙΤΡΕΠΕΤΑΙ Η ΑΝΟΡΥΞΗ ΦΡΕΑΤΙΩΝ Η ΤΑΦΡΩΝ, ΔΕΝ ΘΑ ΕΠΙΤΡΕΠΕΤΑΙ Η ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΝΕΩΝ ΑΓΡΟΤΙΚΩΝ ΟΔΩΝ ΟΥΤΕ Η ΦΥΤΕΥΣΗ ΔΕΝΔΡΩΝ.

Ότι δημιουργείται Ζώνη Εργασίας για την τοποθέτηση του αγωγού πλάτους 16-20 μέτρων εκατέρωθεν του αγωγού. Ακόμα, ο ΔΕΣΦΑ περιγράφει τις υποχρεώσεις του αναδόχου εργολάβου μεταξύ των οποίων και η υποχρέωση «ΝΑ ΠΡΟΣΠΑΘΗΣΕΙ ΝΑ ΒΡΕΙ ΚΑΙ ΝΑ ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙ ΚΑΤΑ ΤΟ ΔΥΝΑΤΟΝ ΤΟΥΣ ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ ΓΗΣ πριν από την είσοδο των μηχανημάτων στις ιδιωτικές εκτάσεις» και, τέλος, ευχαριστεί προκαταβολικά τους πολίτες για την συνεργασία τους για την ανάπτυξη του Εθνικού Δικτύου Φυσικού Αερίου.
Κατόπιν όλων αυτών οι ιθαγενείς χορεύουν περίχαροι υποκλίνονται και αντευχαριστούν τους επενδυτές για τις χάντρες που «ΘΑ» τους δώσουν.

Μια απορία: Αφού όπως λέει o ΔΕΣΦΑ, μας δίνει την δυνατότητα να επωφεληθούμε από «ΈΝΑ ΑΠΟΔΟΤΙΚΌ, ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΚΑΙ ΚΑΘΑΡΟ ΚΑΥΣΙΜΟ» γιατί δεν το παρέχει κατά προτεραιότητα και απευθείας στους καταναλωτές για να φτιάξουν τον καφέ οι καφετζήδες, για να μαγειρέψουν οι νοικοκυρές, για να ζεσταθούν τα σπίτια και τα σχολεία τον χειμώνα αλλά το παρέχει στην ιδιωτική ηλεκτροπαραγωγική μονάδα Θίσβης για να το μετατρέψει σε ηλεκτρικό ρεύμα που στη συνέχεια θα πουληθεί πανάκριβα στους ίδιους καταναλωτές μέσα από τις ιδιοκτησίες των οποίων θα το περάσει θέλουνε δεν θέλουνε;
Από thespiaka.blogspot.com

Η Αριστερά ο μεγάλος νικητής των γερμανικών εκλογών

Μπάλλη Κ.
Ημερομηνία δημοσίευσης: ΑΥΓΗ 01/09/2009

Μέχρι το πρωί της Κυριακής ήταν αδύνατον να εντοπίσει κανείς στο Βερολίνο έστω και ένα ψήγμα προεκλογικού κλίματος. Τέσσερις εβδομάδες πριν από τις ομοσπονδιακές εκλογές και παρά τις προσπάθειες των κομμάτων να προκαλέσουν μια κάποια πόλωση, με τα σκανδαλάκια που αποκαλύπτουν το ένα για το άλλο, το εκλογικό σώμα παρακολουθούσε βουβό και -επιφανειακά τουλάχιστον- αδιάφορο τις προεκλογικές εκστρατείες της Μέρκελ (CDU) και του Στάινμαϊερ (SPD), ενώ έδινε ελάχιστα περισσότερη σημασία στα λόγια των Φιλελεύθερων, των Πράσινων και της Αριστεράς. Όλα έδειχναν ότι οι εκλογές της 27ης Σεπτεμβρίου θα ήταν οι πιο βαρετές από ενοποιήσεως της Γερμανίας....

Όλα αυτά μέχρι το απόγευμα της Κυριακής - μετά το κλίμα άλλαξε. Το άλλαξαν τα αποτελέσματα των τριών τοπικών βουλευτικών εκλογών στα ... κρατίδια του Ζάαρ, της Θουριγγίας και της Σαξονίας και των δημοτικών στη Βόρεια Ρηνανία Βεστφαλία.

Είκοσι εκατομμύρια Γερμανοί ψήφισαν την Κυριακή για τα τοπικά κοινοβούλια και τα δημαρχεία στο μεγαλύτερο κρατίδιο της χώρας και η ψήφος τους κλόνισε τις βεβαιότητες και έκανε αίφνης ενδιαφέρον το πολιτικό παιχνίδι στο Βερολίνο. Παντού οι Χριστιανοδημοκράτες της Μέρκελ έχασαν έδαφος, στο Ζάαρ και τη Θουριγγία μάλιστα σε διψήφιο ποσοστό, παντού τα υπόλοιπα κόμματα πήραν την ανιούσα. Κι επειδή οι τοπικές εκλογές δεν είναι δημοσκόπηση, τώρα όλα τα ενδεχόμενα για τη συγκρότηση του επόμενου κυβερνητικού σχηματισμού στο Βερολίνο είναι ανοιχτά: από τη διατήρηση του μεγάλου συνασπισμού Χριστιανοδημοκρατών και Σοσιαλδημοκρατών μέχρι την εξωτική «Τζαμάικα» (Χριστιανοδημοκράτες, Φιλελεύθεροι και Πράσινοι) ή το ζόρικο «διπλό κοκκινοπράσινο» (Σοσιαλδημοκράτες, Αριστερά και Πράσινοι).

Από 2% στο 21% η Αριστερά στο Ζάαρ!

Στο Ζάαρ μεγάλος νικητής των εκλογών -με παράλληλη εντυπωσιακή αύξηση της εκλογικής συμμετοχής- αναδείχθηκε η Αριστερά του Όσκαρ Λαφοντέν. Ξεπέρασε το 20% -για την ακρίβεια, έπιασε 21,3%- από 2% που είχε πάρει πέντε χρόνια νωρίτερα το τότε PDS χωρίς τον Λαφοντέν που θεωρείται «άρχων» του Ζάαρ. Τώρα η Αριστερά διεκδικεί να μπει στην κυβέρνηση με πρωθυπουργό τον Σοσιαλδημοκράτη Χάικο Μάας (πήρε 24,5%) και με τη συνεργασία των Πράσινων (5,9%). Τα δέκα χρόνια της απόλυτης κοινοβουλευτικής πλειοψηφίας των Χριστιανοδημοκρατών έληξαν άδοξα με το 34,5% που έλαβαν προχθές, ενώ δεν τους βγαίνουν τα κουκιά ούτε για να κάνουν κυβέρνηση με τους Φιλελεύθερους που εκτοξεύτηκαν στο 9,2%. "Η ενίσχυση του κόμματος της Αριστεράς είναι μήνυμα για τις επερχόμενες γενικές εκλογές. Πιστεύω ότι τώρα οι Σοσιαλδημοκράτες θα πρέπει να επανεξετάσουν την πάγια θέση τους, στην οποία τους έχουν στριμώξει συντηρητικοί και κίτρινος τύπος: Ότι δεν συνεργάζονται σε παγγερμανικό επίπεδο με το κόμμα της Αριστεράς" δήλωσε ο Όσκαρ Λαφοντέν που είχε κάθε λόγο να είναι ικανοποιημένος το βράδυ της Κυριακής.

Και στη Θουριγγία οι Χριστιανοδημοκράτες έχασαν την απόλυτη πλειοψηφία, πέφτοντας στο 31,2%. Εδώ μάλιστα μπορεί να εκλεγεί ο πρώτος πρωθυπουργός από το κόμμα της Αριστεράς, καθώς ο Μπόντο Ράμελο ενίσχυσε τις δυνάμεις του κόμματός του στο 27,4% και έχει δηλώσει ότι θα προσπαθήσει να σχηματίσει κυβέρνηση με -μικρότερο- εταίρο τους Σοσιαλδημοκράτες (18,5%) και τη συνεργασία των Πράσινων (6,2%) που για πρώτη φορά μπήκαν στη Βουλή της Θουριγγίας....

Η Σαξονία είναι το μόνο κρατίδιο στο οποίο διασώθηκε η δεξιά -και μπορεί να κάνει κυβέρνηση με τους Φιλελεύθερους (10,2%)-, καθώς οι Χριστιανοδημοκράτες έπεσαν μόνο στο 40,2%. Εκεί και η Αριστερά είδε το ποσοστό της να μειώνεται στο 20,6%, ενώ το SPD κατάφερε να βελτιωθεί ελαφρώς το ξεφτιλισμένο ποσοστό του των προηγούμενων εκλογών στο -αμελητέο για μεγάλο λαϊκό κόμμα- 10,4%.