Πέμπτη 11 Ιουνίου 2009
Καληνύχτα Ελλάδα...
(σκίτσο από το http://kourso.blogspot.com/)
Με θλίψη έβλεπα τα αποτελέσματα των Ευρωεκλογών. Που ο διπλασιασμός των ποσοστων του ΛΑΟΣ, την μετέτρεψε σε οργή!
Δεν έχω όρεξη ούτε να σχολιάσω.
Τι να πω; Για τους συμπολίτες μας που προτίμησαν την αποχή; Για τα κόμματα που τους χαϊδευαν τα αυτιά;
Τι θα πει "απογοητευμένοι από την πολιτική"; Πότε όλοι αυτοί συμμετείχαν και απογοητεύτηκαν; Πότε έδρασαν οι ίδιοι; Στους 28 σχηματισμούς που μετείχαν στις εκλογές δεν βρήκαν κανέναν να τους ταιριάζει;
Παραποιώντας τον Σαβατέρ σημειώνω:
Αν προσέξεις λιγάκι, θα δεις ότι αυτοί που απέχουν από την πολιτική και τις εκλογές μοιάζει να παραπονιούνται αλλά στην πραγματικότητα είναι πολύ ικανοποιημένοι γνωρίζοντας ότι δεν είναι ελεύθεροι. Στο βάθος σκέφτονται: «Ουφ! Μεγάλο βάρος βγάλαμε από πάνω μας! Καθώς δεν είμαστε ελεύθεροι, δεν μπορούμε να φταίμε για τίποτε απ’ ό,τι μας συμβαίνει…
Είναι όλοι αυτοί που αποτελούν τη "σιωπηλή πλειοψηφία" που περιμένουν τους άλλους να βγάλουν τα κάστανα από τη φωτιά και αυτοί με "καθαρά χέρια" να κρίνουν εκ του ασφαλούς τους πάντες και τα πάντα.
Εγώ τους θεωρώ "Ιδιώτες" (idiots)όπως ακριβώς θα ... τους αντιμετώπιζαν οι αρχαίοι Έλληνες που -κατά τ' άλλα- τους επικαλούμαστε όταν μας βολεύει....
Όσο γι' αυτούς που ψήφισαν,τι να πω για όσους επέλεξαν το ξενοφοβικό, ρατσιστικό και φασιστικό ΛΑΟΣ;
Την επομένη η "αξιοσέβαστη" κυρία Τζαβέλα πέταξε το προσωπείο: Ο κόσμος τους ψήφισε λέει για όσα σωστά λένε για τους μετανάστες και την αστυνόμευση....
Το κακό είναι ότι μάλλον έχει και δίκιο.
Ας όψονται όσοι χρησιμοποίησαν το φασισστικό μόρφωμα θεωρώντας ότι θα έχουν πρόσκαιρα πολιτικά οφέλη.
Ας όψονται όσοι το δέχτηκαν ως συνομιλητή σε δημοκρατικούς διαλόγους. Όσοι το νομιμοποίησαν με τη στάση και τις απόψεις τους.
Τώρα το μετέτρεψαν σε ρυθμιστή. Το αυγό του φιδιού έσπασε και οι Βορίδηδες κυκλοφορούν ανάμεσα μας!
Τι να πω μετά για όσους έδωσαν συγχωροχάρτι στο ΠΑΣΟΚ; Είδαν πως γυάλισε το μάτι τους; Ετοιμάζονται για το (νέο) μεγάλο φαγοπότι κι εσείς τους δώσατε τα μαχαιροπήρουνα!
(Σκίτσο από το ankyr.blogspot.com)
Όσο για την "αντισυστημική" ψήφο, μόνο ως κακόγουστο αστείο μπορώ να το εκλάβω. Σε εποχή με χιλιάδς απειλούμενα είδη, τι σόι αμφισβήτιση είναι να ψηφίζεις κυνηγούς;
Όσο για εκείνους που "πήραν το μήνυμα", μάλλον έχει χαλάσει το κινητό τους!
Μετά από όλα αυτά, λίγες ήταν οι ψύχραιμες φωνές.
Καθώς φαίνεται τελικά πολλοί προτιμούν το λαό σε βαθύ ύπνο, να εκχωρεί τα δικαιώματα του στους άλλους και να πηγαίνει για μπάνιο...
Δικαιώματα που κατακτήθηκαν με αγώνες.
Δεν ψήφισαν λέει οι νέοι. Μα γιατί να ψηφίσουν όταν από μικροί έχουν διδαχτεί ότι μόνη αξία στη ζωή είναι το χρήμα και η καριέρα; Οι ακριβές μάρκες και τα αυτοκίνητα. Το ποιός θα πάρει τη μεγαλύτερη μίζα. Ποιός θα ντοπαριστεί καλύτερα. Ποιός θα παπαγαλίσει καλύτερα...
(Σκίτσο από το plaka-kaneis.blogspot.com)
Φοβάμαι ότι το μόνο που μας έχει μείνει είναι να μεταναστεύσουμε...
ΚΑΛΗΝΥΧΤΑ Ελλάδα
Ή μήπως
ΚΑΛΗΜΕΡΑ ΕΛΛΑΔΑ
Στίχοι: Goin'Through
Μουσική: Goin'Through
Πρώτη εκτέλεση: Goin'Through
Καλημέρα Ελλάδα,
Σου μιλάει ο Νίβο
όλα σου τα λέω τίποτα δεν κρύβω
πολύ με υποτίμησες, εγώ μονάχα λίγο
Σκέφτηκα Ελλάδα να σ' αφήσω, να φύγω
Δεν το 'βαλα κάτω και προσπάθησα κι άλλο
ν' ανεβάσω σαν κι εσένα πιο πολύ το καβάλο
Να πετάξω καπέλα και το rap ντύσιμό μου
Και ν' αλλάξω τη ζωή και το φέρσιμό μου
Καλημέρα Ελλάδα
Να μου ζήσεις για πάντα
Να τιμάς με παρελάσεις το έπος του 40
Να κρατάς το κεφάλι ψηλά στον αγώνα
Και να βγάζεις για κυβέρνηση το ίδιο κόμμα
Να μου ζήσεις Ελλάδα και όλοι οι βουλευτές σου
Με τ' αυθαίρετά τους όλοι στις ακρογιαλιές σου
Με τους Χριστιανούς σου που κάνουν νηστεία
και ό,τι περισσεύει στέλνουν στην Ελβετία
Ελλάδα συγγνώμη αν θες ν' αλλάξω γνώμη πρέπει και συ να μάθεις ν' αγαπάς
Πάψε να με παιδεύεις και να με κοροϊδεύεις
Και τα όνειρά μου Ελλάδα μη σκορπάς
Καλημέρα Ελλάδα,
Νίβο στο μικρόφωνο
Στα λέω μέσα στους δίσκους
Στα λέω και στο ραδιόφωνο
Στα 'πα απ' την καλή
Στα λέω και απ' την ανάποδη
Σου 'χω μαζέψει άπλυτα από δω μέχρι τη Νάπολη
Κύριοι υπουργοί, κύριοι βουλευταί
Πριν πάτε στο γραφείο, σας κάνω εγώ σεφτέ
Διαλέγω ένα τραγούδι αντί να στέλνω γράμματα
Δε ψάχνω για μ***, δεν περιμένω θαύματα
Παράτα και γραφείο και χαρτοφυλάκιο
Ελάτε μια βόλτα μέχρι τη Βαρβάκειο
Κατέβα στο λιμάνι, μίλα στους εργάτες σου
Πάρε την ευθύνη μια φορά πάνω στις πλάτες σου
Ποια δημοκρατία, μου μιλάτε, ποια προγράμματα;
Ποια πανεπιστήμια, ποια Ευρώπη, και ποια γράμματα;
Πού είναι η παιδεία, πού είναι η υγεία σας;
Κύριε υπουργέ... τα υπουργεία σας
Ελλάδα συγγνώμη αν θες ν' αλλάξω γνώμη
πρέπει και συ να μάθεις ν' αγαπάς
Πάψε να με παιδεύεις και να με κοροϊδεύεις
Και τα όνειρά μου Ελλάδα μη σκορπάς
Κύριε Πρόεδρε,
Παίρνω το θάρρος σήμερα
Αφού όλα τα προβλήματα είναι θέματα εφήμερα
Προκαταβολικά συγγνώμη μα έχω όνειρα
Σαν αυτά που κάποιοι ονομάζανε ανώνυμα
Εγώ τους δίνω όνομα και δεν κάθομαι φρόνημα
Γιατί εγώ κι εσύ διαφέρουμε στο φρόνημα
Ζητάω τα προβλεπόμενα, δεν τα ζητιανεύω
Σ' αντίθεση με σας έχω μάθει να δουλεύω
Ελλάδα σε βιάζουν και συ φτιάχνεις τα νύχια σου
Όχι να αμυνθείς
ή για να βρεις τα δίκια σου
Αυτοί σε ξεπουλάνε όση ώρα καλλωπίζεσαι
Είστε μια παρέα και μονάχη ξεφτιλίζεσαι
Καληνύχτα Ελλάδα,
Σ' αφήνω πάω για ύπνο
Όσο εσύ μ' αυτούς ετοιμάζεσαι για δείπνο
Εγώ θα κάνω στίχους, κάθε σκέψη στο τετράδιο
Και θα στ' αφιερώσω απ' το ράδιο μάλλον αύριο
Ελλάδα συγγνώμη αν θες ν' αλλάξω γνώμη
πρέπει κι εσύ να μάθεις ν' αγαπάς
Πάψε να με παιδεύεις και να με κοροϊδεύεις
Και τα όνειρά μου Ελλάδα μη σκορπάς
ΥΓ Ακόμη κι αυτός που έγραψε τους στίχους πριν από λίγο καιρό έκανε την αγιογραφία της... Μάρας Ζαχαρέα στην εκπομπή του στον ΑΝΤ1.
ΚΑΛΗΝΥΧΤΑ NIVO
Από Ημερολόγιο ενός πατέρα
Ετικέτες
Αναποδιές
Ράλι Ακρόπολις 2009: Οι πρώτες εντυπώσεις από τις Ειδικές
Τα πληρώματα του 56ου Ράλι Ακρόπολις ξεκίνησαν τις αναγνωρίσεις του φετινού ανασχεδιασμένου αγώνα από τις Ειδικές κοντά στο Λουτράκι κι έπειτα κατευθύνθηκαν προς τις Ειδικές της Ιτέας
"Νομίζω ότι είναι οι καλύτερες Ειδικές Διαδρομές που έχω αγωνιστεί στο Ακρόπολις - έχω εντυπωσιαστεί" δήλωσε ο Petter Solberg μετά τις πρώτες αναγνωρίσεις των φετινών Ειδικών του 56ου Ράλι Ακρόπολις και ως ένα βαθμό οι υπόλοιποι κορυφαίοι οδηγοί του WRC συμφώνησαν. Την ίδια στιγμή η αλυτάρχης του αγώνα, Ανίτα Πασαλή, πιστεύει ότι "...καταφέραμε σε μεγάλο βαθμό να διατηρήσουμε το χαρακτήρα του Ράλι Ακρόπολις."
Ο Sebastien Loeb τόνισε: "Οι πρώτες ειδικές είναι καλές, γρήγορες και σε καλές επιφάνειες. Η σειρά εκκίνησης θα παίξει μεγάλο ρόλο στην Ειδική ΄Χαρβάτι΄" και ο ομόλογός του στη Citroen, Dani Sordo, συνέχισε: "Η Ειδική ΄Χαρβάτι΄ είναι πολύ καλή, ίσως λίγο σκληρή στο τέλος, αλλά δεν έχουμε πρόβλημα. Οι άλλες Ειδικές στην Ιτέα θα ... είναι δύσκολες για τα ελαστικά, αλλά είναι όμορφες."
Οι δύο οδηγοί της Citroen δεν ήταν οι μόνοι που στάθηκαν στην ιδιαιτερότητα της Ειδικής "Χαρβάτι", πρώτης του αγώνα το πρωί της Παρασκευής (12/06). Ο Jari Matti Latvala της Ford είπε: "Οι ειδικές στην Ιτέα, αλλά και η Θήβα είναι πολύ καλές. Το ΄Χαρβάτι΄ έχει κάπως μαλακό οδόστρωμα, αλλά όλα μέχρι τώρα δείχνουν καλά."
Κι ο Henning Solberg της Stobart Ford συμπλήρωσε: "Οι ειδικές είναι καλές. Το ΄Χαρβάτι΄ δεν είναι από τις καλύτερες, αλλά οι άλλες είναι εξαιρετικές" και ο ομόλογός του, Matthew Wilson, συνέχισε: "Οι Ειδικές που κάναμε σήμερα ήταν φανταστικές. Κυρίως αυτές στην Ιτέα. Όλα δείχνουν καλά μέχρι αυτή τη στιγμή."
Από τους τρεις οδηγούς της Citroen Junior, ο Sebastien Ogier είπε ότι "...μέχρι στιγμής οι ειδικές είναι καλές. Όχι τόσο σκληρές, κάτι που είναι θετικό. Στο Χαρβάτι έχει αρκετό μπόσικο χώμα και ο δρόμος γλιστράει". Ο Evgeny Novikov τόνισε πως "...πέρσι συμμετείχα σε αυτόν τον αγώνα και μόλις μία ειδική είναι ίδια. Όλες οι άλλες είναι καινούργιες! Είναι αρκετά δύσκολες και γλιστερές θα έλεγα. Μόνο το ΄Χαρβάρι΄ είναι λίγο πιο σκληρό, αλλά οι άλλες είναι καλές."
Κι ο Conrad Rautenbach κατέληξε: "Οι ειδικές διαδρομές στην Ιτέα, όπως και η Θήβα, είναι πολύ ωραίες. Γρήγορες και σε πολύ καλές επιφάνειες. Η Ειδική ΄Χαρβάτι΄ δεν είναι και τόσο ωραία, αφού έχει αρκετό μπόσικο χώμα, ενώ είναι και σκληρή για τα αυτοκίνητα. Όποιος είναι πρώτος στο δρόμο θα έχει πρόβλημα, αν και αυτό είναι κάτι που δε θα απασχολήσει εμάς. Η απόσταση ως την Ιτέα είναι μεγάλη, και ίσως θα μπορούσαμε να μείνουμε εκεί και να ξεκινήσουμε από εκεί τον αγώνα."
Το θέμα της απόστασης
Για το συγκεκριμένο θέμα, της μεγάλης Απλής Διαδρομής από το Λουτράκι μέχρι την Ιτέα, τοποθετήθηκαν -όπως συνηθίζουν τα τελευταία χρόνια- με ένα σχετικό παράπονο σχεδόν όλοι οι οδηγοί. Ας δούμε τι είπε ο καθένας:
Sebastien Loeb: "Η απλή διαδρομή στην Ιτέα είναι μεγάλη, αλλά τι μπορούμε να κάνουμε για αυτό; Δεν αποφασίζουμε εμείς. Οι απλές διαδρομές είναι μέρος του αγώνα."
Dani Sordo: "Η απόσταση μέχρι εκεί είναι τρέλα..."
Henning Solberg: "Για την απόσταση ως την Ιτέα δεν μπορούμε να κάνουμε κάτι. Εγώ δε το σκέφτομαι, απλά οδηγώ."
Jari Matti Latvala: "Η απόσταση ως την Ιτέα είναι μεγάλη, αλλά δεν είναι κακό αυτό, αφού η διαδρομή είναι άνετη."
Matthew Wilson: "Σίγουρα, είναι κρίμα που κάνουμε τόσα χιλιόμετρα για να αγωνιστούμε μόλις σε δύο ειδικές, αλλά έτσι έχουν τα πράγματα. Και αυτό είναι το ίδιο για όλους. Το καλό είναι ότι όταν φτάνεις εκεί, οι ειδικές είναι πολύ καλές."
Federico Villagra: "Οι ειδικές είναι πολύ καλές και σε καλή κατάσταση. Εμείς στην Αργεντινή έχουμε αντίστοιχα μεγάλες απλές διαδρομές και έτσι δεν έχω πρόβλημα με τη διαδρομή ως την Ιτέα."
Σχολιάζοντας στο τέλος της προηγούμενης εβδομάδας το συγκεκριμένο θέμα, των μεγάλων αποστάσεων μεταξύ του Service Park και των Ειδικών της πρώτης ημέρας, η αλυτάρχης του Ράλι Ακρόπολις, Ανίτα Πασαλή, τόνισε: "Αυτός είναι ο αγώνας, το Ακρόπολις είναι ένας αγώνας κλασσικός, ο οποίος πρέπει να παραμείνει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι."
"Δεν έκαναν παράπονα [οι εργοστασιακές ομάδες αλλά] φυσικά δεν... τρελάθηκαν στην ιδέα να κάνουν τόσα επιπλέον έξοδα, όμως δεν είπαν απολύτως τίποτα. Τα κοστολόγια ανεβαίνουν, αλλά από εκεί κι έπειτα ο αγώνας είναι αυτός."
Ο χαρακτήρας του Ακρόπολις
Επιστρέφοντας στο θέμα της νέας χάραξης του ελληνικού αγώνα του WRC και της ποιότητας των Ειδικών, η Ανίτα Πασαλή συμπλήρωσε: "Υπάρχουν ορισμένες Eιδικές, όπως η Ειδική ΄Γυμνό΄ κοντά στη Νεμέα, που είναι πετρώδεις - είναι η μορφολογία του εδάφους τέτοια."
"Ομως οι άλλες δύο ειδικές της Πελοποννήσου, η ΄Κλένια - Μυκήνες΄ και το ΄Κεφαλάρι΄ είναι έτσι κι αλλιώς σε πάρα πολύ καλή κατάσταση και έχουν γίνει ακόμα καλύτερες με τις εργασίες για την επίστρωση του οδοστρώματος. Έχει γίνει εκπληκτική δουλειά από τον Αντώνη Χατζημιχάλη, ο οποίος συντονίζει όλα τα μηχανήματα των νομαρχιών και των δήμων στις ειδικές και δουλεύουν ένα μήνα τώρα."
Μιλώντας για το χαρακτήρα του Ράλι Ακρόπολις, κατέληξε: "Πιστεύω ότι ο αγώνας θα έχει το χαρακτήρα του, ενός πολύ γρήγορου, απαιτητικού και πετρώδους οδοστρώματος. Αυτός είναι ο χαρακτήρας του Ακρόπολις και αυτόν θέλουμε να κρατήσουμε και θεωρώ ότι το έχουμε καταφέρει σε πολύ μεγάλο βαθμό. Τη δεύτερη χρονιά βεβαίως που θα παραμείνει ο αγώνας εδώ, οι ειδικές θα είναι σε πολύ καλύτερη κατάσταση."
Από in.gr
"Νομίζω ότι είναι οι καλύτερες Ειδικές Διαδρομές που έχω αγωνιστεί στο Ακρόπολις - έχω εντυπωσιαστεί" δήλωσε ο Petter Solberg μετά τις πρώτες αναγνωρίσεις των φετινών Ειδικών του 56ου Ράλι Ακρόπολις και ως ένα βαθμό οι υπόλοιποι κορυφαίοι οδηγοί του WRC συμφώνησαν. Την ίδια στιγμή η αλυτάρχης του αγώνα, Ανίτα Πασαλή, πιστεύει ότι "...καταφέραμε σε μεγάλο βαθμό να διατηρήσουμε το χαρακτήρα του Ράλι Ακρόπολις."
Ο Sebastien Loeb τόνισε: "Οι πρώτες ειδικές είναι καλές, γρήγορες και σε καλές επιφάνειες. Η σειρά εκκίνησης θα παίξει μεγάλο ρόλο στην Ειδική ΄Χαρβάτι΄" και ο ομόλογός του στη Citroen, Dani Sordo, συνέχισε: "Η Ειδική ΄Χαρβάτι΄ είναι πολύ καλή, ίσως λίγο σκληρή στο τέλος, αλλά δεν έχουμε πρόβλημα. Οι άλλες Ειδικές στην Ιτέα θα ... είναι δύσκολες για τα ελαστικά, αλλά είναι όμορφες."
Οι δύο οδηγοί της Citroen δεν ήταν οι μόνοι που στάθηκαν στην ιδιαιτερότητα της Ειδικής "Χαρβάτι", πρώτης του αγώνα το πρωί της Παρασκευής (12/06). Ο Jari Matti Latvala της Ford είπε: "Οι ειδικές στην Ιτέα, αλλά και η Θήβα είναι πολύ καλές. Το ΄Χαρβάτι΄ έχει κάπως μαλακό οδόστρωμα, αλλά όλα μέχρι τώρα δείχνουν καλά."
Κι ο Henning Solberg της Stobart Ford συμπλήρωσε: "Οι ειδικές είναι καλές. Το ΄Χαρβάτι΄ δεν είναι από τις καλύτερες, αλλά οι άλλες είναι εξαιρετικές" και ο ομόλογός του, Matthew Wilson, συνέχισε: "Οι Ειδικές που κάναμε σήμερα ήταν φανταστικές. Κυρίως αυτές στην Ιτέα. Όλα δείχνουν καλά μέχρι αυτή τη στιγμή."
Από τους τρεις οδηγούς της Citroen Junior, ο Sebastien Ogier είπε ότι "...μέχρι στιγμής οι ειδικές είναι καλές. Όχι τόσο σκληρές, κάτι που είναι θετικό. Στο Χαρβάτι έχει αρκετό μπόσικο χώμα και ο δρόμος γλιστράει". Ο Evgeny Novikov τόνισε πως "...πέρσι συμμετείχα σε αυτόν τον αγώνα και μόλις μία ειδική είναι ίδια. Όλες οι άλλες είναι καινούργιες! Είναι αρκετά δύσκολες και γλιστερές θα έλεγα. Μόνο το ΄Χαρβάρι΄ είναι λίγο πιο σκληρό, αλλά οι άλλες είναι καλές."
Κι ο Conrad Rautenbach κατέληξε: "Οι ειδικές διαδρομές στην Ιτέα, όπως και η Θήβα, είναι πολύ ωραίες. Γρήγορες και σε πολύ καλές επιφάνειες. Η Ειδική ΄Χαρβάτι΄ δεν είναι και τόσο ωραία, αφού έχει αρκετό μπόσικο χώμα, ενώ είναι και σκληρή για τα αυτοκίνητα. Όποιος είναι πρώτος στο δρόμο θα έχει πρόβλημα, αν και αυτό είναι κάτι που δε θα απασχολήσει εμάς. Η απόσταση ως την Ιτέα είναι μεγάλη, και ίσως θα μπορούσαμε να μείνουμε εκεί και να ξεκινήσουμε από εκεί τον αγώνα."
Το θέμα της απόστασης
Για το συγκεκριμένο θέμα, της μεγάλης Απλής Διαδρομής από το Λουτράκι μέχρι την Ιτέα, τοποθετήθηκαν -όπως συνηθίζουν τα τελευταία χρόνια- με ένα σχετικό παράπονο σχεδόν όλοι οι οδηγοί. Ας δούμε τι είπε ο καθένας:
Sebastien Loeb: "Η απλή διαδρομή στην Ιτέα είναι μεγάλη, αλλά τι μπορούμε να κάνουμε για αυτό; Δεν αποφασίζουμε εμείς. Οι απλές διαδρομές είναι μέρος του αγώνα."
Dani Sordo: "Η απόσταση μέχρι εκεί είναι τρέλα..."
Henning Solberg: "Για την απόσταση ως την Ιτέα δεν μπορούμε να κάνουμε κάτι. Εγώ δε το σκέφτομαι, απλά οδηγώ."
Jari Matti Latvala: "Η απόσταση ως την Ιτέα είναι μεγάλη, αλλά δεν είναι κακό αυτό, αφού η διαδρομή είναι άνετη."
Matthew Wilson: "Σίγουρα, είναι κρίμα που κάνουμε τόσα χιλιόμετρα για να αγωνιστούμε μόλις σε δύο ειδικές, αλλά έτσι έχουν τα πράγματα. Και αυτό είναι το ίδιο για όλους. Το καλό είναι ότι όταν φτάνεις εκεί, οι ειδικές είναι πολύ καλές."
Federico Villagra: "Οι ειδικές είναι πολύ καλές και σε καλή κατάσταση. Εμείς στην Αργεντινή έχουμε αντίστοιχα μεγάλες απλές διαδρομές και έτσι δεν έχω πρόβλημα με τη διαδρομή ως την Ιτέα."
Σχολιάζοντας στο τέλος της προηγούμενης εβδομάδας το συγκεκριμένο θέμα, των μεγάλων αποστάσεων μεταξύ του Service Park και των Ειδικών της πρώτης ημέρας, η αλυτάρχης του Ράλι Ακρόπολις, Ανίτα Πασαλή, τόνισε: "Αυτός είναι ο αγώνας, το Ακρόπολις είναι ένας αγώνας κλασσικός, ο οποίος πρέπει να παραμείνει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι."
"Δεν έκαναν παράπονα [οι εργοστασιακές ομάδες αλλά] φυσικά δεν... τρελάθηκαν στην ιδέα να κάνουν τόσα επιπλέον έξοδα, όμως δεν είπαν απολύτως τίποτα. Τα κοστολόγια ανεβαίνουν, αλλά από εκεί κι έπειτα ο αγώνας είναι αυτός."
Ο χαρακτήρας του Ακρόπολις
Επιστρέφοντας στο θέμα της νέας χάραξης του ελληνικού αγώνα του WRC και της ποιότητας των Ειδικών, η Ανίτα Πασαλή συμπλήρωσε: "Υπάρχουν ορισμένες Eιδικές, όπως η Ειδική ΄Γυμνό΄ κοντά στη Νεμέα, που είναι πετρώδεις - είναι η μορφολογία του εδάφους τέτοια."
"Ομως οι άλλες δύο ειδικές της Πελοποννήσου, η ΄Κλένια - Μυκήνες΄ και το ΄Κεφαλάρι΄ είναι έτσι κι αλλιώς σε πάρα πολύ καλή κατάσταση και έχουν γίνει ακόμα καλύτερες με τις εργασίες για την επίστρωση του οδοστρώματος. Έχει γίνει εκπληκτική δουλειά από τον Αντώνη Χατζημιχάλη, ο οποίος συντονίζει όλα τα μηχανήματα των νομαρχιών και των δήμων στις ειδικές και δουλεύουν ένα μήνα τώρα."
Μιλώντας για το χαρακτήρα του Ράλι Ακρόπολις, κατέληξε: "Πιστεύω ότι ο αγώνας θα έχει το χαρακτήρα του, ενός πολύ γρήγορου, απαιτητικού και πετρώδους οδοστρώματος. Αυτός είναι ο χαρακτήρας του Ακρόπολις και αυτόν θέλουμε να κρατήσουμε και θεωρώ ότι το έχουμε καταφέρει σε πολύ μεγάλο βαθμό. Τη δεύτερη χρονιά βεβαίως που θα παραμείνει ο αγώνας εδώ, οι ειδικές θα είναι σε πολύ καλύτερη κατάσταση."
Από in.gr
Ετικέτες
Ράλι Ακρόπολις
Συνέδριο για την πολιτιστική κληρονομιά και το φυσικό περιβάλλον
Η Ομοσπονδία Συλλόγων Φωκίδας σε συνεργασία με τη Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Φωκίδας και το Δήμο Τολοφώνος συνδιοργανώνουν το 14ο Συνέδριο της Ομοσπονδίας που θα πραγματοποιηθεί στην Ερατεινή στις 5 Ιουλίου (έναρξη 10 το πρωί, Delfi Beach)
Θέμα του Συνεδρίου «Η διάσωση και ανάδειξη της πολιτιστικής κληρονομιάς και του φυσικού περιβάλλοντος στην αναβάθμιση της ποιότητας ζωής και της αειφορικής ανάπτυξης Φωκίδας»
Πιστεύω ότι πρέπει να υπάρξουν παρεμβάσεις για το θέμα της Γκιώνας και του Κορινθιακού.
Μια απόφαση της Ομοσπονδίας υπέρ της προστασίας της Γκιώνας και του Κορινθιακού θα ήταν πολύ σημαντική.
Νομίζω πως η εγκατάσταση της Άννας Γκίκα, έξω από το χώρο του Συνεδρίου, θα είχε μεγάλη συμβολική αξία.
Κώστας Στοφόρος
Θέμα του Συνεδρίου «Η διάσωση και ανάδειξη της πολιτιστικής κληρονομιάς και του φυσικού περιβάλλοντος στην αναβάθμιση της ποιότητας ζωής και της αειφορικής ανάπτυξης Φωκίδας»
Πιστεύω ότι πρέπει να υπάρξουν παρεμβάσεις για το θέμα της Γκιώνας και του Κορινθιακού.
Μια απόφαση της Ομοσπονδίας υπέρ της προστασίας της Γκιώνας και του Κορινθιακού θα ήταν πολύ σημαντική.
Νομίζω πως η εγκατάσταση της Άννας Γκίκα, έξω από το χώρο του Συνεδρίου, θα είχε μεγάλη συμβολική αξία.
Κώστας Στοφόρος
Ετικέτες
Ανακοινώσεις
Εγγραφές ενδιαφερόμενων μαθητών στο Νοσοκομείο της Άμφισσας
Η Ε.Π.Α.Σ. Βοηθών Νοσηλευτών του Γενικού Νοσοκομείου της Άμφισσας θα πραγματοποιήσει εγγραφές ενδιαφερόμενων μαθητών για φοίτηση για το Σχολικό Έτος 2009-2010. απο 10 Ιουνίου έως 30 Ιουνίου.
Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε εδώ
Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε εδώ
Ετικέτες
Ανακοινώσεις
Τετάρτη 10 Ιουνίου 2009
Παράσταση της θεατρικής ομάδας " οχι παίζουμε"
Την Τετάρτη 1 Ιουλίου 2009 και ώρα 20:00 στην αίθουσα εκδηλώσεων του Κυριακοπούλειου Πολιτιστικού Κέντρου,
Η θεατρική ομάδα «Όχι παίζουμε!» του παιδικού εργαστηρίου
«ΘεατροΠαιχνιδίσματα»
σας περιμένει να απολαύσετε την θεατρική παράσταση για παιδιά και μεγάλους
«Τα μαξιλάρια της Ουρανούπολης»
του Ευγένιου Τριβιζά σε διασκευή του Εθνικού θεάτρου.
Η θεατρική ομάδα «Όχι παίζουμε!» του παιδικού εργαστηρίου
«ΘεατροΠαιχνιδίσματα»
σας περιμένει να απολαύσετε την θεατρική παράσταση για παιδιά και μεγάλους
«Τα μαξιλάρια της Ουρανούπολης»
του Ευγένιου Τριβιζά σε διασκευή του Εθνικού θεάτρου.
Ετικέτες
Θεατροπαιχνιδίσματα
Παραστάσεις της θεατρικής ομάδας «Αρόδο» της Ιτέας
Η θεατρική ομάδα «Αρόδο» της Ιτέας θα παρουσιάσει τις κωμωδίες «Ο ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΑΣ» της Φώφης Τρέζου (1963), «Η ΤΕΛΕΤΗ» του Παύλου Μάτεση (1966) και «ΟΙ ΒΛΑΒΕΡΕΣ ΣΥΝΕΠΕΙΕΣ ΤΟΥ ΚΑΠΝΟΥ» του Άντον Τσέχωφ.
Οι παραστάσεις θα γίνουν το Σαββάτο 27 και την Κυριακή 28 Ιουνίου 2009 στις 09:30 το βράδυ στην αίθουσα πολιτιστικών εκδηλώσεων του Κυριακοπούλειου πολιτιστικού κέντρου Ιτέας.
Στον Αρχιτέκτονα θα δούμε την δίψα για ... κοινωνική καταξίωση ενός νεόπλουτου ζευγαριού που επιτρέπει την υιοθέτηση ενός ακραίου — έως και κιτς θα λέγαμε — τρόπου ζωής. Ο Αρχιτέκτονας δεν θα διστάσει σε τίποτα προκειμένου να επιβάλει τις εξεζητημένες ιδέες του.
Η Τελετή δεν πρόκειται για μια συνηθισμένη κωμωδία, αλλά για ανατρεπτική σάτιρα
της μεσοαστικής τάξης, που ανακαλύπτει, μέσα από την υπερβολή, τον καθωσπρεπισμό και την ψευτοαριστοκρατική βιτρίνα της. Η τελετή — κηδεία δεν μπορεί να είναι συνηθισμένη για μία τόσο «ξεχωριστή» οικογένεια.
Στο τρίτο έργο μια οικολογική συζήτηση, επίκαιρη όσο ποτέ, καταλήγει σε ομολογία δυστυχίας ενός ανθρώπου, δέσμιο των επιδερμικών σχέσεων και της ανείπωτης μοναξιάς του, με εύθυμο όμως τρόπο.
Για αυτούς τους λόγους, είναι έργα που διατηρούν ως τα σήμερα τη φρεσκάδα και την ευστοχία τους, ειδικά μάλιστα στην εποχή μας, την εποχή της εικόνας και του φαίνεσθαι.
Στην παράσταση θα συμμετάσχουν 15 ερασιτέχνες ηθοποιοί από την πόλη μας και την περιοχή, με την καθοδήγηση του σκηνοθέτη Δημήτρη Αποστόλου.
Η θεατρική ομάδα ανήκει στο ΚΑΛΛΙΤΕΧΝΙΚΟ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙ ΙΤΕΑΣ
Οι παραστάσεις θα γίνουν το Σαββάτο 27 και την Κυριακή 28 Ιουνίου 2009 στις 09:30 το βράδυ στην αίθουσα πολιτιστικών εκδηλώσεων του Κυριακοπούλειου πολιτιστικού κέντρου Ιτέας.
Στον Αρχιτέκτονα θα δούμε την δίψα για ... κοινωνική καταξίωση ενός νεόπλουτου ζευγαριού που επιτρέπει την υιοθέτηση ενός ακραίου — έως και κιτς θα λέγαμε — τρόπου ζωής. Ο Αρχιτέκτονας δεν θα διστάσει σε τίποτα προκειμένου να επιβάλει τις εξεζητημένες ιδέες του.
Η Τελετή δεν πρόκειται για μια συνηθισμένη κωμωδία, αλλά για ανατρεπτική σάτιρα
της μεσοαστικής τάξης, που ανακαλύπτει, μέσα από την υπερβολή, τον καθωσπρεπισμό και την ψευτοαριστοκρατική βιτρίνα της. Η τελετή — κηδεία δεν μπορεί να είναι συνηθισμένη για μία τόσο «ξεχωριστή» οικογένεια.
Στο τρίτο έργο μια οικολογική συζήτηση, επίκαιρη όσο ποτέ, καταλήγει σε ομολογία δυστυχίας ενός ανθρώπου, δέσμιο των επιδερμικών σχέσεων και της ανείπωτης μοναξιάς του, με εύθυμο όμως τρόπο.
Για αυτούς τους λόγους, είναι έργα που διατηρούν ως τα σήμερα τη φρεσκάδα και την ευστοχία τους, ειδικά μάλιστα στην εποχή μας, την εποχή της εικόνας και του φαίνεσθαι.
Στην παράσταση θα συμμετάσχουν 15 ερασιτέχνες ηθοποιοί από την πόλη μας και την περιοχή, με την καθοδήγηση του σκηνοθέτη Δημήτρη Αποστόλου.
Η θεατρική ομάδα ανήκει στο ΚΑΛΛΙΤΕΧΝΙΚΟ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙ ΙΤΕΑΣ
Ετικέτες
Θέατρο,
Καλλιτεχνικό Εργαστήρι
Τι γνώμη έχει για τις αφίσες ο Δήμος Ιτέας;
Σε προηγούμενα δημοσιεύματα είχαμε αναφερθεί για το γεγονός οτι ο Δήμος κατέβαζε αφίσες που είχαν κολληθεί από πολιτικά κόμματα.
Τώρα βλέπουμε στην Ιτέα εδώ και δύο ημέρες να υπάρχουν αφίσες παντού και ο Δήμος να μην τις κατεβάζει.
Σημασία έχει κύριε Δήμαρχε ποια αφίσα είναι κολλημένη για να ξεκολληθεί ή όχι.
Η δική μας θέση να τοποθετηθούν ταμπλό για να ενημερώνεται ο κόσμος δεν υλοποιήθηκε, μένει να δούμε και πως εννοείτε την αφισορύπανση.
Στο κάτω κάτω να μου πεις, με τόσες αφίσες δεν θα τους ξενίσουν τα σκουπίδια στην διαδρομή, έτσι δεν είναι;
Τώρα βλέπουμε στην Ιτέα εδώ και δύο ημέρες να υπάρχουν αφίσες παντού και ο Δήμος να μην τις κατεβάζει.
Σημασία έχει κύριε Δήμαρχε ποια αφίσα είναι κολλημένη για να ξεκολληθεί ή όχι.
Η δική μας θέση να τοποθετηθούν ταμπλό για να ενημερώνεται ο κόσμος δεν υλοποιήθηκε, μένει να δούμε και πως εννοείτε την αφισορύπανση.
Στο κάτω κάτω να μου πεις, με τόσες αφίσες δεν θα τους ξενίσουν τα σκουπίδια στην διαδρομή, έτσι δεν είναι;
Ετικέτες
Δήμος Ιτέας
Τρίτη 9 Ιουνίου 2009
E.E: Επιπλέον Επιδότηση στους ελαιοπαραγωγούς
Την έναρξη της εφαρμογής του μηχανισμού επιδότησης προς τους παραγωγούς ελαιολάδου, οι οποίοι πλήττονται από την πτώση των τιμών, ανακοίνωσε σήμερα η Ευρωπαϊκή Επιτροπή
Οι χώρες που πλήττονται περισσότερο είναι αυτές της νότιας Ευρώπης, όπως η.......Ελλάδα, η Ιταλία, η Γαλλία, η Ισπανία και η Πορτογαλία. Όπως αναφέρεται στην ανακοίνωση της Επιτροπής, οι ενισχύσεις αφορούν στην ιδιωτική αποθεματοποίηση παρθένου ελαιολάδου και εξαιρετικά παρθένου ελαιόλαδου.
Σημειώνεται ότι από τις 25 Μαΐου η Κομισιόν είχε ανακοινώσει ότι η ΕΕ προτίθεται να ενισχύσει τους παραγωγούς οι οποίοι αναγκάζονται να αποθηκεύσουν ορισμένες ποσότητες ελαιολάδου, είτε επειδή η ζήτηση της αγοράς είναι ανεπαρκής, είτε επειδή οι ίδιοι οι παραγωγοί προτιμούν να πουλήσουν το λάδι τους αργότερα σε τιμές, πιθανόν, καλύτερες από τις σημερινές.
Η επιδότηση, την οποία μπορούν να λάβουν οι παραγωγοί, μέσω διαγωνισμού, θα αφορά στην αποθεματοποίηση έως και 110.000 τόνων παρθένου ή εξαιρετικά παρθένου ελαιολάδου, για περίοδο 180 ημερών.
«Η Επιτροπή θα συνεχίσει να παρακολουθεί στενά τις εξελίξεις στην αγορά ελαιόλαδου, ενώ δεν αποκλείονται νέες ενισχύσεις αν η κατάσταση δεν βελτιωθεί», ανέφερε ο Μάικλ Μαν, εκπρόσωπος Τύπου της Επιτρόπου Γεωργίας, Φίσερ Μπόελ.
Οι χώρες που πλήττονται περισσότερο είναι αυτές της νότιας Ευρώπης, όπως η.......Ελλάδα, η Ιταλία, η Γαλλία, η Ισπανία και η Πορτογαλία. Όπως αναφέρεται στην ανακοίνωση της Επιτροπής, οι ενισχύσεις αφορούν στην ιδιωτική αποθεματοποίηση παρθένου ελαιολάδου και εξαιρετικά παρθένου ελαιόλαδου.
Σημειώνεται ότι από τις 25 Μαΐου η Κομισιόν είχε ανακοινώσει ότι η ΕΕ προτίθεται να ενισχύσει τους παραγωγούς οι οποίοι αναγκάζονται να αποθηκεύσουν ορισμένες ποσότητες ελαιολάδου, είτε επειδή η ζήτηση της αγοράς είναι ανεπαρκής, είτε επειδή οι ίδιοι οι παραγωγοί προτιμούν να πουλήσουν το λάδι τους αργότερα σε τιμές, πιθανόν, καλύτερες από τις σημερινές.
Η επιδότηση, την οποία μπορούν να λάβουν οι παραγωγοί, μέσω διαγωνισμού, θα αφορά στην αποθεματοποίηση έως και 110.000 τόνων παρθένου ή εξαιρετικά παρθένου ελαιολάδου, για περίοδο 180 ημερών.
«Η Επιτροπή θα συνεχίσει να παρακολουθεί στενά τις εξελίξεις στην αγορά ελαιόλαδου, ενώ δεν αποκλείονται νέες ενισχύσεις αν η κατάσταση δεν βελτιωθεί», ανέφερε ο Μάικλ Μαν, εκπρόσωπος Τύπου της Επιτρόπου Γεωργίας, Φίσερ Μπόελ.
Ετικέτες
αγροτικά,
Παραδοσιακος ελαιώνας Άμφισσας
Καθαρισμός σε παραλίες και σε επαρχιακό δίκτυο από την Νομαρχία Φωκίδας
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
ΘΕΜΑ: «Καθαρισμός και διαμόρφωση παραλιών του Νομού μας, συνολικής έκτασης περίπου 82.000 τ.μ.»
Η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Φωκίδας, με σεβασμό στο περιβάλλον και ανταποκρινόμενη στην ευθύνη για βελτίωση της ποιότητας ζωής των κατοίκων του Νομού μας, ξεκίνησε τον καθαρισμό των παραλιών του Νομού συνολικής έκτασης περίπου 82.000 τ.μ., από απορρίμματα και μικρές πέτρες αλλά και στη διαμόρφωσή τους όπου αυτό κρίνεται αναγκαίο, ώστε να καταστούν ελκυστικές.
Η εκτέλεση της εργασίας καθαρισμού και διαμόρφωσης όλων των παραλιών γίνεται από ... εξειδικευμένο συνεργείο και ειδικό μηχάνημα ενώ η δαπάνη που έχει προβλεφθεί για το σκοπό αυτό είναι 45.000 ευρώ.
Επιπλέον, 15.000 ευρώ θα διατεθούν για τις ευρύτερες παρεμβάσεις μετακινήσεων υλικού και εμπλουτισμού με ποταμίσιο υλικό στην παραλία Μαϊάμι-Απόλαυση-πρώην Ξενία της Ιτέας και στη μικρή παραλία ανατολικά της πλατείας της Κίρρας.
Οι εργασίες καθαρισμού με το ειδικευμένο συνεργείο θα επαναληφθούν άλλες δύο φορές κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού.
Ο καθαρισμός και η διαμόρφωση αφορά τις κάτωθι παραλίες:
Α/Α ΠΕΡΙΟΧΕΣ - ΠΑΡΑΛΙΕΣ ΕΚΤΑΣΗ ΥΛΙΚΟ ΠΑΡΑΛΙΑΣ
1 Κίρρα-Κάμπινγκ " Αη- Γιάννης 800 τ.μ με χονδρό βότσαλο
2 Κίρρα " Αη- Γιάννης 5.000 τ.μ με βότσαλο και άμμο
3 Ιτέα- Πρώην Ξενία 3.000 τ.μ Με βότσαλο
4 Ιτέα- Μαϊάμι έως Απόλαυση 4.000 τ.μ με βότσαλο
5 Ιτέα- Τροκαντερό 2.500 τ.μ με ψιλό βότσαλο
6 Γαλαξίδι-Καλαφάτης 2.000 τ.μ με βότσαλο
7 Άγιοι Πάντες- Οικισμός 4.000 τ.μ με βότσαλο
8 Πάνορμος- Οικισμός 1.000 τ.μ με βότσαλο
9 Ερατεινή- Οικισμός 2.000 τ.μ με βότσαλο
10 Τολοφώνα -Πριν Delphi Beach 6.000 τ.μ με βότσαλο
11 Τολοφώνα- " Βαθειά" 2.000 τ.μ με βότσαλο
12 Άγιος Νικόλαος-Οικισμός 1.000 τ.μ με βότσαλο
13 Άγιος Σπυρίδωνας-Οικισμός 2.000 τ.μ με βότσαλο
14 Σπηλιά-Οικισμός 1.000 τ.μ με βότσαλο
15 Γλυφάδα-Οικισμός 2.000 τ.μ με βότσαλο
16 Σεργούλα-Πριν τον Οικισμό 2.000 τ.μ με βότσαλο
17 Σεργούλα-Οικισμός 500 τ.μ με βότσαλο
18 Μαραθιάς-Προς Σκάλωμα 5.000 τ.μ με βότσαλο
19 Μοναστηράκι-Οικισμός & δυτικά 5.000 τ.μ με βότσαλο
20 Χιλιαδού- Ευρύτερη έκταση 30.000 τ.μ με άμμο
21 Άγιο Νικόλαο Μετά 1000 τ.μ
22 Άγιο Σπυρίδωνα Μετά 1000τ.μ
23 Σεργούλα Μετά τον οικισμό 1000τ.μ.
ΑΠΟ ΤΟ ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
ΘΕΜΑ: «Καθαρισμός Επαρχιακού και Εθνικού Οδικού Δικτύου του Νομού μας από απορρίμματα, συνολικού μήκους 279 χιλιομέτρων»
Η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Φωκίδας, ξεκίνησε τον καθαρισμό των επαρχιακών και εθνικών δρόμων του Νομού από απορρίμματα, σε σύνολο περίπου 279 χιλιομέτρων.
Η συλλογή όλων των απορριμμάτων θα γίνει με χειρωνακτική εργασία από συνεργείο ενώ η δαπάνη που έχει προβλεφθεί για το σκοπό αυτό είναι 45.000 ευρώ.
Να σημειωθεί ότι ανάλογα με την πρόοδο των οδικών έργων που βρίσκονται σε εξέλιξη, ο καθαρισμός είναι δυνατό να επεκταθεί και σε άλλους κύριους επαρχιακούς δρόμους.
Ο Νομάρχης Φωκίδας κ. Νικόλαος Φουσέκης με αφορμή την επιχείρηση καθαρισμού των δρόμων από απορρίμματα δήλωσε σχετικά:
«Η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Φωκίδας με σεβασμό στο περιβάλλον και τους κατοίκους προχωρά στον καθαρισμό των επαρχιακών και εθνικών δρόμων του Νομού από απορρίμματα.
Στόχος της προσπάθειάς μας είναι η ευαισθητοποίηση όλων μας, ώστε να μπορέσουμε να αποκτήσουμε περιβαλλοντική συνείδηση με σεβασμό, φροντίδα και προστασία του περιβάλλοντος.
Επιπλέον η συλλογή απορριμμάτων πάντα βοηθά σημαντικά στην πρόληψη του κινδύνου της δημιουργίας πυρκαγιών που προέρχονται από αυτανάφλεξή τους λόγω των υψηλών θερμοκρασιών του καλοκαιριού.
Παράλληλα δεν πρέπει να λησμονούμε και τον μεγάλο αριθμό επισκεπτών, ιδίως κατά τους καλοκαιρινούς μήνες, οι οποίοι θα πρέπει να αποκομίσουν την καλύτερη εικόνα για τον τόπο».
ΑΠΟ ΤΟ ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ
ΘΕΜΑ: «Καθαρισμός και διαμόρφωση παραλιών του Νομού μας, συνολικής έκτασης περίπου 82.000 τ.μ.»
Η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Φωκίδας, με σεβασμό στο περιβάλλον και ανταποκρινόμενη στην ευθύνη για βελτίωση της ποιότητας ζωής των κατοίκων του Νομού μας, ξεκίνησε τον καθαρισμό των παραλιών του Νομού συνολικής έκτασης περίπου 82.000 τ.μ., από απορρίμματα και μικρές πέτρες αλλά και στη διαμόρφωσή τους όπου αυτό κρίνεται αναγκαίο, ώστε να καταστούν ελκυστικές.
Η εκτέλεση της εργασίας καθαρισμού και διαμόρφωσης όλων των παραλιών γίνεται από ... εξειδικευμένο συνεργείο και ειδικό μηχάνημα ενώ η δαπάνη που έχει προβλεφθεί για το σκοπό αυτό είναι 45.000 ευρώ.
Επιπλέον, 15.000 ευρώ θα διατεθούν για τις ευρύτερες παρεμβάσεις μετακινήσεων υλικού και εμπλουτισμού με ποταμίσιο υλικό στην παραλία Μαϊάμι-Απόλαυση-πρώην Ξενία της Ιτέας και στη μικρή παραλία ανατολικά της πλατείας της Κίρρας.
Οι εργασίες καθαρισμού με το ειδικευμένο συνεργείο θα επαναληφθούν άλλες δύο φορές κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού.
Ο καθαρισμός και η διαμόρφωση αφορά τις κάτωθι παραλίες:
Α/Α ΠΕΡΙΟΧΕΣ - ΠΑΡΑΛΙΕΣ ΕΚΤΑΣΗ ΥΛΙΚΟ ΠΑΡΑΛΙΑΣ
1 Κίρρα-Κάμπινγκ " Αη- Γιάννης 800 τ.μ με χονδρό βότσαλο
2 Κίρρα " Αη- Γιάννης 5.000 τ.μ με βότσαλο και άμμο
3 Ιτέα- Πρώην Ξενία 3.000 τ.μ Με βότσαλο
4 Ιτέα- Μαϊάμι έως Απόλαυση 4.000 τ.μ με βότσαλο
5 Ιτέα- Τροκαντερό 2.500 τ.μ με ψιλό βότσαλο
6 Γαλαξίδι-Καλαφάτης 2.000 τ.μ με βότσαλο
7 Άγιοι Πάντες- Οικισμός 4.000 τ.μ με βότσαλο
8 Πάνορμος- Οικισμός 1.000 τ.μ με βότσαλο
9 Ερατεινή- Οικισμός 2.000 τ.μ με βότσαλο
10 Τολοφώνα -Πριν Delphi Beach 6.000 τ.μ με βότσαλο
11 Τολοφώνα- " Βαθειά" 2.000 τ.μ με βότσαλο
12 Άγιος Νικόλαος-Οικισμός 1.000 τ.μ με βότσαλο
13 Άγιος Σπυρίδωνας-Οικισμός 2.000 τ.μ με βότσαλο
14 Σπηλιά-Οικισμός 1.000 τ.μ με βότσαλο
15 Γλυφάδα-Οικισμός 2.000 τ.μ με βότσαλο
16 Σεργούλα-Πριν τον Οικισμό 2.000 τ.μ με βότσαλο
17 Σεργούλα-Οικισμός 500 τ.μ με βότσαλο
18 Μαραθιάς-Προς Σκάλωμα 5.000 τ.μ με βότσαλο
19 Μοναστηράκι-Οικισμός & δυτικά 5.000 τ.μ με βότσαλο
20 Χιλιαδού- Ευρύτερη έκταση 30.000 τ.μ με άμμο
21 Άγιο Νικόλαο Μετά 1000 τ.μ
22 Άγιο Σπυρίδωνα Μετά 1000τ.μ
23 Σεργούλα Μετά τον οικισμό 1000τ.μ.
ΑΠΟ ΤΟ ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
ΘΕΜΑ: «Καθαρισμός Επαρχιακού και Εθνικού Οδικού Δικτύου του Νομού μας από απορρίμματα, συνολικού μήκους 279 χιλιομέτρων»
Η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Φωκίδας, ξεκίνησε τον καθαρισμό των επαρχιακών και εθνικών δρόμων του Νομού από απορρίμματα, σε σύνολο περίπου 279 χιλιομέτρων.
Η συλλογή όλων των απορριμμάτων θα γίνει με χειρωνακτική εργασία από συνεργείο ενώ η δαπάνη που έχει προβλεφθεί για το σκοπό αυτό είναι 45.000 ευρώ.
Να σημειωθεί ότι ανάλογα με την πρόοδο των οδικών έργων που βρίσκονται σε εξέλιξη, ο καθαρισμός είναι δυνατό να επεκταθεί και σε άλλους κύριους επαρχιακούς δρόμους.
Ο Νομάρχης Φωκίδας κ. Νικόλαος Φουσέκης με αφορμή την επιχείρηση καθαρισμού των δρόμων από απορρίμματα δήλωσε σχετικά:
«Η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Φωκίδας με σεβασμό στο περιβάλλον και τους κατοίκους προχωρά στον καθαρισμό των επαρχιακών και εθνικών δρόμων του Νομού από απορρίμματα.
Στόχος της προσπάθειάς μας είναι η ευαισθητοποίηση όλων μας, ώστε να μπορέσουμε να αποκτήσουμε περιβαλλοντική συνείδηση με σεβασμό, φροντίδα και προστασία του περιβάλλοντος.
Επιπλέον η συλλογή απορριμμάτων πάντα βοηθά σημαντικά στην πρόληψη του κινδύνου της δημιουργίας πυρκαγιών που προέρχονται από αυτανάφλεξή τους λόγω των υψηλών θερμοκρασιών του καλοκαιριού.
Παράλληλα δεν πρέπει να λησμονούμε και τον μεγάλο αριθμό επισκεπτών, ιδίως κατά τους καλοκαιρινούς μήνες, οι οποίοι θα πρέπει να αποκομίσουν την καλύτερη εικόνα για τον τόπο».
ΑΠΟ ΤΟ ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ
Ετικέτες
Νομαρχία Φωκίδας,
Περιβάλλον
Τομεάρχες Δακοκτονίας και αποθηκάριος για την Δακοκτονία Ν. Φωκίδος
Η Νομαρχία Φωκίδας ανακοινώνει την πρόσληψη προσωπικού , με σύμβαση εργασίας Ιδιωτικού Δικαίου ορισμένου χρόνου, συνολικού αριθμού 5 ατόμων για την κάλυψη εποχιακών αναγκών των υπηρεσιών Δακοκτονίας έτους 2009 στη Δ/νση Αγροτικής ανάπτυξης της Ν.Α. Φωκίδας για τις εξής κατά αριθμό ατόμων ειδικότητες με τα αντίστοιχα προσόντα και την αντίστοιχη χρονική περίοδο...
4 Τομεάρχες Δακοκτονίας ΠΕ Γεωπόνων και να δεν καλυφθούν οι θέσεις Τεχνολόγων Φυτικής Παραγωγής
1 ΔΕ Υπεύθυνος Προμηθειών και διαχείρισης αποθήκης (αποθηκάριος)
Υπάρχει προθεσμία 10 ημερών απο την ημέρα ανάρτησης της ανακοίνωσης αν είναι μεταγενέστερη απο την δημοσίευση των εφημερίδων.
Η εργασία διαρκεί μέχρι την 30-11-2009
4 Τομεάρχες Δακοκτονίας ΠΕ Γεωπόνων και να δεν καλυφθούν οι θέσεις Τεχνολόγων Φυτικής Παραγωγής
1 ΔΕ Υπεύθυνος Προμηθειών και διαχείρισης αποθήκης (αποθηκάριος)
Υπάρχει προθεσμία 10 ημερών απο την ημέρα ανάρτησης της ανακοίνωσης αν είναι μεταγενέστερη απο την δημοσίευση των εφημερίδων.
Η εργασία διαρκεί μέχρι την 30-11-2009
Ετικέτες
Εργασία
8,4 εκατ. Ευρώ για προστασία και διατήρηση της Πολιτιστικής Κληρονομιάς
Η Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας προσκαλεί δυνητικούς δικαιούχους για την υποβολή προτάσεων στον Άξονα Προτεραιότητας 5: «Αειφόρος Ανάπτυξη και Ποιότητα Ζωής Στερεάς Ελλάδας» στον κωδικό θέματος προτεραιότητας 58 – Προστασία και διατήρηση της Πολιτιστικής Κληρονομιάς του Ε.Π. Θεσσαλίας - Στερεάς Ελλάδας – Ηπείρου 2007-2013. Η παρούσα πρόσκληση αφορά χρηματοδότηση πράξεων συνολικής δημόσιας δαπάνης 8.400.000 ΕΥΡΩ και μπορούν να χρηματοδοτηθούν οι ακόλουθες δράσεις:
• Προγράμματα διατήρησης, προστασίας και ανάδειξης της πολιτιστικής κληρονομιάς.
• Προστασία και ανάδειξη αρχαιολογικών χώρων και ιστορικών τόπων.
• Προστασία και αποκατάσταση ακίνητων μνημείων και ανάδειξη αυτών και του περιβάλλοντος χώρου των.
• Προστασία συντήρηση κινητών μνημείων.
• Προστασία και ανάδειξη παραδοσιακών οικισμών, κτιρίων και συνόλων.
Οι προτάσεις που θα επιλεγούν θα χρηματοδοτηθούν από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ) και από Εθνικούς πόρους.
Η πρόσκληση και απευθύνεται στις ακόλουθες κατηγορίες Δυνητικών Δικαιούχων: Υπουργείο Πολιτισμού & Εποπτευόμενοι Φορείς, ΥΠΕΧΩΔΕ & Εποπτευόμενοι Φορείς, Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας, Νομαρχιακές Αυτοδιοικήσεις Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας, Οργανισμοί Τοπικής Αυτοδιοίκησης Α’ Βαθμού Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας, Ν.Π.Ι.Δ. μη Κερδοσκοπικού Χαρακτήρα ή εποπτευόμενα από το Δημόσιο ή δημόσιους φορείς.
Η υποβολή των προτάσεων είναι δυνατή από την 9η Ιουνίου 2009 και η ημερομηνία λήξης θα προσδιοριστεί από την Ενδιάμεση Διαχειριστική Αρχή της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας.
Για αναλυτικότερες πληροφορίες σχετικά με την υποβολή των προτάσεων, την συμπλήρωση των ΤΔΠ και άλλες διευκρινίσεις μπορείτε να απευθύνεστε στους Ι. Κούτσικο, τηλ. 2231350907, e-mail: gkoutsikos@mou.gr , Π. Καραγεώργο, τηλ 2231350922, e-mail: pkarageorgos@mou.gr, Μ. Κατσιφού, τηλ. 2231350904, e-mail: mkatsifou@mou.gr , και Θ. Ζήκα, τηλ. 2231350908, e-mail: tzikas@mou.gr .
Περαιτέρω πληροφορίες για το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ- ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ- ΗΠΕΙΡΟΥ 2007-2013», το σύστημα διαχείρισης του Ε.Π., το θεσμικό πλαίσιο υλοποίησης των πράξεων που εντάσσονται στο εν λόγω Ε.Π., τους κανόνες επιλεξιμότητας των δαπανών των πράξεων, καθώς και οποιαδήποτε πληροφορία για την υποβολή των προτάσεων (όπως οδηγίες για τη συμπλήρωση ΤΔΠ/Υ, πίνακας επιλεξιμότητας δαπανών, δεικτών φυσικού αντικειμένου, εξειδίκευση κριτηρίων αξιολόγησης προτάσεων, και άλλα έγγραφα αναγκαία για την εξέταση της πρότασης) βρίσκονται στην ηλεκτρονική διεύθυνση www.stereaellada.gr/espa.htm . Ο ανωτέρω δικτυακός τόπος αποτελεί βασικό εργαλείο επικοινωνίας της ΕΔΑ Στερεάς Ελλάδας με το σύνολο των ενδιαφερομένων για το Ε.Π. και ανακοινώνεται σε αυτόν κάθε σχετική πληροφορία.
• Προγράμματα διατήρησης, προστασίας και ανάδειξης της πολιτιστικής κληρονομιάς.
• Προστασία και ανάδειξη αρχαιολογικών χώρων και ιστορικών τόπων.
• Προστασία και αποκατάσταση ακίνητων μνημείων και ανάδειξη αυτών και του περιβάλλοντος χώρου των.
• Προστασία συντήρηση κινητών μνημείων.
• Προστασία και ανάδειξη παραδοσιακών οικισμών, κτιρίων και συνόλων.
Οι προτάσεις που θα επιλεγούν θα χρηματοδοτηθούν από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ) και από Εθνικούς πόρους.
Η πρόσκληση και απευθύνεται στις ακόλουθες κατηγορίες Δυνητικών Δικαιούχων: Υπουργείο Πολιτισμού & Εποπτευόμενοι Φορείς, ΥΠΕΧΩΔΕ & Εποπτευόμενοι Φορείς, Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας, Νομαρχιακές Αυτοδιοικήσεις Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας, Οργανισμοί Τοπικής Αυτοδιοίκησης Α’ Βαθμού Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας, Ν.Π.Ι.Δ. μη Κερδοσκοπικού Χαρακτήρα ή εποπτευόμενα από το Δημόσιο ή δημόσιους φορείς.
Η υποβολή των προτάσεων είναι δυνατή από την 9η Ιουνίου 2009 και η ημερομηνία λήξης θα προσδιοριστεί από την Ενδιάμεση Διαχειριστική Αρχή της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας.
Για αναλυτικότερες πληροφορίες σχετικά με την υποβολή των προτάσεων, την συμπλήρωση των ΤΔΠ και άλλες διευκρινίσεις μπορείτε να απευθύνεστε στους Ι. Κούτσικο, τηλ. 2231350907, e-mail: gkoutsikos@mou.gr , Π. Καραγεώργο, τηλ 2231350922, e-mail: pkarageorgos@mou.gr, Μ. Κατσιφού, τηλ. 2231350904, e-mail: mkatsifou@mou.gr , και Θ. Ζήκα, τηλ. 2231350908, e-mail: tzikas@mou.gr .
Περαιτέρω πληροφορίες για το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ- ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ- ΗΠΕΙΡΟΥ 2007-2013», το σύστημα διαχείρισης του Ε.Π., το θεσμικό πλαίσιο υλοποίησης των πράξεων που εντάσσονται στο εν λόγω Ε.Π., τους κανόνες επιλεξιμότητας των δαπανών των πράξεων, καθώς και οποιαδήποτε πληροφορία για την υποβολή των προτάσεων (όπως οδηγίες για τη συμπλήρωση ΤΔΠ/Υ, πίνακας επιλεξιμότητας δαπανών, δεικτών φυσικού αντικειμένου, εξειδίκευση κριτηρίων αξιολόγησης προτάσεων, και άλλα έγγραφα αναγκαία για την εξέταση της πρότασης) βρίσκονται στην ηλεκτρονική διεύθυνση www.stereaellada.gr/espa.htm . Ο ανωτέρω δικτυακός τόπος αποτελεί βασικό εργαλείο επικοινωνίας της ΕΔΑ Στερεάς Ελλάδας με το σύνολο των ενδιαφερομένων για το Ε.Π. και ανακοινώνεται σε αυτόν κάθε σχετική πληροφορία.
Ετικέτες
Πολιτιστικά
Όλα έτοιμα για τον Ποδηλατικό Γύρο Δελφών 2009 - (09/06/2009)
Ο Δήμος Δελφών σε συνεργασία με την Ποδηλατική Ομοσπονδία Ελλάδας και την Ποδηλατική Ένωση Παλαιμάχων Αθλητών, διοργανώνουν στις 13 και 14 Ιουνίου 2009, το Ποδηλατικό «Κύπελλο Δελφών 2009». Στον Αγώνα αυτό θα συμμετάσχουν περί τους 120 αθλητές. Ο Αγώνας θα διεξαχθεί σε δύο ημέρες:
Το Σάββατο 13/6, ο αγώνας θα πραγματοποιηθεί από τις 18:00 – 19:30, με εκκίνηση την ευθεία της διασταύρωσης των Εθνικών Οδών Άμφισσας-Ιτέας & Άμφισσας-Δελφών ( θέση Κακανού ) και τερματισμό στην είσοδο της πόλης των Δελφών. Το μήκος της διαδρομής είναι 11χλμ.
Την Κυριακή 14/6, ο αγώνας θα εκκινήσει στις 08:30, έμπροσθεν του Δημαρχείου Δελφών (επί της οδού Βασιλέων Παύλου & Φρειδερίκης), ενώ οι αθλητές θα ακολουθήσουν την διαδρομή: Δελφοί – Ιτέα – Γαλαξίδι – Πεντεόρια – Ερατεινή – Αγ. Πάντες – Γαλαξίδι – Ιτέα – Δελφοί όπου και ο τερματισμός που θα πραγματοποιηθεί περί τις 14:00, και πάλι στην είσοδο της πόλης.
Οι νικητές θα ... λάβουν την γαλάζια φανέλα και τα έπαθλά τους στην πανηγυρική τελετή λήξης.
Στη δύσκολη αυτή προσπάθεια των αθλητών κάθε στήριξη από τον κόσμο είναι ιδιαίτερα ενδυναμωτική και επιβραβεύει έναν κόπο στην πιο δύσκολη ίσως αγωνιστική του ποδηλάτου στην Ελλάδα. Ας τους ενισχύσουμε όλοι μας όπου κι αν τους συναντήσουμε.
Από Δήμο Δελφών
Το Σάββατο 13/6, ο αγώνας θα πραγματοποιηθεί από τις 18:00 – 19:30, με εκκίνηση την ευθεία της διασταύρωσης των Εθνικών Οδών Άμφισσας-Ιτέας & Άμφισσας-Δελφών ( θέση Κακανού ) και τερματισμό στην είσοδο της πόλης των Δελφών. Το μήκος της διαδρομής είναι 11χλμ.
Την Κυριακή 14/6, ο αγώνας θα εκκινήσει στις 08:30, έμπροσθεν του Δημαρχείου Δελφών (επί της οδού Βασιλέων Παύλου & Φρειδερίκης), ενώ οι αθλητές θα ακολουθήσουν την διαδρομή: Δελφοί – Ιτέα – Γαλαξίδι – Πεντεόρια – Ερατεινή – Αγ. Πάντες – Γαλαξίδι – Ιτέα – Δελφοί όπου και ο τερματισμός που θα πραγματοποιηθεί περί τις 14:00, και πάλι στην είσοδο της πόλης.
Οι νικητές θα ... λάβουν την γαλάζια φανέλα και τα έπαθλά τους στην πανηγυρική τελετή λήξης.
Στη δύσκολη αυτή προσπάθεια των αθλητών κάθε στήριξη από τον κόσμο είναι ιδιαίτερα ενδυναμωτική και επιβραβεύει έναν κόπο στην πιο δύσκολη ίσως αγωνιστική του ποδηλάτου στην Ελλάδα. Ας τους ενισχύσουμε όλοι μας όπου κι αν τους συναντήσουμε.
Από Δήμο Δελφών
Το μήνυμα που βρέθηκε μέσα στην κάλπη
Βρέθηκε το μήνυμα του Ελληνικού λαού μέσα σε κάλπη. (πατήστε στην διπλανή φωτογραφία)
Το πιο σπουδαίο μήνυμα το βρίσκεις όταν συγκρίνεις τα αποτελέσματα, με τις Εθνικές Εκλογές του 2004.
Εκεί βλέπεις να ταυτίζονται οι ψήφοι της Αριστεράς με τις σημερινούς ψήφους της, ενώ πέφτουν και τα δύο μεγάλα κόμματα. Εντυπωσιακότερη πτώση είναι αυτή της Ν.Δ., που πρόδωσε τις ελπίδες του κόσμου που την είχε ψηφίσει τότε, ενώ έχασε από τότε, πάνω από τις μισές ψήφους της.
Το ΠΑΣΟΚ φαίνεται να χάνει το 38% των ψήφων του.
Η αριστερά δεν φαίνεται να κερδίζει τίποτα από την φθορά των δύο μεγάλων κομμάτων.
Αντί να τσακώνεται μεταξύ της η Αριστερά, καλύτερα θα ήταν να βρει τρόπο να εμπνεύσει τους ανθρώπους που εμφανίζονται να έχουν αποστασιοποιηθεί, έστω και λίγο απο τα δύο μεγάλα κόμματα, γιατί θα το κάνουν άλλοι και τα πράγματα θα πάνε προς το χειρότερο και όχι προς το καλύτερο.
Το πιο σπουδαίο μήνυμα το βρίσκεις όταν συγκρίνεις τα αποτελέσματα, με τις Εθνικές Εκλογές του 2004.
Εκεί βλέπεις να ταυτίζονται οι ψήφοι της Αριστεράς με τις σημερινούς ψήφους της, ενώ πέφτουν και τα δύο μεγάλα κόμματα. Εντυπωσιακότερη πτώση είναι αυτή της Ν.Δ., που πρόδωσε τις ελπίδες του κόσμου που την είχε ψηφίσει τότε, ενώ έχασε από τότε, πάνω από τις μισές ψήφους της.
Το ΠΑΣΟΚ φαίνεται να χάνει το 38% των ψήφων του.
Η αριστερά δεν φαίνεται να κερδίζει τίποτα από την φθορά των δύο μεγάλων κομμάτων.
Αντί να τσακώνεται μεταξύ της η Αριστερά, καλύτερα θα ήταν να βρει τρόπο να εμπνεύσει τους ανθρώπους που εμφανίζονται να έχουν αποστασιοποιηθεί, έστω και λίγο απο τα δύο μεγάλα κόμματα, γιατί θα το κάνουν άλλοι και τα πράγματα θα πάνε προς το χειρότερο και όχι προς το καλύτερο.
Δευτέρα 8 Ιουνίου 2009
Φουρτούνα ανατροπών στα λιμάνια της χώρας
Τα «φιλέτα» θα συγχωνευτούν σε Οργανισμούς Λιμένων και όσα δεν έχουν οικονομικό ενδιαφέρον θα εκχωρηθούν σε δήμους. Οι ενστάσεις του ΟΤΑ και των εργαζομένων
«Σαρωτικές» διαστάσεις παίρνει ο θαλασσινός «Καποδίστριας», που σχεδιάζει η κυβέρνηση για να συγχωνεύσει ή και να «διαλύσει» λιμενικά Ταμεία.
Μέχρι τώρα η κυβέρνηση εμφανίζεται με «κλειστά χαρτιά» για το θέμα και είναι χαρακτηριστικό ότι στις ανακοινώσεις που έγιναν στις 26 Μαϊου, μετά τη συνεδρίαση της διυπουργικής επιτροπής, όπου αποφασίστηκε η συγχώνευση ή κατάργηση 255 φορέων του Δημοσίου, αναφερόταν μόνο ότι «31 λιμενικά Ταμεία θα εκχωρηθούν στους αντίστοιχους ΟΤΑ».
Ωστόσο, πληροφορίες αναφέρουν ότι ... οι σχεδιασμοί που έχουν γίνει στο υπουργείο Ναυτιλίας προμηνύουν «θύελλα» ανατροπών στις λειτουργίες πολλών λιμανιών όλης της χώρας, αφού τα «φιλέτα» εξετάζεται να συγχωνευτούν σε Οργανισμούς Λιμένων και όσα δεν έχουν οικονομικό ενδιαφέρον να εκχωρηθούν σε δήμους.
Σύμφωνα με πληροφορίες του «Εθνους» με βάση τις κατευθύνσεις της πολιτικής ηγεσίας οι προτάσεις των υπηρεσιών του υπουργείου Ναυτιλίας κατατείνουν ώστε:
Να δημιουργηθούν 9 Οργανισμοί Λιμένων ΑΕ με τη συγχώνευση λιμανιών που παρουσιάζουν οικονομικό ενδιαφέρον, είτε από πλευράς επιβατικής κίνησης είτε εμπορικής.
Οι Οργανισμοί εξετάζεται να είναι των Ιονίων Νήσων, με τα λιμάνια Ζακύνθου, Κεφαλονιάς και Λευκάδας, Κορινθίας με τα λιμάνια της Κορίνθου και του Κιάτου, Λασιθίου, Πρέβεζας, Χαλκίδας, Βορείου Αιγαίου, με τα λιμάνια Λέσβου, Σάμου, Χίου, Σαμοθράκης και Λήμνου, Σποράδων, Νοτίου Πελοποννήσου και Χανίων.
Να ενταχθούν κάποια λιμενικά Ταμεία σε υπάρχοντες Οργανισμούς Λιμένων, π.χ. του Πόρτο Ράφτη και του Ωρωπού στον Οργανισμό Λιμένος Ραφήνας.
Να διευρυνθεί η χωροταξική αρμοδιότητα κάποιων Λιμενικών Ταμείων και να αναπτυχθούν σε επίπεδο νομού π.χ. Λιμενικό Ταμείο Φθιώτιδας κ.ά.
Να καταργηθούν κάποια λιμενικά Ταμεία και να μεταφερθεί η αρμοδιότητά τους στην τοπική αυτοδιοίκηση.
Ειδική κατηγορία προτάσεων υπάρχει για τα δημοτικά λιμενικά Ταμεία, για τα οποία μετά τις αντιδράσεις, που υπήρξαν κυρίως από την ΤΕΔΚ Κυκλάδων, η κυβέρνηση αναδιπλώθηκε και στον διάλογο με την ΚΕΔΚΕ ειπώθηκε πως τα δημοτικά λιμενικά Ταμεία θα συγχωνευτούν μόνο εφόσον συναινέσουν οι δήμοι.
Ωστόσο, από πλευράς φορέων της αυτοδιοίκησης εκφράζονται ήδη σοβαροί προβληματισμοί, αφού δεν έχει δοθεί καμία διασφάλιση για τον τρόπο υλοποίησης λιμενικών έργων στις περιοχές που θα περάσουν οι χώροι στους δήμους.
Ανάλογοι προβληματισμοί υπάρχουν, όμως, και για τους σχεδιαζόμενους Οργανισμούς Λιμένων, αφού μέχρι τώρα, πέραν των κυβερνητικών εξαγγελιών ότι θα μπορούν να εξασφαλίσουν ευκολότερα δανειοδότησεις, δεν υπάρχουν σύμφωνα με πληροφορίες, ολοκληρωμένες μελέτες οικονομικής βιωσιμότητας.
Παράλληλα, έγκυρες πηγές ανέφεραν ότι στις προτάσεις που υπάρχουν στο υπουργείο Ναυτιλίας φαίνεται να επικρατεί η σκέψη ώστε στα ΔΣ των νέων Οργανισμών να μη συμμετέχουν πέραν των δύο εκπροσώπων της Αυτοδιοίκησης.
Ετσι, εκ των πραγμάτων οι εκπρόσωποι της Αυτοδιοίκησης θα αποτελούν τη μειοψηφία σε σχέση με τους διορισμένους από την εκάστοτε κυβέρνηση, ενώ κάποιες πόλεις με λιμάνια δεν θα έχουν καν εκπροσώπηση.
Ο «αποκλεισμός» των πόλεων από τη διαχείριση των λιμανιών σηματοδοτείται και από τη μετοχική σύνθεση των νέων Οργανισμών, αφού όπως έχει ανακοινωθεί το 55% των μετοχών θα ανήκει στο Δημόσιο και το 45% στην Αυτοδιοίκηση και σε άλλους κοινωνικούς φορείς. Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι όλες οι σημαντικές αποφάσεις θα λαμβάνονται από τον «βασικό μέτοχο», δηλαδή τον εκάστοτε υπουργό Οικονομίας και Οικονομικών.
Ομως, το θέμα απασχολεί έντονα και την Ομοσπονδία Υπαλλήλων Λιμανιών Ελλάδας (ΟΜΥΛΕ), αφού δεν υπάρχει καμία αναφορά για τα εργασιακά θέματα στους νέους Οργανισμούς Λιμένων και εκφράζεται ανησυχία ότι θα λειτουργήσουν ως «κερκόπορτα» για την ανατροπή εργασιακών δικαιωμάτων με βάση τις διατάξεις του νόμου 3429 του 2005 για τις ΔΕΚΟ, που σύσσωμη η αντιπολίτευση έχει καταγγείλει για τις διατάξεις του.
ΕΛ. ΤΣΟΥΡΗ
Γενικόλογες εξαγγελίες, προσχηματικοί διάλογοι
«Είναι προφανές ότι η λιμενική πολιτική της κυβέρνησης στερείται στοιχειώδους σχεδιασμού, εξαντλείται σε γενικόλογες εξαγγελίες, «κενές περιεχομένου» προτάσεις και προσχηματικούς διαλόγους, όπως είναι η σε εξέλιξη διαπραγμάτευση του ΥΕΝΑΝΠ με την ΚΕΔΚΕ, σχετικά με τα λιμενικά ταμεία, για τα οποία, μέχρι σήμερα, έχει επιδείξει πλήρη αδιαφορία. Δεκάδες λιμάνια της νησιωτικής χώρας βρίσκονται σε τραγική κατάσταση, λόγω της ελλιπούς χρηματοδότησης και της συνεχούς συρρίκνωσης του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων», τόνισε σε δήλωσή της η εκπρόσωπος Ναυτιλίας του ΠΑΣΟΚ Ελπίδα Τσουρή. Και συνέχισε:
«Το ΠΑΣΟΚ θεωρεί επιβεβλημένη και δεσμεύεται για την ουσιαστική αποκέντρωση αρμοδιοτήτων, με τη διασφάλιση της ενεργούς συμμετοχής της Τοπικής Αυτοδιοίκησης α και β βαθμού, στη διοίκηση και διαχείριση των λιμένων. Οποιαδήποτε σοβαρή πρόταση για πιθανή ενοποίηση λιμενικών Ταμείων και δημιουργία λιμενικών Οργανισμών, απαιτεί στρατηγικό επιχειρησιακό σχεδιασμό, υποστηριζόμενο από την εκπόνηση συγκεκριμένων οικονομοτεχνικών μελετών, με σαφώς καθορισμένα μοντέλα αποτελεσματικής, αποκεντρωμένης διοίκησης, επαρκούς αξιοκρατικής στελέχωσης και πηγών χρηματοδότησης».
Απο Έθνος ΣΤΑΥΡΟΣ ΜΑΛΑΓΚΟΝΙΑΡΗΣ
smalag@pegasus.gr
«Σαρωτικές» διαστάσεις παίρνει ο θαλασσινός «Καποδίστριας», που σχεδιάζει η κυβέρνηση για να συγχωνεύσει ή και να «διαλύσει» λιμενικά Ταμεία.
Μέχρι τώρα η κυβέρνηση εμφανίζεται με «κλειστά χαρτιά» για το θέμα και είναι χαρακτηριστικό ότι στις ανακοινώσεις που έγιναν στις 26 Μαϊου, μετά τη συνεδρίαση της διυπουργικής επιτροπής, όπου αποφασίστηκε η συγχώνευση ή κατάργηση 255 φορέων του Δημοσίου, αναφερόταν μόνο ότι «31 λιμενικά Ταμεία θα εκχωρηθούν στους αντίστοιχους ΟΤΑ».
Ωστόσο, πληροφορίες αναφέρουν ότι ... οι σχεδιασμοί που έχουν γίνει στο υπουργείο Ναυτιλίας προμηνύουν «θύελλα» ανατροπών στις λειτουργίες πολλών λιμανιών όλης της χώρας, αφού τα «φιλέτα» εξετάζεται να συγχωνευτούν σε Οργανισμούς Λιμένων και όσα δεν έχουν οικονομικό ενδιαφέρον να εκχωρηθούν σε δήμους.
Σύμφωνα με πληροφορίες του «Εθνους» με βάση τις κατευθύνσεις της πολιτικής ηγεσίας οι προτάσεις των υπηρεσιών του υπουργείου Ναυτιλίας κατατείνουν ώστε:
Να δημιουργηθούν 9 Οργανισμοί Λιμένων ΑΕ με τη συγχώνευση λιμανιών που παρουσιάζουν οικονομικό ενδιαφέρον, είτε από πλευράς επιβατικής κίνησης είτε εμπορικής.
Οι Οργανισμοί εξετάζεται να είναι των Ιονίων Νήσων, με τα λιμάνια Ζακύνθου, Κεφαλονιάς και Λευκάδας, Κορινθίας με τα λιμάνια της Κορίνθου και του Κιάτου, Λασιθίου, Πρέβεζας, Χαλκίδας, Βορείου Αιγαίου, με τα λιμάνια Λέσβου, Σάμου, Χίου, Σαμοθράκης και Λήμνου, Σποράδων, Νοτίου Πελοποννήσου και Χανίων.
Να ενταχθούν κάποια λιμενικά Ταμεία σε υπάρχοντες Οργανισμούς Λιμένων, π.χ. του Πόρτο Ράφτη και του Ωρωπού στον Οργανισμό Λιμένος Ραφήνας.
Να διευρυνθεί η χωροταξική αρμοδιότητα κάποιων Λιμενικών Ταμείων και να αναπτυχθούν σε επίπεδο νομού π.χ. Λιμενικό Ταμείο Φθιώτιδας κ.ά.
Να καταργηθούν κάποια λιμενικά Ταμεία και να μεταφερθεί η αρμοδιότητά τους στην τοπική αυτοδιοίκηση.
Ειδική κατηγορία προτάσεων υπάρχει για τα δημοτικά λιμενικά Ταμεία, για τα οποία μετά τις αντιδράσεις, που υπήρξαν κυρίως από την ΤΕΔΚ Κυκλάδων, η κυβέρνηση αναδιπλώθηκε και στον διάλογο με την ΚΕΔΚΕ ειπώθηκε πως τα δημοτικά λιμενικά Ταμεία θα συγχωνευτούν μόνο εφόσον συναινέσουν οι δήμοι.
Ωστόσο, από πλευράς φορέων της αυτοδιοίκησης εκφράζονται ήδη σοβαροί προβληματισμοί, αφού δεν έχει δοθεί καμία διασφάλιση για τον τρόπο υλοποίησης λιμενικών έργων στις περιοχές που θα περάσουν οι χώροι στους δήμους.
Ανάλογοι προβληματισμοί υπάρχουν, όμως, και για τους σχεδιαζόμενους Οργανισμούς Λιμένων, αφού μέχρι τώρα, πέραν των κυβερνητικών εξαγγελιών ότι θα μπορούν να εξασφαλίσουν ευκολότερα δανειοδότησεις, δεν υπάρχουν σύμφωνα με πληροφορίες, ολοκληρωμένες μελέτες οικονομικής βιωσιμότητας.
Παράλληλα, έγκυρες πηγές ανέφεραν ότι στις προτάσεις που υπάρχουν στο υπουργείο Ναυτιλίας φαίνεται να επικρατεί η σκέψη ώστε στα ΔΣ των νέων Οργανισμών να μη συμμετέχουν πέραν των δύο εκπροσώπων της Αυτοδιοίκησης.
Ετσι, εκ των πραγμάτων οι εκπρόσωποι της Αυτοδιοίκησης θα αποτελούν τη μειοψηφία σε σχέση με τους διορισμένους από την εκάστοτε κυβέρνηση, ενώ κάποιες πόλεις με λιμάνια δεν θα έχουν καν εκπροσώπηση.
Ο «αποκλεισμός» των πόλεων από τη διαχείριση των λιμανιών σηματοδοτείται και από τη μετοχική σύνθεση των νέων Οργανισμών, αφού όπως έχει ανακοινωθεί το 55% των μετοχών θα ανήκει στο Δημόσιο και το 45% στην Αυτοδιοίκηση και σε άλλους κοινωνικούς φορείς. Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι όλες οι σημαντικές αποφάσεις θα λαμβάνονται από τον «βασικό μέτοχο», δηλαδή τον εκάστοτε υπουργό Οικονομίας και Οικονομικών.
Ομως, το θέμα απασχολεί έντονα και την Ομοσπονδία Υπαλλήλων Λιμανιών Ελλάδας (ΟΜΥΛΕ), αφού δεν υπάρχει καμία αναφορά για τα εργασιακά θέματα στους νέους Οργανισμούς Λιμένων και εκφράζεται ανησυχία ότι θα λειτουργήσουν ως «κερκόπορτα» για την ανατροπή εργασιακών δικαιωμάτων με βάση τις διατάξεις του νόμου 3429 του 2005 για τις ΔΕΚΟ, που σύσσωμη η αντιπολίτευση έχει καταγγείλει για τις διατάξεις του.
ΕΛ. ΤΣΟΥΡΗ
Γενικόλογες εξαγγελίες, προσχηματικοί διάλογοι
«Είναι προφανές ότι η λιμενική πολιτική της κυβέρνησης στερείται στοιχειώδους σχεδιασμού, εξαντλείται σε γενικόλογες εξαγγελίες, «κενές περιεχομένου» προτάσεις και προσχηματικούς διαλόγους, όπως είναι η σε εξέλιξη διαπραγμάτευση του ΥΕΝΑΝΠ με την ΚΕΔΚΕ, σχετικά με τα λιμενικά ταμεία, για τα οποία, μέχρι σήμερα, έχει επιδείξει πλήρη αδιαφορία. Δεκάδες λιμάνια της νησιωτικής χώρας βρίσκονται σε τραγική κατάσταση, λόγω της ελλιπούς χρηματοδότησης και της συνεχούς συρρίκνωσης του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων», τόνισε σε δήλωσή της η εκπρόσωπος Ναυτιλίας του ΠΑΣΟΚ Ελπίδα Τσουρή. Και συνέχισε:
«Το ΠΑΣΟΚ θεωρεί επιβεβλημένη και δεσμεύεται για την ουσιαστική αποκέντρωση αρμοδιοτήτων, με τη διασφάλιση της ενεργούς συμμετοχής της Τοπικής Αυτοδιοίκησης α και β βαθμού, στη διοίκηση και διαχείριση των λιμένων. Οποιαδήποτε σοβαρή πρόταση για πιθανή ενοποίηση λιμενικών Ταμείων και δημιουργία λιμενικών Οργανισμών, απαιτεί στρατηγικό επιχειρησιακό σχεδιασμό, υποστηριζόμενο από την εκπόνηση συγκεκριμένων οικονομοτεχνικών μελετών, με σαφώς καθορισμένα μοντέλα αποτελεσματικής, αποκεντρωμένης διοίκησης, επαρκούς αξιοκρατικής στελέχωσης και πηγών χρηματοδότησης».
Απο Έθνος ΣΤΑΥΡΟΣ ΜΑΛΑΓΚΟΝΙΑΡΗΣ
smalag@pegasus.gr
Ετικέτες
Ειδήσεις
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)