ΦΙΛΠΑ: 23ο Χειμερινό Ράλλυ, με άρωμα Φωκίδας

Ο χειμώνας μας βρήκε στη μέση της διαδρομής του «23ου Χειμερινού Ράλλυ»! Η Τεχνόπολις – Γκάζι μας παραχώρησε τον χώρο της για την εκκίνηση του αγώνα το ηλιόλουστο πρωινό της Αθήνας 4 Δεκεμβρίου. Τα πληρώματα απόλαυσαν ζεστό καφέ και θαύμασαν τις αντίκες τους στο προαύλιο μέχρι και τις 10:00 όπου ξεκίνησε το πρώτο όχημα παρουσία του προέδρου  της Τεχνόπολις – Γκάζι κ. Φώτη Ιγνατίου.

Με βόρεια κατεύθυνση περνώντας από την ...

Ολοκληρώθηκε το Ράλλυ 24 Ώρες Ελλάδα,

Ολοκληρώθηκε το Ράλλυ 24 Ώρες Ελλάδα, αγώνας ιστορικών αυτοκινήτων που διοργάνωσε με μεγάλη επιτυχία για 13η χρονιά ο ΣΙΣΑ.
Με σύμμαχο το καλό καιρό τα 70 πληρώματα που συμμετείχαν στον αγώνα ξεκίνησαν το πρωί του Σαββάτου από την Τεχνόπολις στο Γκάζι μία διαδρομή 960 χλμ. που περιελάμβανε παλιές «ακροπολικές» διαδρομές όπως Δερβενοχώρια, Δεσφίνα, Ιτέα , Λιδωρίκι, ...

Σ.Ι.Σ.Α.: 13ο "24 ΩΡΕΣ ΕΛΛΑΔΑ"

Σ.Ι.Σ.Α με μεγάλη χαρά προκηρύσσει την διοργάνωση του 13ου "24 ΩΡΕΣ ΕΛΛΑΔΑ" , του πιο ενδιαφέροντος και μοναδικού αγώνα αντοχής ιστορικών αυτοκινήτων στην Ελλάδα.

Ο αγώνας θα διεξαχθεί στις 30-31 Οκτωβρίου 2010, με εκκίνηση το Σάββατο 9.30 το πρωί από το "Τεχνόπολις" στην Αθήνα (Γκάζι, Πειραιώς 100) και κατεύθυνση : Δερβενοχώρια - Δεσφίνα - Ιτέα - Λιδωρίκι - Συκέα - Γραβιά ...

ΑΓΩΝΕΣ: ΣΠΡΙΝΤ ΕΛΑΤΕΙΑΣ: 17 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2010

Η ΑΛΦΑΛ διοργανώνει στις 17 Οκτωβρίου χωμάτινο Ράλλυ Σπρίντ με την ονομασία ΡΑΛΛΥ ΣΠΡΙΝΤ ΕΛΑΤΕΙΑΣ 2010
Ο αγώνας θα διεξαχθεί στην κλασική διαδρομή ΕΛΑΤΕΙΑ – ΖΕΛΙ μήκους 11.65 χλμ.

Το Ράλλυ Σπρίντ Ελάτειας προσμετρά στο Κύπελλο Ράλλυ Χώματος Ν-Α-Ε-R, στο Κύπελλο F2 και στο Κύπελλο χωμάτινων σπριντ.

Η διαδρομή θα διεξαχθεί 3 φορές.

Τα αποτελέσματα από τα 2 πρώτα περάσματα θα υπολογίζονται για την κατάταξη στο Κύπελλο χωμάτινων σπριντ. Τα αποτελέσματα των 2 καλυτέρων περασμάτων από τα 3, θα ...

34ο Ράλλυ ΕΛΠΑ: Νίκη και τίτλος!

Άρης Βωβός Yurii Protasov-Adrian Aftanaziv (Mitsubishi Lancer EVO 9) Antonin Tlustak-Jan Skaloud (Skoda Fabia S2000) Διονύσης Σπανός-Σωτήρης Γκοτοβός (Subaru Impreza N12) Nίκος Χαλιβελάκης-Ελένη Μαλακτάρη (Mitsubishi Lancer EVO 9) Jan Cerny-Pavel Kohout (Citroen C2 R2 Max) Χαράλαμπος Γαζετάς-Γιώργος Φασκιώτης (Opel Corsa S1600) Κωνσταντίνος Παπαδογεώργος-Κωνσταντίνος Πάλλας (Toyota Yaris) Θέμης Χαλκιάς- Νίκος Μουζάκης (Subaru Impreza N15) Θανάσης Τσίλης-Μάνος Αχτίδας (Mitsubishi Lancer EVO 9) Θέλει πάντα να κερδίζει. Αυτό είναι κάτι που το γνωρίζουμε οι περισσότεροι από όσους (αλήθεια πόσοι;) ασχολούμαστε με τους ελληνικούς αγώνες. Ο Άρης Βωβός είναι ότι ταχύτερο διαθέτει η χώρα μας τα τελευταία χρόνια και ο σπουδαίος αυτός οδηγός φροντίζει να το πιστοποιεί σε κάθε ευκαιρία. Αυτό ακριβώς έκανε και στο 34ο Ράλλυ ΕΛΠΑ, ένατο γύρο του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλλυ, όπου με τον «ΕΛ-ΕΜ» πάντα στο δεξί μπάκετ του Lancer EVO IX, κυριάρχησαν απόλυτα και κατέκτησαν δικαίως τη νίκη. Από την πρώτη ειδική του ...

ΡΑΛΛΥ ΣΠΡΙΝΤ ΕΛΑΤΕΙΑΣ 2010

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Η ΑΛΦΑΛ διοργανώνει στις 17 Οκτωβρίου χωμάτινο Ράλλυ Σπρίντ με την ονομασία ΡΑΛΛΥ ΣΠΡΙΝΤ ΕΛΑΤΕΙΑΣ 2010

Ο αγώνας θα διεξαχθεί στην κλασική διαδρομή ΕΛΑΤΕΙΑ – ΖΕΛΙ μήκους 11.65 χλμ.

Το Ράλλυ Σπρίντ Ελάτειας προσμετρά στο Κύπελλο Ράλλυ Χώματος Ν-Α-Ε-R, στο Κύπελλο F2 και στο Κύπελλο χωμάτινων σπριντ.

Η διαδρομή θα διεξαχθεί 3 φορές.

Τα αποτελέσματα από τα 2 πρώτα περάσματα θα υπολογίζονται για την κατάταξη στο ...

34o Ράλλυ ΕΛΠΑ:

Ο Άρης Βωβός επέβαλε από νωρίς το δικό του νόμο στις ειδικές διαδρομές.
Σε παράσταση για ένα ρόλο μετέτρεψαν οι Βωβός-«ΕΛ-ΕΜ» την πρώτη ημέρα του 34ου Ράλλυ ΕΛΠΑ. Οι περσινοί Πρωταθλητές, επέβαλαν το δικό τους νόμο από την πρώτη ειδική του αγώνα, και στο τέλος της σημερινής ημέρας, μπορούν και απολαμβάνουν μία σημαντική από τους διώκτες τους διαφορά, η οποία και τους καθιστά φαβορί για τη νίκη. Ευτυχώς για τα 49 πληρώματα, η ...

'Ελπα Ράλλυ το Σαββατοκύριακο στην Ιτέα - Προσβάσεις θεατών στις ειδικές διαδρομές, το πρόγραμμα καθώς και άλλες σημαντικές πληροφορίες

Τις 50 έφτασαν οι συμμετοχές...

Με επίκεντρο την Ιτέα, 50 ελληνικά και διεθνή πληρώματα θα αγωνιστούν στις 2-3 Οκτωβρίου στο 34ο Ράλλυ ΕΛΠΑ, που αποτελεί τον 9ο γύρο του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλλυ καθώς και τον 6o και 7ο του Ελληνικού Πρωταθλήματος αλλά και του Πρωταθλήματος Ράλλυ Ιστορικών Αυτοκινήτων.

Στις χωμάτινες επιφάνειες των πέντε επαναλαμβανόμενων εξαιρετικών ειδικών διαδρομών θα βρεθούν οι βασικότεροι διεκδικητές των ελληνικών τίτλων καθώς και πρωταγωνιστές του ΕΠΡ. Μεταξύ αυτών, τις εντυπώσεις αναμένεται να κερδίσουν οι πολύπειροι στο χώμα Άρης Βωβός-«ΕΛ-ΕΜ», Δημήτρης Παπαδημητρίου – Γιώργος Πολυζώης, Πάνος Χατζητσοπάνης-Νίκος Πετρόπουλος όπως και οι Δημήτρης Μίχος-Κώστας Χειράκης και άλλοι συνδυασμοί. Την ίδια στιγμή το «παρών» θα δώσουν ο ...

ΕΛΠΑ Ράλλυ στις 01-03 Οκτωβρίου 2010 με επίκεντρο την Ιτέα και την Φωκίδα...

Το 34ο Ράλλυ ΕΛΠΑ  θα πραγματοποιηθεί μεταξύ 1 και 3 Οκτωβρίου ενώ αποτελεί τον ένατο γύρο του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλλυ  προσμετρώντας στο Ευρωπαϊκό Κύπελλο 2WD της FIA. Παράλληλα, οι Έλληνες συμμετέχοντες θα βαθμολογηθούν για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ –με ξεχωριστή βαθμολογία για κάθε μία από τις δύο ημέρες του αγώνα, ενώ σε ό,τι αφορά την πρώτη ημέρα, θα προσμετρά και στο Κύπελλο Χώματος, με συντελεστή 2.

Ο διήμερος χωμάτινος αγώνας θα έχει και φέτος επίκεντρο την πόλη της...

Κλασσικό Ράλλυ Ελλάδας στην περιοχή μας : Απόλυτη επιτυχία!

Αν, κατά γενική ομολογία, αυτό που χρειάζεται στις δύσκολες μέρες που περνάμε είναι οι γενναίες αποφάσεις, οι τολμηρές συνεργασίες και η πίστη σ’ αυτό που κάνουμε και αγαπάμε, τότε η ΦΙΛΠΑ και ο Σ.Ι.Σ.Α. έδωσαν ένα πολύ καλό και αποτελεσματικό μάθημα σε όλους: Συνδιοργάνωσαν ένα διήμερο rally regularity, το ΚΛΑΣΣΙΚΟ ΡΑΛΛΥ ΕΛΛΑΔΑΣ, το οποίο τίμησαν 90 συμμετοχές και 82 εκκινήσαντες, υπήρξε δε μία μεγάλη και απόλυτη επιτυχία σε όλα τα επίπεδα, ξεκινώντας βέβαια από αυτό της ασφάλειας.

Τα 75 πληρώματα που έφτασαν απόλυτα ικανοποιημένα στον τερματισμό του Μαραθώνα, είχαν μόνο επαίνους για την οργάνωση, τα ωράρια, τις μαγευτικές διαδρομές, τους κριτές και ...χρονομέτρες, την πολυτελή διαμονή (στα Καμμένα Βούρλα) και τέλος για το εξαιρετικό gala της απονομής σε γνωστό κτήμα στο Κορωπί.

Και μόνο η αναφορά των περιοχών που κάλυπτε η διαδρομή, δημιουργεί ευφορία και λαχτάρα σε κάθε φίλο του αυτοκινήτου: Το Κλασσικό Ράλλυ Ελλάδας, μετά την επίσημη τελετή της Παρασκευής από τον Ιερό Βράχο της Ακροπόλεως, “πήρε εκκίνηση” το Σάββατο το πρωΐ από τις εγκαταστάσεις της χορηγού εταιρείας Value Technic στην Μεταμόρφωση, και μέσω Αγίου Μερκουρίου κατευθύνθηκε στα Σκούρτα, Πύλη, Δάφνη, Θήβα, Λειβαδιά, Τζιμέϊκα, Χαιρώνεια και Τιθορέα, καταλήγοντας στην πανέμορφη Αμφίκλεια για ανασυγκρότηση. Στην συνέχεια, τα αυτοκίνητα κατευθύνθηκαν προς Παρνασσό, Δελφούς, Ιτέα, Μαλανδρίνο, Λιδωρίκι, Καλοσκοπή και Χάνι Ζαγκανά, για να φτάσουν αργά το απόγευμα στα Καμμένα Βούρλα.
Την Κυριακή, η διαδρομή περνούσε από Καλλίδρομο, Ελάτεια, Αταλάντη, Κυρτώνη, Θεολόγο, και στη συνέχεια από Μαλεσίνα, Λάρυμνα, Ακραίφνιο, Αλίαρτο, Θήβα, Ασωπία, Αυλώνα και Μαλακάσα, για να τερματίσει μέσω Γραμματικού στον Μαραθώνα. Μιά εξαιρετική σχεδίαση 800 περίπου χιλιομέτρων, με 18 ειδικές δοκιμασίες, και με δύο κατηγορίες, την “πράσινη” και την “κόκκινη”, αμφότερες με ταχύτητες κάτω των 50 χ.α.ω.

Στην Πράσινη κατηγορία, άξια νικητές ήταν οι Λεωνίδας Νασόπουλος και Στέφανος Πανάρετος με Peugeot 504 του 1971, και ακολούθησαν οι Ι. Καρούμπας-Β. Μάρκου με Triumph TR6 (1971)και οι Κ. Φίλης-Φ. Δημητρόπουλος με Mercedes 220 (1973).

Στην Κόκκινη κατηγορία, νικητές ήταν οι Κώστας Μητρόπουλος και Νεοκλής Νικολάου με Lancia Fulvia Coupé 1300 του 1974 και 4 β.π., ενώ ακολούθησαν οι Κάρολος Λάμπρου-Σ. Λιγνός με Alpine Renault A 110 (επίσης 1300 c.c.)του 1969 και Γιάννης Κατσαούνης-Μαθιός Μάνσολας με Porsche 911 S του 1973.

Η συνεργασία της ΦΙΛΠΑ και του Σ.Ι.Σ.Α., σε έναν αγώνα που επιμελήθηκε το δυναμικό και των δύο Λεσχών και έλεγξαν άριστα οι δύο Αλυτάρχες, ο κ. Κώστας Αποστολίδης από την ΦΙΛΠΑ και ο κ. Μιχάλης Μουζούκης από τον Σ.Ι.Σ.Α., πέραν της μεγάλης διοργανωτικής επιτυχίας ανοίγει νέους δρόμους στις εκδηλώσεις κλασσικών αυτοκινήτων, που έτσι μπορεί να είναι μεγαλύτερες, καλύτερες, ασφαλέστερες αλλά και πιό οικονομικές (μιά και πρέπει να αναφερθεί ότι το παράβολο συμμετοχής ήταν ιδιαίτερα χαμηλό για όσα προσέφερε ο διήμερος αγώνας). Αυτό που χρειάζεται, είναι τόλμη, φαντασία, γνώση του αντικειμένου και αγάπη για το κλασσικό αυτοκίνητο και τις εκδηλώσεις του. Η ΦΙΛΠΑ και ο Σ.Ι.Σ.Α. που διαθέτουν όλα τα παραπάνω, έκαναν την “υπέρβαση” (στο θέμα της συνεργασίας των Λεσχών) και πέτυχαν απόλυτα, δείχνοντας –κυριολεκτικά– τον δρόμο!_(Δελτίο Τύπου)

Συνημμένα Αρχεία
περιγραφή	όνομα	τύπος αρχείου	μέγεθος (ΜΒ)
ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ (ΚΟΚΚΙΝΗ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ)	GENERAL CLASSIFICATION RED	PDF	0,05
ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ (ΠΡΑΣΙΝΗ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ)	GENERAL CLASSIFICATION GREEN	PDF	0,04

Από rally.gr,

Κυκλικό ιστορικό ράλλυ 2010 στην Φωκίδα

Η START LINE διοργανώνει το κυκλικό ιστορικό ράλι, έναν φιλικό αγώνα με πολλές καινοτομίες που θα πραγματοποιηθεί το Σάββατο 26 και την Κυριακή 27 Ιουνίου.

Στο αγώνα μετέχουν ιστορικά αυτοκίνητα κατηγορίας Sporting και θα αποτελείται από 3 ασφάλτινες ειδικές διαδρομές που θα γίνουν από τρεις φορές το Σάββατο 26/6 με εκκίνηση από την Γραβιά στις 13:00 και τερματισμό επίσης στη Γραβιά στις 18:30.

Την Κυριακή τα αυτοκίνητα θα ξεκινήσουν από την Ιτέα στις 11:00 ... για να κάνουν 2 χωμάτινες ειδικές διαδρομές, εκ των οποίων την μία δύο φορές και την άλλη τρεις. Ο τερματισμός του χωμάτινου σκέλους θα είναι στις 15:15.

Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να δηλώνουν συμμετοχή μέχρι την Παρασκευή 28 Μαΐου στις 20:00, ενώ την ίδια ώρα θα πραγματοποιηθεί συγκέντρωση αγωνιζομένων στο συγκρότημα «Petropoulos Auto Technic», Γρηγορίου Λαμπράκη 26 στη Λυκόβρυση.
Από zougla.gr

1ο Κλασσικό Ράλλυ Ελλάδας

Η λέσχη Φίλων Παλαιού Αυτοκινήτου και ο Σύλλογος Ιδιοκτητών Σπόρ Αυτοκινήτων συνδιοργανώνουν το «1ο Κλασσικό Ράλλυ Ελλάδας» από τις 28 έως τις 30 Μαΐου 2010.
Ο αγώνας ακριβείας κλασσικών αυτοκινήτων, μήκους 700 περίπου χιλιομέτρων θα ξεκινήσει το απόγευμα της Παρασκευής από την Αθήνα και θα τερματίσει το απόγευμα της Κυριακής. Μπορούν να συμμετάσχουν αυτοκίνητα με κάρτα Fiva η H.T.P. ...της F.I.A.

Όσα αυτοκίνητα δε διαθέτουν ένα από αυτά τα πιστοποιητικά θα γίνονται δεκτά αφού υποβάλλουν αίτηση για κάρτα Fiva.

Το πρόγραμμα

Παρασκευή 28/5:
17:00-18:30 Τεχνικός & Διοικητικός Έλεγχος αυτοκινήτων & πληρωμάτων
18:30-20:00 Πανηγυρική εκκίνηση του 1ου Classic Rally of Greece

Σάββατο 29/5:
09:00-09:45 Διοικητικός & Τεχνικός Έλεγχος πληρωμάτων επαρχίας
10:00 Εκκίνηση του αγώνα
10:00-12:00 Διαδρομές 1ου σκέλους: Αθήνα, Αυλώνας, Θήβα.
12:00-14:00 Διαδρομές 2ου σκέλους: Θήβα, Λειβαδιά, Αμφίκλεια.
14:00-15:30 Ανασυγκρότηση στην Αμφίκλεια
15:30-17:30 Διαδρομές 3ου σκέλους: Αμφίκλεια, Αράχωβα, Δελφοί, Παύλιανη.
17:30-19:30 Διαδρομές 4ου σκέλους: Παύλιανη, Μπράλλος, Καμένα Βούρλα.
21:00 Ανακοίνωση προσωρινών αποτελεσμάτων 1ης μέρας, δείπνο και
διανυκτέρευση

Κυριακή 30/5
10:00 Εκκίνηση 2ης μέρας
10:00-13:00 Διαδρομές 5ου σκέλους: Καμμένα Βούρλα, Ελάτεια, Θεoλόγος.
13:00-14:30 Ανασυγκρότηση στον Θεολόγο
14:30-17:30 Διαδρομές 6ου σκέλους: Θεολόγος-Θήβα-Αθήνα.
21:00 Ανακοίνωση προσωρινών αποτελεσμάτων 2ης μέρας

Δευτέρα 31/5
20:00 Ανακοίνωση αποτελεσμάτων
20:30-23:30 Δεξίωση απονομής στο Κτήμα Λιάρου

Πληροφορίες και Ειδικός Κανονισμός στα γραφεία & στις ιστοσελίδες της ΦΙΛΠΑ και του
ΣΙΣΑ. Τα ωράρια αναφέρονται στην εκκίνηση και στον τερματισμό του 1ου αυτοκινήτου. Η
Οργανωτική Επιτροπή διατηρεί το δικαίωμα αλλαγών για την καλύτερη ροή του
προγράμματος.

Από news.trikki.gr

2o Mountain Classic Rally 19 – 21 Μαρτίου 2010 στην Ναύπακτο

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Με απόλυτη επιτυχία ολοκληρώθηκε το 2ο Mountain Classic Rally στην ορεινή Ναυπακτία. Ένας αγώνας - θεσμός με απαιτητικά χιλιόμετρα σε δύσβατες διαδρομές, που απαιτούν τη μέγιστη ικανότητα των πληρωμάτων και την άριστη συντήρηση των αυτοκινήτων. Ο αγώνας σημαδεύτηκε από τις συναρπαστικές βαθμολογικές ανατροπές και το άριστο αγωνιστικό κλίμα, ενώ με τη συνδρομή των δήμων Ναυπάκτου και Πλατάνου οι συμμετέχοντες απήλαυσαν την υψηλού επιπέδου φιλοξενία της περιοχής. Η M.R.O.E. ευχαριστεί όλους τους αγωνιζόμενους ,τους χορηγούς και τους υποστηρικτές, αλλά και τους εκπροσώπους ...των μεγαλύτερων λεσχών του χώρου, που με την παρουσία τους τίμησαν την εκδήλωση και έστειλαν ένα μήνυμα έμπρακτης αλληλεγγύης.

Οι νικητές του 2nd Mountain Classic Rally είναι:
1ος Γενικής κατάταξης Μακρυγιάννης Παράσχος - Φώτου Μαγδαληνή με Mercedes benz E 280 του 1978
2ος Γενικής κατάταξης Γκότσης Διενέκης - Γκότσης Νικόλαος με Alfa Romeo Alfetta GT του 1977
3ος Γενικής κατάταξης Μοσχοβίτης Γιώργος - Βεργίδης Μοδέστος με Porsche 911 S του 1967

Σε συνέχεια της επιτυχημένης διεξαγωγής του 1ου Mountain Classic Rally η Motor Rally Organization Events (M.R.O.E.) σε συνδιοργάνωση με τον Δήμο Ναυπάκτου και τον Δήμο Πλατάνου θα πραγματοποιήσει το 2ο Mountain Classic Rally από 19 έως 21 Μαρτίου 2010 στον νομό Αιτωλοακαρνανίας με επίκεντρο την πόλη της Ναυπάκτου.

Η εκκίνηση θα γίνει την Παρασκευή το μεσημέρι στις 13:00 στην Ανθήλη από το πρατήριο βενζίνης της ΕΚΟ του κ. Χατζητσοπάνη στο 7ο χιλιόμετρο επί της εθνικής οδού Λαμίας – Αθηνών απέναντι από τα Goody’ s.

Οι ορεινές διαδρομές στα Βαρδούσια, στην ορεινή Ναυπακτία με διέλευση από τα φράγματα Μόρνου, Ευήνου και από την μεγαλύτερη λίμνη της Ελλάδος την Τριχωνίδα εγγυούνται ένα αξέχαστο τριήμερο με διαμονή σε πολυτελή ξενοδοχεία της Ναυπάκτου.

Κανονισμός αγώνα

Δήλωση συμμετοχής

Πρόγραμμα αγώνα

Περισσότερες πληροφορίες εδώ ή επικοινωνώντας με τους:
- Γιώργο Ποντικογιάννη +306945903420
- Αλέξανδρο Στανίνο +306944842786
Από autocarnet.blogspot.com

Βράβευση της Ιτέας από την ΕΛΠΑ

ΒΡΑΒΕΥΣΗ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΩΝ 2010

Την Δευτέρα 22 και την Τετάρτη 24 Φεβρουαρίου πραγματοποιήθηκαν οι ετήσιες απονομές των διακριθέντων του 2009 στους αγώνες αυτοκινήτου και καρτ.
Την Δευτέρα 22 Φεβρουαρίου βραβεύτηκαν στο εντευκτήριο της ΕΛΠΑ οι Πρωταθλητές, κυπελλούχοι και διακριθέντες των Πρωταθλημάτων Ράλλυ, Αναβάσεων και Ταχύτητας και Regularity Ιστορικών αυτοκινήτων.
Την Τετάρτη 24 Φεβρουαρίου η ΕΛΠΑ/ΕΘΕΑ βράβευσε τους πρωταθλητές, κυπελλούχους και... διακριθέντες των Πρωταθλημάτων Ράλλυ, Αναβάσεων, Σπριντ, 4x4 και Καρτ σε μια εκδήλωση-γιορτή για τους φίλους των μηχανοκίνητων σπορ -η οποία πραγματοποιήθηκε στο αμφιθέατρο του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών. Στην εκδήλωση που παρουσίασε ο Στράτος Φωτεινέλης και ο Νίκος Σταγόπουλος, παρευρέθηκαν τα
Διοικητικά Συμβούλια της ΕΛΠΑ και της ΕΘΕΑ, ο Δήμαρχος Λουτρακίου κ. Γιώργος Γκιώνης και ο Διευθυντής Τροχαίας, του Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη, κ. Κορδολέμης.
Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης, εκτός των καθιερωμένων απονομών στους πρωταγωνιστές των αγώνων, η ΕΘ.Ε.Α. βράβευσε τους Δήμους Λουτρακίου, Ιτέας και Κύμης, για την προσφορά τους στους ελληνικούς αγώνες και συγκεκριμένα στην τέλεση και διεξαγωγή των Ράλλυ Ακρόπολις, ΕΛΠΑ και της Ανάβασης Κύμης, καθώς και τον φωτογράφο Γιώργο Γαϊτάνη για την πολύχρονη προσφορά του στους αγώνες.

Ο Πρόεδρος της ΕΛΠΑ κ. Βασίλης Δεσποτόπουλος στο χαιρετισμό του συγχάρηκε τους διακριθέντες στους αγώνες αυτοκινήτου –καρτ, ευχαρίστησε όλους τους αγωνιζόμενους για τη συμβολή τους στην διεξαγωγή των πρωταθλημάτων, επάθλων και επάθλων, ενώ ευχήθηκε η αγωνιστική χρονιά του 2010 που ξεκινάει σε λίγες ημέρες να είναι καλύτερη για όλους τους αγωνιζόμενους, αλλά και τον χώρο των ελληνικών αγώνων, γενικότερα.
Από autocarnet

ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΕΣ ΔΗΜΟΠΡΑΣΙΕΣ ΟΔΔΥ ΣΤΙΣ 3/3/2010: ΕΥΚΑΙΡΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΣΕ ΔΗΜΟΠΡΑΣΙΕΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΟΔΔΥ!

Για όλους εσάς που ψάχνετε την ευκαιρία δείτε αυτοκίνητα που πρόκειται να δημοπρατηθούν από τον ΟΔΔΥ σε πολύ χαμηλές τιμές εκκίνησης!! Η δημοπρασία θα γίνει ηλεκτρονικά στις 3 Μαρτίου, δηλαδή σε 10 ημέρες περίπου από σήμερα οπότε βιαστείτε να κάνετε εγγραφή και να διεκδικήσετε το δικό σας φθηνό - πλην όμως καλό - αυτοκίνητο. Όσο για την κατάσταση στην οποία βρίσκονται τα αυτοκίνητα; Μπορείτε να τα ελέγξετε σε καθορισμένο τόπο και χρόνο πριν από την δημοπρασία! Δείτε, λοιπόν, τα αυτοκίνητα για την επερχόμενη δημοπρασία:...



ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΕΣ ΔΗΜΟΠΡΑΣΙΕΣ

1. ΟΧΗΜΑΤΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ: Τηλ.:210-3312921 3-3-2010

ΟΛΕΣ ΟΙ ΔΗΜΟΠΡΑΣΙΕΣ ΘΑ ΔΙΕΞΑΧΘΟΥΝ ΜΕ ΠΛΕΙΟΔΟΤΙΚΟ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟ
Αντίγραφα των διακηρύξεων δημοπρασιών των τροχοφόρων, όροι πώλησης και πληροφορίες θα παρέχονται για 5 εργάσιμες ημέρες πριν από την ημερομηνία διεξαγωγής των από τον Ο.Δ.Δ.Υ Αθηνών τηλ.2103242148-2103244358,την Δ/νση Ο.Δ.Δ.Υ. Θεσ/κης, το Τμήμα. Ο.Δ.Δ.Υ. Πάτρας, το Τμήμα Ο.Δ.Δ.Υ. Λάρισας και τα Τελωνεία που έχουν προγραμματίσει τις πιο πάνω δημοπρασίες, καθώς και στην ηλεκτρονική μας Δ/νση www.oddy.gr.

Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ & Δ/ΝΩΝ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ ΤΟΥ ΟΔΔΥ ΑΕ

ΘΩΜΑΣ ΑΓΡΑΦΙΩΤΗΣ

ΠΙΝΑΚΑΣ ΕΠΙΒΑΤΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΠΡΟΣ ΔΗΜΟΠΡΑΣΙΑ ΣΤΙΣ 3/3/2010 ΑΠΟ ΤΟΝ ΟΔΔΥ:
Περιγραφή Κωδικός Προϊόντος Κωδικός Διακήρυξης Αρχική Τιμή Βήμα Έναρξη
ΕΠΙΒΑΤΙΚΟ V. WAGEN GOLF 147253.00.001 3707 4.000,00 30,00 03/03/2010 10:00:00
ΕΠΙΒΑΤΙΚΟ TOYOTA COROLLA 147393.00.001 3707 1.500,00 30,00 03/03/2010 10:02:00
ΕΠΙΒΑΤΙΚΟ NISSAN ALMERA 148099.00.001 3707 1.800,00 30,00 03/03/2010 10:04:00
ΕΠΙΒΑΤΙΚΟ B.M.W. 316I-ΥΑΛΙΝΗ ΣΥΡΟΜΕΝΗ ΗΛΙΟΡΟΦΗ 150131.00.001 3707 9.000,00 30,00 03/03/2010 10:06:00
ΕΠΙΒΑΤΙΚΟ V. WAGEN GOLF 150133.00.001 3707 4.000,00 30,00 03/03/2010 10:08:00
ΕΠΙΒΑΤΙΚΟ B.M.W. 535IA 150134.00.001 3707 6.000,00 30,00 03/03/2010 10:10:00
ΕΠΙΒΑΤΙΚΟ ROVER 75 150136.00.001 3707 4.000,00 30,00 03/03/2010 10:12:00
ΕΠΙΒΑΤΙΚΟ B.M.W. 323I-ΦΕΡΕΙ ΑΝΤΗΛΙΑΚΕΣ ΜΕΜΒΡΑΝΕΣ-ΜΕΤΑΛΛΙΚΗ ΣΥΡΟΜΕΝΗ ΗΛΙΟΡΟΦΗ 150138.00.001 3707 7.000,00 30,00 03/03/2010 10:14:00
ΕΠΙΒΑΤΙΚΟ B.M.W. 520 I 150190.00.001 3707 8.000,00 30,00 03/03/2010 10:16:00
ΕΠΙΒΑΤΙΚΟ MERCEDES ML270CDI-ΦΕΡΕΙ ΗΛΙΟΡΟΦΗ 150192.00.001 3707 18.000,00 30,00 03/03/2010 10:18:00

1ο ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ:

Όνομα - Συνοπτική Περιγραφή: ΕΠΙΒΑΤΙΚΟ

Κατασκευαστής: MERCEDES

Τύπος Αυτοκινήτου: ML270CDI-ΦΕΡΕΙ ΗΛΙΟΡΟΦΗ

Χρώμα: ΑΣΗΜΙ

Τύπος Βενζίνης: ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ

Αριθμός Πλαισίου: WDC1631131X728832

Αριθμός Κυκλοφορίας: ΚΥ-7728

Αριθμός Πορτών: 4+1

Υδραυλικό Τιμόνι: ΑΡΙΣΤΕΡΑ

Μοναδικός Κωδικός Είδους: 150192.00.001

Μοναδικός Κωδικός Διακήρυξης: 3707

Ημερομηνία και Ώρα Έναρξης: 03/03/2010 10:18:00

Ημερομηνία και Ώρα Λήξης: 03/03/2010 10:20:00

Τιμή Εκκίνησης: 18.000,00 EURO

Τοποθεσία για επιτόπου έλεγχο: Μαγουλέζα Αττικής (Άνω Λιόσια, τηλ 210-2474200) εργάσιμες ημέρες.

Ημερομηνία και Ώρα για τον έλεγχο: από 23/02/2010 08:30:00 έως 02/03/2010 13:30:00

Παρατηρήσεις: Έτος κατασκευής 2000. Φέρει ηλιοροφή. Κυβισμός 2685cc. Ο εμπορικός τύπος των οχημάτων, το έτος κατασκευής καθώς και ο κυβισμός προσδιορίζονται από τις εξωτερικές ενδείξεις αυτών. Έτσι τα στοιχεία αυτά αποτελούν ένδειξη η οποία ενδέχεται να απέχει της πραγματικότητας. Ο Ο.Δ.Δ.Υ. Α.Ε. για τα στοιχεία αυτά όπως και τυχόν κρυμμένα ελαττώματα ουδεμία ευθύνη φέρει. Οι αναγραφόμενοι χρόνοι εκκίνησης δημοπράτησης, για όλα τα δημοπρατούμενα είδη εξαιρέσει του πρώτου, είναι ενδεικτικοί και δύνανται να μεταβληθούν αναλόγως του αριθμού των παρατάσεων που θα προκύψουν. Εκάστη παράταση διαρκεί 15 δευτερόλεπτα.



2o ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ:
Όνομα - Συνοπτική Περιγραφή: ΕΠΙΒΑΤΙΚΟ

Κατασκευαστής: B.M.W.

Τύπος Αυτοκινήτου: X5 30i-ΥΑΛΙΝΗ ΣΥΡΟΜΕΝΗ ΗΛΙΟΡΟΦΗ

Χρώμα: ΑΣΗΜΙ

Τύπος Βενζίνης: ΑΜΟΛΥΒΔΗ

Αριθμός Πλαισίου: WBAFA51070LM23107

Αριθμός Κυκλοφορίας: ΚΥ-9318

Αριθμός Πορτών: 4+1

Υδραυλικό Τιμόνι: ΑΡΙΣΤΕΡΑ

Μοναδικός Κωδικός Είδους: 150196.00.001

Μοναδικός Κωδικός Διακήρυξης: 3707

Ημερομηνία και Ώρα Έναρξης: 03/03/2010 10:22:00

Ημερομηνία και Ώρα Λήξης: 03/03/2010 10:24:00

Τιμή Εκκίνησης: 17.000,00 EURO

Τοποθεσία για επιτόπου έλεγχο: Μαγουλέζα Αττικής (Άνω Λιόσια, τηλ 210-2474200) εργάσιμες ημέρες.

Ημερομηνία και Ώρα για τον έλεγχο: από 23/02/2010 08:30:00 έως 02/03/2010 13:30:00

Παρατηρήσεις: Έτος κατασκευής 2000. Υάλινη συρόμενη ηλιοροφή. Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Κυβισμός 2979cc. Ο εμπορικός τύπος των οχημάτων, το έτος κατασκευής καθώς και ο κυβισμός προσδιορίζονται από τις εξωτερικές ενδείξεις αυτών. Έτσι τα στοιχεία αυτά αποτελούν ένδειξη η οποία ενδέχεται να απέχει της πραγματικότητας. Ο Ο.Δ.Δ.Υ. Α.Ε. για τα στοιχεία αυτά όπως και τυχόν κρυμμένα ελαττώματα ουδεμία ευθύνη φέρει. Οι αναγραφόμενοι χρόνοι εκκίνησης δημοπράτησης, για όλα τα δημοπρατούμενα είδη εξαιρέσει του πρώτου, είναι ενδεικτικοί και δύνανται να μεταβληθούν αναλόγως του αριθμού των παρατάσεων που θα προκύψουν. Εκάστη παράταση διαρκεί 15 δευτερόλεπτα.

3ο ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ:
Όνομα - Συνοπτική Περιγραφή: ΕΠΙΒΑΤΙΚΟ

Κατασκευαστής: B.M.W.

Τύπος Αυτοκινήτου: 535i

Χρώμα: ΜΠΛΕ

Τύπος Βενζίνης: ΑΜΟΛΥΒΔΗ

Αριθμός Πλαισίου: WBADN21080GR72978

Αριθμός Κυκλοφορίας: ΚΥ-3093

Αριθμός Πορτών: 4

Υδραυλικό Τιμόνι: ΑΡΙΣΤΕΡΑ

Μοναδικός Κωδικός Είδους: 150212.00.001

Μοναδικός Κωδικός Διακήρυξης: 3707

Ημερομηνία και Ώρα Έναρξης: 03/03/2010 10:28:00

Ημερομηνία και Ώρα Λήξης: 03/03/2010 10:30:00

Τιμή Εκκίνησης: 14.000,00 EURO

Τοποθεσία για επιτόπου έλεγχο: Μαγουλέζα Αττικής (Άνω Λιόσια, τηλ 210-2474200) εργάσιμες ημέρες.

Ημερομηνία και Ώρα για τον έλεγχο: από 23/02/2010 08:30:00 έως 02/03/2010 13:30:00

Παρατηρήσεις: Έτος κατασκευής 2000. Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Κυβισμός 3498cc. Ο εμπορικός τύπος των οχημάτων, το έτος κατασκευής καθώς και ο κυβισμός προσδιορίζονται από τις εξωτερικές ενδείξεις αυτών. Έτσι τα στοιχεία αυτά αποτελούν ένδειξη η οποία ενδέχεται να απέχει της πραγματικότητας. Ο Ο.Δ.Δ.Υ. Α.Ε. για τα στοιχεία αυτά όπως και τυχόν κρυμμένα ελαττώματα ουδεμία ευθύνη φέρει. Οι αναγραφόμενοι χρόνοι εκκίνησης δημοπράτησης, για όλα τα δημοπρατούμενα είδη εξαιρέσει του πρώτου, είναι ενδεικτικοί και δύνανται να μεταβληθούν αναλόγως του αριθμού των παρατάσεων που θα προκύψουν. Εκάστη παράταση διαρκεί 15 δευτερόλεπτα.


Δείτε περισσότερα αυτοκίνητα που θα διατεθούν προς δημοπράτηση σε πραγματικά χαμηλές τιμές στην ηλεκτρονική τοποθεσία δημοπρασιών που θα την βρείτε εδώ.


ΟΡΟΙ ΠΩΛΗΣΗΣ ΜΕΣΩ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΩΝ ΔΗΜΟΠΡΑΣΙΩΝ

Κατεβάστε το αρχείο σε μορφή .DOC (~160 kb)

Κατεβάστε το αρχείο σε μορφή .PDF (~189 kb)

ΓΙΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ ΜΕ ΤΟΝ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΥΛΙΚΟΥ ΠΑΤΗΣΤΕ ΕΔΩ.
Την πολύ ενδιαφέρουσα αυτή ανάρτηση την βρήκαμε στο autocarnet.blogspot.com

Συνεχίζονται τα μπλόκα των Αγροτών και η κυκλοφορία των οχημάτων γίνεται μέσω Φωκίδας

Συνεχίζονται τα μπλόκα των αγροτών στην Εθνική οδό Αθηνών Λαμίας στο ύψος του Κάστρου.
Τα μπλόκα έχουν σαν αποτέλεσμα η αστυνομία να διοχετεύει την κυκλοφορία ιδιαίτερα των φορτηγών προς την Λιβαδειά και απο εκεί προς Δίστομο -Δεσφίνα - Ιτέα - Άμφισσα - Γραβιά - Λαμία.
Ας προσέχουν λίγο οι οδηγοί, γιατί οι ξένοι οδηγοί των φορτηγών που πηγαίνουν προς Βουλγαρία - Σερβία κλπ και αναγκάζονται να περάσουν απο Φωκίδα, δεν γνωρίζουν τον δρόμο, σταματούν σε άσχετα σημεία για να κοιτάξουν τους χάρτες, χάνονται μερικές φορές και γενικά επιβαρύνουν την κυκλοφορία. Λίγη προσοχή παραπάνω στον δρόμο αυτές τις μέρες δεν κάνει κακό.

Μήνυμα αναγνώστη για το Οδικό δίκτυο

Από αναγνώστη λάβαμε το παρακάτω μήνυμα στο οποίο δεν μπορούμε πάρα να προσθέσουμε και την δική μας φωνή και την δική μας υπογραφή άλλη δυνατότητα δεν έχουμε απο την δημοσίευσή του.
Διαβάστε το
Το οδικό δίκτυο του νομού μας ειδικότερα από ΔΕΛΦΙΝΑ-ΙΤΕΑ-ΝΑΥΠΑΚΤΟ είναι επικίνδυνο,γεμάτο στροφές και σε άθλια κατάσταση.
Επειδή το κακό οδικό δίκτυο αποτελεί τροχοπέδη στην ανάπτυξη του νομού μας ,παρακαλώ να μεριμνήσετε το οδικό δίκτυο που ανήκει στην ΝΟΜΑΡΧΙΑΚΗ ΑΥΤΟΔΙΟΙΚΗΣΗ άλλα και στο ΥΠΕΧΩΔΕ να αποκτήσει ευρωπαϊκές προδιαγραφές και να μην αποτελεί κίνδυνο για την ζωή μας.
Ευχαριστώ πολύ.

Cooper 24 ώρες 4x4: Το πρόγραμμα και το χρονοδιάγραμμα

Διεξάγεται σήμερα Σάββατο και την Κυριακή είναι η τελευταία ημέρα του αγώνα Cooper 24 Ώρες 4x4. Το πρωί από το Πασαλιμάνι ξεκίνησε ο αγώνας που έχει διάρκεια 24 Ωρών και θα καλύψει συνολικά 800 χιλιόμετρα. Παρακάτω, μπορείτε να βρείτε το χρονοδιάγραμμα του αγώνα, αλλά σημεία παρακολούθησης της προσπάθειας των πληρωμάτων. Συγκεκριμένα, παρακάτω παραθέτουμε το σημείο, ενώ ακολουθεί η ημέρα και η ώρα διέλευσης των αυτοκινήτων.

1.Τεχνικός Έλεγχος: IKTEO Πήγασος, Λ.Φυλής 81 Καματερό / Τετάρτη 25 Νοέμβρη από τις 18:00 το απόγευμα.
2.Εκκίνηση - Πασαλιμάνι ο τεχνικός έλεγχος των πληρωμάτων από την επαρχεία και η εκκίνηση του αγώνα / Σάββατο 28 Νοέμβρη στις 10:00 με 12:00 το μεσημέρι

3.Μοσχοπόδι In: στο γενικό Νοσοκομείο Θηβών, στην ανατολική γωνία του τοίχου ξεκινά η πρώτη ειδική του αγώνα. / Σάββατο 28 Νοέμβρη στις 14:00 το μεσημέρι...

4.Μοσχοπόδι Πεδίο Βολής / Σάββατο 28 Νοέμβρη στις 14:30 το μεσημέρι

5.Μοσχοπόδι Out: στο δρόμο από Θήβα προς Νεοχωράκι, στη πρώτη δεξιά στροφή της ασφάλτου, ο αγώνας έρχεται από αριστερά από κακό χωματόδρομο. / Σάββατο 28 Νοέμβρη στις 14:30 το μεσημέρι.

6.Δίστομο: στο δρόμο από Δίστομο προς Στείρι, στον εκκλησάκι του Αγίου Μηνά, πάμε δεξιά στο δευτερεύοντα δρόμο. Συναντάμε τον αγώνα στα 250 μέτρα, όπου φεύγει χωματόδρομος δεξιά. Προσοχή τα αυτοκίνητα έρχονται αντίθετα με τη δική σας φορά. / Σάββατο 28 Νοέμβρη στις 18:00 το απόγευμα.

7.Ξεροβούνι: στο δρόμο από Δίστομο προς Δεσφίνα – Ιτέα, στα 1400 μέτρα από την ΕΚΟ, έρχεται δρόμος από αριστερά. Από εκεί έρχεται ο αγώνας. Στα 150 μέτρα πιο κάτω στην άσφαλτο, φεύγει χωματόδρομος δεξιά, τον οποίο ακολουθούν τα αγωνιστικά. / Σάββατο 28 Νοέμβρη στις 18:15 το απόγευμα

8.Ζεμενό: στο δρόμο Λιβαδειάς – Αράχωβας, στα 6,1 χιλιόμετρα από τη διασταύρωση του Διστόμου, σε χωματόδρομο στα αριστερά. Στα 200-300 μέτρα με τα πόδια υπάρχουν όμορφες φουρκέτες. / Σάββατο 28 Νοέμβρη στις 18:30 το απόγευμα

9.Αράχωβα: στο κεντρικό δρόμο της πόλης υπάρχει το ΣΕΧ. / Σάββατο 28 Νοέμβρη στις 19:00 το απόγευμα

10.Parnass: στο δρόμο Λιβαδειάς – Αράχωβας, στα 13,7 χιλιόμετρα από τρίτη είσοδο της Λιβαδειάς, στα 640 μέτρα από το Parnass, φεύγουν δρόμοι δεξιά σε πλάτωμα. Από τη διασταύρωση του Διστόμου, για όποιον έρχεται από Αράχωβα, το σημείο είναι στα 4,6 χιλιόμετρα. Η εκκίνηση της τέταρτης ειδικής. / Σάββατο 28 Νοέμβρη στις 19:45 το απόγευμα

11.Καρακόλιθος: στις ταβέρνες, στα 9,3 χιλιόμετρα από τη τρίτη είσοδο της Λιβαδειάς, στο δρόμο προς Αράχωβα, ακριβώς στο μνημείο, πάμε αριστερά στην άσφαλτο. Στα 950 μέτρα φεύγει χωματόδρομος δεξιά, τον οποίο ακολουθούν τα αγωνιστικά, τα οποία βγαίνουν από χωματόδρομο στα αριστερά, 120 μέτρα πριν. Πολύ θεαματικό σημείο με τα αυτοκίνητα να έρχονται από αντιπυρική και να φαίνονται για χιλιόμετρα. / Σάββατο 28 Νοέμβρη στις 20:15 το απόγευμα.

12.Λιβαδειά: στη γέφυρα στα 1,3 χιλιόμετρα μετά τη τρίτη είσοδο της Λιβαδειάς, στο δρόμο προς Αράχωβα, μπαίνουμε δεξιά και μετά τη γέφυρα πάλι δεξιά. Στα 1500 μέτρα τα αγωνιστικά έρχονται από χωματόδρομο στα δεξιά, διασχίζουν την άσφαλτο και συνεχίζουν στο χωματόδρομο, δίπλα στη μάντρα του σπιτιού. / Σάββατο 28 Νοέμβρη στις 20:30 το απόγευμα.

13.Άγιος Γεώργιος: στο δρόμο Θηβών – Λιβαδειάς, στα 13 χιλιόμετρα από την Αλίαρτο, πάμε αριστερά προς Άγιο Γεώργιο. Στα 2 χιλιόμετρα πάμε αριστερά προς Αγία Τριάδα. Στα 2,8 χιλιόμετρα στο Πόντζα, έρχεται χωματόδρομος από τα δεξιά από όπου έρχονται τα αγωνιστικά. Είναι το τέλος της μεγαλύτερης ειδικής του αγώνα. ΜΗΝ ΜΠΕΙΤΕ ΑΝΑΠΟΔΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ. Περπατήστε 500 μέτρα καλύτερα. / Σάββατο 28 Νοέμβρη στις 21:00 το απόγευμα.

14.Olympus Plaza 2: Στο 66ο χιλιόμετρο της Εθνικής οδού Αθηνών - Λαμίας, στο ρεύμα προς Αθήνα η πρώτη ανασυγκρότηση του αγώνα. / Σάββατο 28 Νοέμβρη στις 23:15 το βράδυ, μέχρι και τις 02:00 το πρωλι της Κυριακής 29 Νοέμβρη

15.Πισσώνας: από Νέα Αρτάκη προς Πισσώνα. Στα 6,5 χιλιόμετρα έρχεται χωματόδρομος από δεξιά. Κομμάτι με αρκετή λάσπη. / Κυριακή 29 Νοέμβρη στις 01:15 το πρωί.

16.Μερκάτες: Από Χαλκίδα προς Προκόπι Μαντούδι. Στα 39 χιλιόμετρα από τη μεγάλη γέφυρα, στον Νέο Παγώντα πάμε δεξιά προς Παγώντα. Στα 5 χιλιόμετρα, στον Παγώντα πάμε προς Μερκάτες. Στα 5,5 χιλιόμετρα έρχεται από δεξιά χωματόδρομος από όπου έρχονται τα αγωνιστικά. Αφήνουμε αυτοκίνητο πριν τη διασταύρωση και περπατάμε λίγο. Όμορφο σημείο με συνεχείς στροφές. / Κυριακή 29 Νοέμβρη στις 03:00 το πρωί.

17.Παπάδες: Χαλκίδα, Μαντούδι, Αγία Άννα, Παπάδες, στα 84 χιλιόμετρα από Χαλκίδα. Μετά τη Jet Oil στα δεξιά έρχεται απλή διαδρομή. Μετά το χωρίο στα 2 χιλιόμετρα από τη Jet Oil, σε χωματόδρομο αριστερά με χαρακτηριστικό STOP ξεκινά η τελευταία, μεγαλύτερη ειδική του αγώνα. Με τα πόδια 500 μετρα και βλέπεις όμορφο κομμάτι. / Κυριακή 29 Νοέμβρη στις 5:30 το πρωί.

18.Άγιος: στα 36 χιλιόμετρα από τη μεγάλη γέφυρα στη Χαλκίδα, στις Ταβέρνες στον Αγιο, έρχεται χωματόδρομος από δεξιά. Εκεί τελειώνει ουσιαστικά το αγωνιστικό κομμάτι, με το flying της τελευταίας ειδικής. Στα λίγα μέτρα με τα πόδια όμορφο πατημένο κομμάτι. / Κυριακή 29 Νοέμβρη στις 8:25 το πρωί.

19.Olympus Plaza 3: Στο 66ο χιλιόμετρο της Εθνικής οδού Αθηνών - Λαμίας, στο ρεύμα προς Αθήνα η δεύτερη ανασυγκρότηση του αγώνα. / Κυριακή 29 Νοέμβρη στις 09:30 το πρωί.

20.Τερματισμός: στο Πασαλιμάνι στον Πειραιά. / Κυριακή 29 Νοέμβρη στις 12:00 το μεσημέρι.
Από rally.gr

Πληρώθηκαν με χιλιάδες ευρώ και «σκουριάζουν στην» εθνική οδό

Την ώρα που συνδέουν τις κάμερες στην Φωκίδα, Θέλετε να διαβάσετε τι έγινε με τις ίδιες κάμερες στην Κρήτη, ψάχνουν ...να τις βρούνε δείτε.

Ο διαγωνισμός έγινε, η εργολαβία δόθηκε, τα κουτιά τοποθετήθηκαν στην εθνική οδό, οι προειδοποιητικές πινακίδες για τους οδηγούς, επίσης.

Πρόκειται για τις κάμερες ελέγχου ταχύτητας που πριν ενάμισι και πλέον χρόνο αποφάσισε το ΥΠΕΧΩΔΕ να γεμίσει τις εθνικές οδούς της χώρας, και την Εθνική Οδό της Κρήτης, τον ΒΟΑΚ δηλαδή, για τις οποίες διέθεσε ένα μεγάλο κονδύλιο. Ήταν μια πρωτοβουλία που αφορούσε δήθεν την μείωση των τροχαίων ατυχημάτων. Μήνες μετά, στην Κρήτη τουλάχιστον, δεν λειτούργησε καμία από τις κάμερες. Αντίθετα οι περισσότερες έχουν καταστραφεί, άγνωστο από ποιους, και ... μαζί τους έκανε φτερά ένα διόλου ευκαταφρόνητο ποσόν από τα χρήματα του φορολογούμενου πολίτη.

Πέραν της αποτελεσματικότητας που μπορεί να έχουν ή να μην έχουν οι συγκεκριμένες κάμερες σε ό,τι αφορά την μείωση των τροχαίων ατυχημάτων, καθώς από πολλούς έχουν αμφισβητηθεί αφού οι οδηγοί θα «λογοδοτούσαν» σε περίπτωση που το όριο ταχύτητας τους θα ξεπερνούσε τα 60 χιλιόμετρα γεγονός που χαρακτηρίζεται ανεπίτρεπτο για εθνική οδό, πρόκειται για ένα δείγμα, από τα πολλά, της κρατικής προχειρότητας και αδιαφορίας με την οποία αντιμετωπίζει σοβαρά ζητήματα που έχουν να κάνουν αφ' ενός με την ανθρώπινη ζωή και αφ ετέρου με την κατασπατάληση του δημοσίου χρήματος...

Πενήντα περίπου κάμερες ελέγχου ταχύτητας, ανενεργές σήμερα, έχουν τοποθετηθεί κατά μήκος του ΒΟΑΚ, από το Καστέλλι Κισσάμου μέχρι την Σητεία.

Στο τμήμα του νομού Ρεθύμνου υπάρχουν δέκα, τοποθετημένες στα πλέον επικίνδυνα οδικά σημεία.

Τα τροχαία ατυχήματα πληθαίνουν μήνα με τον μήνα, ο αριθμός των νεκρών αυξάνεται ανησυχητικά, η αναβάθμιση του ΒΟΑΚ έχει αναχθεί στο μεγαλύτερο τοπικό ζήτημα.

Η χρηματοδότηση του έργου παραπέμπεται μονίμως στις καλένδες. Κι ενώ θα περίμενε κανείς ότι κάθε ενέργεια της πολιτείας που αφορά την μείωση των τροχαίων ατυχημάτων θα είχε βάση σοβαρότητας και υπευθυνότητας, διαπιστώνεται ότι κάτι τέτοιο δεν συμβαίνει. Για την τοποθέτηση των καμερών, ωφελημένος δεν ήταν μέχρι σήμερα ο πολίτης αλλά μόνον η εταιρεία από την οποία τις προμηθεύτηκε το ΥΠΕΧΩΔΕ και ο εργολάβος που τις τοποθέτησε. Οφείλουν σήμερα οι αρμόδιοι του υπουργείου να ελέγξουν το θέμα και εάν κρίνουν, με μια νέα μελέτη, ότι πράγματι θα συμβάλλουν οι κάμερες στον περιορισμό των τροχαίων ατυχημάτων να τις θέσουν άμεσα σε λειτουργία. ’λλως, ας δώσουν εξηγήσεις γιατί οι προκάτοχοι τους προέβησαν στην αγορά και τοποθέτηση τους στην Εθνική Οδό και ποιος είναι ο ανασταλτικός παράγοντας για την μη λειτουργία τους.

Φημολογείται ότι αιτία είναι ο φόβος για την καταστροφή τους από πολίτες-οδηγούς που διαφωνούν με το μέτρο λόγω της κακής οδικής τους παιδείας που τους υπαγορεύει να καταπατούν τον ΚΟΚ αναπτύσσοντας μεγάλες ταχύτητες χωρίς να λογοδοτούν, με ό,τι αυτό συνεπάγεται.

Ένα ευνομούμενο κράτος όμως, σίγουρα δεν μπορεί να προβάλλει τέτοια άλλοθι και μάλιστα εκ των υστέρων, αφού έχει διαθέσει πολλές χιλιάδες ευρώ τα οποία στο τέλος θα μπορούσαν να είχαν διατεθεί για να αναβαθμιστεί έστω ένα πολύ μικρό, επικίνδυνο, τμήμα του ΒΟΑΚ.
Από autocarnet.blogspot.com

ΤΑΞΕΙΔΕΥΟΝΤΑΣ ΣΤΟ…ΠΑΡΕΛΘΟΝ..

Υβριδικά..μοντελάκια , φορτηγο..λεωφορειο..ανατρεπομένων , αυτοκινήτων , πολλαπλής..χρήσης , που γιά πολλά – πολλά χρόνια , έλυσαν τα..συγκοινωνιακά προβλήματα της Επαρχίας Δωρίδας και όχι μόνον…

Όσοι τα ..δοκίμασαν , και τα θυμούνται , μπορεί να τα..νοσταλγούν σαν ..εποχή , αλλά ας..λείπει το..ταξείδι…

Είχαν όμως , αυτά τα αυτοκίνητα , ένα βασικό..μειονέκτημα , ποιό ; Μα..φυσικά , δεν... είχαν..κλιματισμό !!! Λίγο το’χεις ;

Κακά τα ψέματα αδέρφια , είχα την τύχη , τύχη τη λέω και όχι..ατυχία , να ζήσω στο χωριό μας , εκείνες τις..δύσκολες εποχές , έζησα την παιδική..απομόνωση , που υπήρχε τότε..διάχυτη , το έχω πει , και το ξαναλέω και θα το..ματα ξαναπώ , αν χρειασθεί , κι’ όποτε χρειασθεί , πως , εκείνες τις ..σκληρές εποχές , τις τόσο..δύσκολες , μπορεί να μας έλειπαν πολλά , πάρα πολλά , μα είχαμε κάποια πράγματα , που μας έκαναν ευτυχισμένους , και που τώρα ..μας..λείπουν , γι’ αυτό και το χαμόγελο στα χείλια μας..σπανίζει ……Κ.-
Από Λιδωρίκι