Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Ράλι Ακρόπολις. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Ράλι Ακρόπολις. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Τρίτη 28 Απριλίου 2009

8ο Ιστορικό ράλλυ Ακρόπολις

Απο την Φωκίδα θα περάσει και το 8ο ιστορικό ράλυ Ακρόπολις.
Συγκεκριμμένα οι περιοχές που θα περάσει και είναι σχετικές με τον Νομό μας είναι Αμφίκλεια, Γραβιά, Οινοχώρι, Παύλιανη και Μπράλος.
Θα διεξαχθεί απο 6 έως 11 Μαίου .

Απο http://2009.historic.acropolisrally.gr/el/
Στις 5 Ιουλίου 2002 το όνειρο μερικών ρομαντικών φίλων του κλασικού αυτοκινήτου έγινε πραγματικότητα και το 1ο Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις ξεκίνησε από το Πεδίο του Άρεως. Το παρόν στον αγώνα έδωσαν άνθρωποι που είχαν συνδέσει το όνομά τους με την λαμπρή πορεία του Ράλλυ Ακρόπολις, όπως ο Α. Δαρδούφας, Μ. Γκορμεζάνο, Τζόνι Πεσμαζόγλου, Γ. Ραπτόπουλος, Ν. Καπετανάκης, Μ. Βουρδουμπάκης, ο «Ιαβέρης», Μ. Κοτσώνης και πολλοί άλλοι.
Η επιτυχία της τριήμερης εκείνης περιπέτεια που ακολούθησε τις ιστορικές διαδρομές του «Ακρόπολις» έθεσε τις βάσεις για την καθιέρωση του αγώνα, ενώ τα 45 πληρώματα που στήριξαν με τη συμμετοχή τους την πρώτη αυτή προσπάθεια, έδωσαν το ... αισιόδοξο μήνυμα στους οργανωτές, ότι το ιστορικό αυτοκίνητο έχει μέλλον στην Ελλάδα και του αξίζει μια λαμπερή διοργάνωση που θα βαδίσει στα χνάρια του «Ακρόπολις».
Κάπως έτσι, πριν 8 χρόνια ξεκίνησε τη διαδρομή του το Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις και έγινε γνωστό, όχι μόνο στην Ελλάδα αλλά και στο εξωτερικό αποκτώντας πιστούς φίλους που κάθε χρόνο βρίσκονται στη γραμμή εκκίνησης έτοιμοι να ζήσουν την αγωνιστική εμπειρία που μόνο ένα «Ακρόπολις» μπορεί να προσφέρει.
Η αυλαία της φετινής διοργάνωσης θα ανοίξει στις 6 Μαΐου 2009, με το διοικητικό και τεχνικό έλεγχο που θα πραγματοποιηθεί στο χώρο της ΤΕΧΝΟΠΟΛΙΣ στο Γκάζι, ενώ στις 7 Μαΐου το απόγευμα οι αγωνιζόμενοι της Sporting και της Regularity κατηγορίας θα ξεκινήσουν τον αγώνα για την κατάκτηση της κορυφής, από τους πρόποδες της Ακρόπολης.
Ο αγώνας με έδρα τα Καμένα Βούρλα θα δώσει την ευκαιρία στους συμμετέχοντες να γνωρίσουν τις διαδρομές της Στερεάς Ελλάδας που χάρισαν φήμη στον εθνικό μας αγώνα και έμειναν στην ιστορία του μηχανοκινήτου αθλητισμού.
Η διαδρομή για την Sporting κατηγορία έχει μήκος 1230 χλμ περίπου και περιλαμβάνει 22 ειδικές διαδρομές εκ των οποίων οι 16 είναι σε ασφάλτινη επιφάνεια και πραγματοποιούνται τις 2 πρώτες ημέρες, ενώ την τρίτη και τελευταία ημέρα οι 6 ειδικές διαδρομές πραγματοποιούνται σε χωμάτινη επιφάνεια.

Οι αγωνιζόμενοι της Regularity κατηγορίας θα καλύψουν 1200 χλμ ασφάλτινης διαδρομής και θα δοκιμάσουν τις ικανότητες τους σε δοκιμασίες ακριβείας, διερχόμενοι από περιοχές της χώρας μας με τουριστικό και ιστορικό ενδιαφέρον, όπως η Λίμνη Πλαστήρα, το Χάνι της Γραβιάς κ.α.

Η σημαία του αγώνα θα πέσει το απόγευμα της Κυριακής 10 Μαΐου, κάτω από την Ακρόπολη, ενώ οι νικητές θα παραλάβουν τα έπαθλα τους την Δευτέρα 11 Μαΐου στην τελετή απονομής που θα πραγματοποιηθεί στο λόφο του Φιλοπάππου.
Την πλήρης διαδρομή μπορείτε να την δείτε απο εδώ
Το Πρόγραμμα του Αγώνα είναι :

Τετάρτη 6 Μαΐου
15:00 Πρώτη Συνεδρίαση αγωνοδικών
16:00 μέχρι 20:00 Διοικητικός / τεχνικός έλεγχος ελλήνων αγωνιζομένων, προαιρετικά για αλλοδαπούς αγωνιζόμενους

Πέμπτη 7 Μαΐου
11:00 μέχρι 14:00 Διοικητικός / τεχνικός έλεγχος αλλοδαπών αγωνιζομένων
15:30 Πίνακας εκκινούντων και ωράρια εκκίνησης για την Τελετή Εκκίνησης και για το 1ο Σκέλος
18:00 Τελετή εκκίνησης από την Ακρόπολη

Παρασκευή 8 Μαΐου
08:00 Εκκίνηση 1ου σκέλους από Ολυμπιακό Στάδιο-Αθήνα
14:24 Ανασυγκρότηση στη Γραβιά
19:05 Τερματισμός 1ου σκέλους στα Καμένα Βούρλα
21:30 Ανακοίνωση προσωρινών αποτελεσμάτων 1ου Σκέλους, και ωραρίου εκκίνησης 2ου Σκέλους

Σάββατο 9 Μαΐου
09:00 Εκκίνηση 2ου σκέλους από Καμένα Βούρλα
13:53 Ανασυγκρότηση στα Στύρφακα
19:54 Τερματισμός 2ου Σκέλους στα Καμένα Βούρλα
22:00 Ανακοίνωση προσωρινών αποτελεσμάτων 2ου Σκέλους, και ωραρίου εκκίνησης 3ου Σκέλους.

Κυριακή 10 Μαΐου
08:00 Εκκίνηση 3ου σκέλους από Καμένα Βούρλα
12:09 Ανασυγκρότηση στο Καλαπόδι
15:37 Ανασυγκρότηση στο Σείριο
17:12 Τερματισμός στην Αθήνα - parc fermé
18:00 Τελικός Τεχνικός Έλεγχος
20:30 Ανακοίνωση προσωρινών τελικών αποτελεσμάτων

Δευτέρα 11 Μαΐου
11:30 Τελετή απονομής επάθλων (λόφος Φιλοπάππου)
13:00 Δεξίωση

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΓΩΝΑ REGULARITY


Τετάρτη 6 Μαΐου

16:00 to 20:00 Διοικητικός / τεχνικός έλεγχος ελλήνων αγωνιζομένων. προαιρετικά για αλλοδαπούς αγωνιζόμενους
Διανομή road book και υλικών

Πέμπτη 7 Μαϊου
11:00 - 14:00 Διοικητικός / τεχνικός έλεγχος αλλοδαπών αγωνιζομένων

15:30 Πίνακας εκκινούντων και ωράρια εκκίνησης για την Τελετή Εκκίνησης & το 1ο Σκέλος

18:00 Λήξη εγγραφών ομάδων Διανομή road book

19:00 (περίπου) Τελετή εκκίνησης από την Ακρόπολη, 5 λεπτά μετά το τελευταίο αυτοκίνητο που συμμετέχει στην κατηγορία Sporting

Παρασκευή 8 Μαϊου
09:00 Εκκίνηση 1ου σκέλους από Ολυμπιακό Στάδιο
14:40 Ανασυγκρότηση στην Γραβιά
18:40 Τερματισμός 1ου Σκέλους, στα Καμένα Βούρλα
21:30 Ανακοίνωση προσωρινών αποτελεσμάτων 1ου Σκέλους, και ωραρίου εκκίνησης 2ου Σκέλους

Σάββατο 9 Μαϊου
10:00 Εκκίνηση 2ου σκέλους από Καμένα Βούρλα
14:40 Ανασυγκρότηση στη Λίμνη Πλαστήρα
19:24 Τερματισμός 2ου Σκέλους στο Καμένα Βούρλα
22:00 Ανακοίνωση προσωρινών αποτελεσμάτων 2ου Σκέλους, και ωραρίου εκκίνησης 3ου Σκέλους.

Κυριακή 10 Μαΐου
08:30 Εκκίνηση 3ου σκέλους από Καμένα Βούρλα
12:30 Ανασυγκρότηση στην Αγία Άννα
17:40 Τερματισμός στην Αθήνα
20:30 Ανακοίνωση προσωρινών τελικών αποτελεσμάτων

Δευτέρα 11 Μαϊου
11:30 Τελετή απονομής επάθλων (λόφος Φιλοπάππου)
13:00 Γεύμα

Πέμπτη 29 Ιανουαρίου 2009

O Νομός Φωκίδας στο πλευρό του Ράλλυ Ακρόπολις

Σε συνάντηση που πραγματοποιήθηκε στη Νομαρχία Φωκίδας στις 28-01-2009 μεταξύ εκπροσώπων της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, της εταιρείας Βωξιτών και της Οργανωτικής Επιτροπής του 56ου Ράλλυ Ακρόπολις, συζητήθηκαν τα μέτρα που πρέπει να ληφθούν για την ομαλή διέλευση του αγώνα από την περιοχή. Υπενθυμίζεται ότι η πρώτη Ημέρα του αγώνα περιλαμβάνει τις ειδικές διαδρομές Βωξίτες και Δροσοχώρι και, φυσικά, το Remote Service στη μαρίνα της Ιτέας.

Αυτά αναφέρονται σε ... Δελτίο Τύπου της ΕΛΠΑ

Αν θέλετε να δείτε Τον Νέο Οδηγό ρου Ράλλυ θα τον βρείτε εδώ (είναι στα Αγγλικά)

Για το ίδιο θέμα μπορείτε να δείτε και προηγούμενη ανάρτηση του Iteanet

Άραγε θα τους περιποιηθούμε στα αλήθεια, ή δεν θα ξαναπατήσει κανείς εδώ το πόδι του; Αλλά να μου πεις τι μας νοιάζει εμείς θα φέρουμε την Φόρμουλα 1 στην Φωκίδα, για το Ράλλυ Ακρόπολις θα σκάσουμε τώρα.

Τετάρτη 19 Νοεμβρίου 2008

Από την Ιτέα μέχρι τις Μυκήνες! Ράλι Ακρόπολις 2009


Μετά από τρία χρόνια το Ράλι Ακρόπολις θα επιστρέψει το 2009 σε ορισμένες από τις κορυφαίες ειδικές διαδρομές της Φωκίδας και της Βοιωτίας και, επιπλέον, μετά από σχεδόν δύο δεκαετίες, θα περιλαμβάνει και τμήματα της Πελοποννήσου! Ως γνωστόν, η βάση του αγώνα θα βρίσκεται στο κέντρο, στην πόλη του Λουτρακίου.

Η οργανωτική επιτροπή του αγώνα, ΕΛΠΑ, παρουσίασε τον κεντρικό σχεδιασμό του 56ου Ράλι Ακρόπολις, επτά μήνες πριν τη διεξαγωγή του αγώνα (11-14 Ιουνίου 2009). Οι φίλοι του αγώνα αλλά και του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι θα έχουν την ευκαιρία να παρακολουθήσουν ένδοξες ειδικές όπως η "Ευαγγελίστρια" και οι "Βωξίτες", ενώ στην Ιτέα θα υπάρχει και μικρό Service Park το μεσημέρι της πρώτης ημέρας....
Συνολικά, η πρώτη μέρα (Παρασκευή 12 Ιουνίου) θα αποτελείται από τις ειδικές διαδρομές "Χαρβάτι", "Θήβα", "Ευαγγελίστρια", "Βωξίτες" και "Δροσοχώρι", εκ των οποίων μόνο η "Θήβα" είναι επαναλαμβανόμενη. Το δεύτερο σκέλος (Σάββατο 13 Ιουνίου) περιλαμβάνει τρεις επαναλαμβανόμενες ειδικές διαδρομές, τις "Κεφαλάρι", "Γυμνό" και "Μυκήνες", καθώς το μεσημβρινό Service Park θα γίνει κανονικά στο Λουτράκι.

Την τρίτη και τελευταία ημέρα του 56ου Ράλι Ακρόπολις τα πληρώματα θα κινηθούν σε διαδρομή πλησίον του κέντρου του αγώνα, καθώς θα αγωνιστούν στις ειδικές "Λουτράκι", "Αγ. Θεόδωροι" και "Νέα Πίσσια", εκ των οποίων οι δύο πρώτες είναι επαναλαμβανόμενες. Και πάλι το Service θα γίνει στο Λουτράκι, όπου και θα είναι στημένη και η ράμπα τερματισμού, για να υποδεχθεί το πρώτο αυτοκίνητο στις 14:10 το μεσημέρι της Κυριακής 14 Ιουνίου.

Το σημείο εκκίνησης παραμένει αντικείμενο διαπραγμάτευσης για την ΕΛΠΑ. Υπάρχουν αρκετές ιδέες που εξετάζονται και μία από αυτές είναι να γίνει η εκκίνηση το βράδυ της Πέμπτης 11 Ιουνίου και να ακολουθήσει υπερειδική διαδρομή στο Ολυμπιακό Στάδιο της Αθήνας. Ωστόσο, προς το παρόν δεν υπάρχουν συγκεκριμένες αποφάσεις για το θέμα.

Στην παρουσίαση του 56ου Ράλι Ακρόπολις συμμετείχαν ο πρόεδρος της ΕΛΠΑ και της οργανωτικής επιτροπής του αγώνα, Βασίλης Δεσποτόπουλος, η αλυτάρχης του αγώνα Ανίτα Πασαλή, ο Δήμαρχος Λουτρακίου Γιώργος Γκιώνης, ο διαχειριστής του βασικού χορηγού του αγώνα "Club Hotel Casino Loutraki" Αντώνης Στεργιώτης και ο Αρης Βωβός, διεθύνοντας σύμβουλος της "Μπάμπης Βωβός Διεθνής Τεχνική" και πρόεδρος και διεθύνοντας σύμβουλος της "Costa Coffee", χορηγών του αγώνα.

Σύμφωνα με την οργανωτική επιτροπή, ο στόχος είναι η διοργάνωση του καλύτερου Ράλι Ακρόπολις των τελευταίων ετών. Οι προτεραιότητες που έθεσε η οργάνωση ήταν "...να επικεντρωθούμε στις ανάγκες ενός τέτοιου γεγονότος παγκοσμίου ενδιαφέροντος και όχι στις αδικαιολόγητες αντιπαραθέσεις με συλλόγους, κοινωνικές ομάδες και μεμονωμένα άτομα που δεν ήθελαν τον αγώνα στην Αττική και ειδικότερα στην Αθήνα".

Και επιπλέον "...να μην αλλάξουμε μόνο το κέντρο του αγώνα, αλλά και να κινηθούμε σε γνώριμες κλασσικές διαδρομές, να ξαναφέρουμε τους θεατές κοντά στο Ράλι Ακρόπολις και να τους δώσουμε το κίνητρο να αποδράσουν τρεις μέρες από την καθημερινότητά τους και να διοργανώσουμε έναν αγώνα αντάξιο της ιστορίας του".

Η οργάνωση υποστηρίζει ότι αυτός ο νέος, ρηξικέλευθος σχεδιασμός του Ράλι Ακρόπολις έχει γίνει με πλάνο τριετίας, παρότι το 2010 ο αγώνας δεν θα βρίσκεται στο πρόγραμμα του WRC, εκτός συγκλονιστικού απροόπτου. Η Επιτροπή Ράλι της FIA έχει αποφασίσει να υπάρχουν 24 αγώνες, εκ των οποίων οι 12 θα γίνονται κάθε χρόνο, κάτι που σημαίνει ότι κάθε αγώνας θα είναι στο "παγκόσμιο" πρόγραμμα χρόνο παρά χρόνο. Ωστόσο, υπάρχουν αρκετές αντιδράσεις και το θέμα συζητείται.

Το ξενοδοχείο "Club Hotel Casino Loutraki" θα φιλοξενήσει το κέντρο του αγώνα, τα γραφεία Τύπου και κατασκευαστών και τις αίθουσες των αγωνοδικών και της FIA. Τόσο το ξενοδοχείο όσο και ο χώρος του Service Park, περίπου 800 μέτρα μακριά στη Σχολή Μηχανικού, είναι παραλιακά.

Η θέση του νέου κέντρου του αγώνα εξυπηρέτησε στο σχεδιασμό και στην επιλογή ειδικών διαδρομών τόσο στη Στερεά Ελλάδα όσο και στην Πελοπόννησο. Επιπλέον, εξυπηρετεί και τις εργοστασιακές ομάδες, διότι απέχει μόνο 100 χιλιόμετρα από το αεροδρόμιο "Ελ. Βενιζέλος" της Αθήνας και από το λιμάνι της Πάτρας, ενώ παράλληλα και το λιμάνι της Κορίνθου είναι αρκετά μεγάλο ώστε να υποδεχθεί τα πλοία με τον εξοπλισμό των ομάδων.

Τα εργοστάσια ενδέχεται να μην δουν με "καλό μάτι" τις πολύ μεγάλες απλές διαδρομές της πρώτης ημέρας, αλλά προφανώς η οργάνωση του αγώνα το έχει λάβει υπόψη της καθώς έχει χρησιμοποιήσει κάθε ελευθερία που επιτρέπουν οι κανονισμοί, όπως το απομακρυσμένο Service Park στην -επίσης παραλιακή- Ιτέα. Το 56ο Ράλι Ακρόπολις του 2009 θα έχει εντελώς διαφορετικό πρόσωπο. in.gr